在車頭部分發(fā)動(dòng)機(jī)下方我們發(fā)現(xiàn)了保護(hù)油底殼的護(hù)板，這顯然是一項(xiàng)比較細(xì)膩的配備，通過(guò)它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下方以及車體下部造成傷害。 二 車門部分：

兩廂標(biāo)致307四只車門拉手都噴上了與車身同色的車漆，開啟車門時(shí)發(fā)現(xiàn)車門拉手部分做工比較細(xì)致。

駕駛員一側(cè)車門完全打開后車門開啟角度很大，車身較高上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺比較厚實(shí)，與車門緊密貼合時(shí)能夠起到很好的密封隔音作用。

車門內(nèi)側(cè)拉手采用鍍鉻設(shè)計(jì)，金屬感比較強(qiáng)烈。雖然拉手周圍由塑料制成，但是拉手周圍的做工都很精細(xì)。兩廂標(biāo)致307在門內(nèi)拉手上采用了沖撞力感應(yīng)自動(dòng)車門解鎖裝置，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的信心。

該款車型的門內(nèi)護(hù)板采用了大面積真皮包裹，視覺上感覺很好，但是實(shí)際接觸后發(fā)現(xiàn)在真皮里層的填充物較硬。

駕駛員一側(cè)集中了全部4個(gè)門窗的控制鍵，使用時(shí)發(fā)現(xiàn)這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺，左右間隙也很均勻。值得一提的是兩廂標(biāo)致307四門門窗均是一觸式。