臨近年關(guān)，長城汽車新廠區(qū)一片忙碌，運(yùn)輸板車進(jìn)進(jìn)出出，車間加班加點(diǎn)生產(chǎn)哈弗汽油、柴油兩種車型?！艾F(xiàn)在哈弗車供不應(yīng)求，各地的催貨電話不斷”，長城物流部負(fù)責(zé)人這樣說。 長城國內(nèi)市場部負(fù)責(zé)人說：哈弗供不應(yīng)求主要原因有兩個(gè)，一是連獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)：“2006CCTV中國年度最佳自主品牌SUV”和“最具民族影響力節(jié)能型SUV”，這兩項(xiàng)最有權(quán)威的大獎(jiǎng)不但證實(shí)了哈弗卓越性能，也引起了消費(fèi)者對(duì)自主品牌的關(guān)注和信賴。另一個(gè)原因就是正在加緊生產(chǎn)OBD車型，這款車型大批量投放北京、廣州，而且加裝OBD系統(tǒng)后，哈弗價(jià)格保持不變。 此次，哈弗率先安裝OBD系統(tǒng)在自主品牌SUV中搶得先機(jī)，作為民族自主品牌汽車的代表，率先配備OBD系統(tǒng)，體現(xiàn)了長城是一家負(fù)責(zé)的企業(yè)，更能反映其日益強(qiáng)大的科研實(shí)力和快速反應(yīng)能力。

據(jù)了解，裝配在哈弗上的OBD系統(tǒng)是由長城汽車研究院歷時(shí)一年，先后投入資金500萬研制而成，并進(jìn)行了高溫、高原、高寒“三高”試驗(yàn)和8萬公里的認(rèn)證匹配試驗(yàn)，15萬公里的耐久性試驗(yàn)也正在進(jìn)行。這也是長城汽車首款裝配OBD系統(tǒng)的車型。 據(jù)長城公司透露，長城轎車OBD系統(tǒng)也正在加緊開發(fā)，今年8月即將上市的幾款轎車將全部匹配OBD系統(tǒng)。同時(shí)，針對(duì)不斷升級(jí)的排放標(biāo)準(zhǔn)，匹配在歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)哈弗車型上的OBD系統(tǒng)也在開發(fā)之中，計(jì)劃下半年開發(fā)成功。

剛剛過去的一年，長城SUV和哈弗單品牌繼續(xù)保持了銷量冠軍，長城皮卡也連續(xù)9年保持了銷量第一。這些好成績的取得，得益于長城強(qiáng)大的研發(fā)能力。目前該公司薈萃了一支上千人的汽車專家研發(fā)團(tuán)隊(duì)，擁有先進(jìn)的開發(fā)設(shè)備及成體系的職能部門和分支機(jī)構(gòu)，現(xiàn)有工程師1300 多人，其中博士、碩士、高工 200多人。長城技術(shù)研究院已經(jīng)成為國家級(jí)研發(fā)中心，“博士后科研工作站設(shè)站單位”，擁有世界一流的研發(fā)設(shè)備，建立了國際領(lǐng)先技術(shù)水平的試驗(yàn)中心、試制中心、造型中心、模具中心, 已具有整車和零部件的試驗(yàn)檢測分析、CAE分析及整車造型能力。（編輯：彭桔逢）

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