來源：北京現(xiàn)代商報 2003 01/29 南方網(wǎng)訊?不久前，國內(nèi)權(quán)威的汽車檢測機構(gòu)對威姿、波羅、哈飛賽馬三款緊湊型轎車進行了全面的對比測試。 造型及工藝 如果分別用一個詞來形容威姿、波羅和賽馬造型的特點，那分別是：小巧、時尚和另類。 威姿的車身長度在３輛車?yán)锸亲疃痰模挥校常叮疵?，?設(shè)計師通過優(yōu)化腰線、車頂?shù)炔课坏木€條，為這輛小車賦予了更多的肌肉感。如此一來，個頭小不但不是缺點，反而帶給人一種靈活的感覺，甚至有一點運動車的味道。 波羅的造型與第四代波羅在輪廓上沒有太大的區(qū)別。設(shè)計師重新調(diào)動了外觀造型的某些元素。四只圓燈的設(shè)計是整個外觀造型的亮點，但由于奔馳、美洲虎早在若干年前就已采用了這種造型，因而它給人一種似曾相識的感覺。內(nèi)飾部件的造型秉承了德國人一貫嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娘L(fēng)格，所有的開關(guān)、按鈕的造型和位置都中規(guī)中矩。 賽馬的車身高度和寬度在３輛車?yán)锒际亲畲蟮?。它的外觀造型設(shè)計風(fēng)格與當(dāng)前的流行趨勢都格格不入，只能用另類來形容，這種另類的造型使內(nèi)部空間得到最大化的利用。賽馬的大燈，不規(guī)則的五邊形造型和超乎尋常的大發(fā)光面積都是獨一無二的。尾燈的尺寸也大得出奇。這些標(biāo)新立異的設(shè)計不僅帶給人強烈的視覺沖擊，對于改善夜間的照明條件，保障行車安全也大有好處。 動力性能 威姿的原型車采用的是基于ＶＶＴ－ｉ技術(shù)的豐田發(fā)動機，而國產(chǎn)化的車型換成了天津豐田的８Ａ。 波羅采用的是原裝進口的大眾ＥＡ１１１型發(fā)動機，這是一款非常先進的機型，采用了４只獨立的點火線圈和電子節(jié)氣門等眾多先進技術(shù)。 賽馬采用的是哈爾濱東安生產(chǎn)的三菱４Ｇ１３發(fā)動機。 空間及舒適性 賽馬提供了不可思議的大空間，作為家庭用車，它遠比普通轎車實用，賽馬在設(shè)計時基于實用的考慮，車內(nèi)空間特別寬敞，它的長度和軸距分別為３８８５ｍｍ和２４４０ｍｍ，與波羅很接近，寬度和高度則是３輛車?yán)镒畲蟮摹? 波羅的車身長度和軸距分別為３８９７ｍｍ和２４６０ｍｍ，在３輛車?yán)锒际亲铋L的，因此它在車內(nèi)的縱向尺寸方面有一定的優(yōu)勢，但寬度和高度都不及威姿和賽馬。 威姿雖然長度和寬度在３輛車?yán)镒钚?，但乘員艙的空間，尤其是肩部和膝部空間比波羅還要寬敞。威姿的造型也帶有一點ＭＰＶ的傾向，這從它１５２０ｍｍ的車身高度就可見一斑，它的座椅高度也高于一般的緊湊型轎車，帶來更為舒適和安全的高視點。 安全及環(huán)保 由于原型車在國外已經(jīng)歷了多次碰撞試驗，３輛小車的安全性能都無可挑剔。 作為防患于未然的重要方面，車子的制動性能歷來都受到高度重視。波羅帶ＥＢＤ的４輪盤式制動系統(tǒng)按說應(yīng)該是最好的，它在實際行駛中靈敏的制動也讓人很放心，但試驗結(jié)果顯示，制動距離最短的是威姿。威姿在１００ｋｍ／ｈ初速度下的制動距離是４６米，賽馬是５０．８米，而波羅是５１．７米。這其實不難解釋。威姿的整備質(zhì)量比波羅整整輕了１００ｋｇ，并且用的是普利斯通的１７５ｍｍ輪胎，而波羅用的是韓泰的１６５ｍｍ輪胎。 ３款小車目前都能滿足歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)。 經(jīng)濟性 威姿在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ時的等速油耗分別是每百公里４．７５Ｌ和６．１４Ｌ，是３輛車?yán)镒畹偷模@主要歸功于它較輕的整備質(zhì)量和較低的風(fēng)阻系數(shù)；波羅在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ時的等速百公里油耗分別是５．４６Ｌ和６．４３Ｌ，比威姿油耗高；賽馬在６０ｋｍ／ｈ和９０ｋｍ／ｈ時的等速百公里油耗分別是５．８０Ｌ和７．３３Ｌ，其實賽馬的機器還是挺省油的，只是１１８０ｋｇ的整備質(zhì)量和方頭方腦的造型帶來的高風(fēng)阻系數(shù)讓它在油耗一項測試上吃了點兒虧。 裝備及價格 賽馬的裝備與價格比在３輛車?yán)锸亲畛錾?，９．２９萬元的小車不僅有ＡＢＳ、轉(zhuǎn)向助力、雙氣囊、預(yù)拉緊安全帶，還有電動車窗、遙控中央門鎖和電動反光鏡，它的后座不但能折疊并向前翻轉(zhuǎn)，還能向后放平而形成一張床。它在裝備方面的缺陷主要是沒有轉(zhuǎn)速表、ＣＤ音響和鋁合金輪轂。 威姿的裝備水平與賽馬相當(dāng)，它的手動擋豪華型售價１１．４８萬元。雖然價格稍微高了一些，但是從全面的裝備品質(zhì)和綜合的性能表現(xiàn)來看，威姿的確是物有所值。另外，威姿的自動擋還有天窗可以選裝，這是波羅與賽馬所沒有的。 波羅售價１２．７５萬元的高價，裝備了手動反光鏡、磁帶式收音機、布座椅、半自動恒溫空調(diào)等。 ３款漂亮的小車，再加上先前已經(jīng)上市的賽歐、派力奧和雅酷，構(gòu)成了未來幾年國內(nèi)緊湊型家用車的主流。小鬼當(dāng)家，不僅讓消費者多了選擇的機會，公路上也增加了道道靚麗的風(fēng)景。

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