轟鳴的馬達聲，驚險的飛車表演，撼人心魄的速度，輪胎與地面摩擦發(fā)出的尖叫聲……當人們在心中再度激起對賽車運動的狂熱之情時，許多車迷把關注的目光投向了即將在上海 舉行的2007全國場地錦標賽（以下簡稱場地賽）。

提起場地賽，許多車迷一定不會陌生，它簡稱“CCC”。雖然場地賽對于中國車迷和媒體似乎已經(jīng)不屬于新鮮事物，但是這場耗資上億元、分站式的賽車秀；數(shù)萬人參加的嘉年華盛會，隨著國內(nèi)頂級賽車手一個個駕臨上海灘，今年場地賽神秘的面紗似乎早已是猶抱琵琶半遮面了，高速引擎的轟鳴聲已經(jīng)隱約傳來，萬事俱備的上海，已經(jīng)進入了一場舉世矚目的世界汽車賽事黃金周，我們的耳膜已經(jīng)做好準備去聆聽今年場地賽賽車在中國大地上的第一聲轟鳴…… 火藥味十足 冠軍寶座爭奪更激烈 經(jīng)過前幾屆比賽的探索和積累，本屆場地賽已經(jīng)初具規(guī)模，參賽選手、參賽車隊和參賽車輛等也都日益專業(yè)化，從而形成了廣泛的社會影響力。而去年場地賽的冠軍車TIIDA（騏達）的再度加入，無疑會大大增添今年場地賽的魅力與樂趣。

據(jù)了解，今年的場地賽火藥味十足，看點精彩紛呈。去年場地賽的最大贏家東風日產(chǎn)今年再度重裝上陣，突顯兩大魅力：一是仍然采用去年的冠軍車TIIDA（騏達）并采取了全新的賽車色設計，進一步彰顯出日產(chǎn)全球賽車的運動風格；二是采取了冠軍車手的強強組合策略，2004年場地賽的年度總冠軍林立峰與2006年的冠軍車手郭海生強強聯(lián)手，形成了今年場地賽最具沖擊力、最佳搭檔組合，其冠軍的呼聲也隨著場地賽轟鳴的馬達聲一浪高過一浪。 重裝上陣 東風日產(chǎn)角逐冠軍寶座 場地賽，與其說比賽車手的較量，不如說比的是賽車技術的較量。而在賽車技術的后面，卻是各大汽車品牌技術實力的較量。在2006年場地賽上，TIIDA（騏達）叱咤風云。首次參賽，便依靠自身強勁的動力和卓越的操控，在強手如林的1600CC組幫助車手和車隊拿下雙料冠軍，并捧回“年度最佳賽車獎”。今年參加2007年場地賽的TIIDA（騏達）賽車，在去年的基礎上又進行了技術改進，使得其動力、操控等性能進一步加強，成為最大的奪冠熱門。

此外，今年東風日產(chǎn)TIIDA（騏達）還得到了日產(chǎn)御用賽車部門NISMO的技術支持。NISMO不僅熟悉TIIDA（騏達）的車身結(jié)構及整體設計，而且擁有強大的專業(yè)技術實力，可以獨立開發(fā)符合賽車需要的避震彈簧、輪圈、凸輪軸、高性能排氣管等重要汽車部件，并針對賽道情況對賽車本身的性能參數(shù)進行調(diào)校。 賽場上影響最終結(jié)果的因素很多，但是，要成為冠軍車離不開整體實力。對于此，TIIDA（騏達）無疑是最為強勁的。無論從車輛性能、車手素質(zhì)，還是從車隊實力、技術支持上來看，TIIDA（騏達）都擁有了其它賽車不可比擬的優(yōu)勢。相信今年的場地賽會因為冠軍車TIIDA（騏達）的閃耀登場，而更加緊張刺激、精彩紛呈。 賽場、市場 TIIDA領跑雙料冠軍 無獨有偶，在賽場上叱咤風云的TIIDA（騏達），在銷售市場上同樣也一鳴驚人。TIIDA（騏達）自上市以來，便憑借其時尚靚麗的外觀、寬敞舒適的空間、高質(zhì)感內(nèi)飾以及全新HR16DE發(fā)動機技術等成為市場的新寵，更是摘得相應細分市場的桂冠。 據(jù)了解，上市不到兩年的TIIDA銷量已經(jīng)突破20萬輛大關，全國轎車聯(lián)合會4、5月份公布的TIIDA銷售數(shù)據(jù)顯示，TIIDA已經(jīng)穩(wěn)居中級車銷量的前三名。騏達更是10-15萬區(qū)隔銷量第一的兩廂轎車。 伴隨著汽車文化的日趨成熟以及汽車消費個性化時代的到來，汽車文化越來越表現(xiàn)出多樣化的態(tài)勢。在琳瑯滿目的各類汽車中，線條流暢、個性張揚、動力強勁地運動型汽車越來越受到人們的青睞，越野文化，場地賽運動等正逐漸成為汽車文化最吸引受眾的賣點。而此次東風日產(chǎn)等眾多實力廠商的重裝上陣，相信今年的場地賽將更加熱鬧更具看點。 也許從明天開始，場地賽就在上海轟響起震耳的馬達聲，而真正深入了解場地賽背后的一切，我們才剛剛開了個頭…… （joyliu)

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