近日，自從長城“酷熊”及其它轎車車型獲得歐盟認證之后，10月15日長城又傳來與歐盟國家保加利亞簽署合作協(xié)議，即將實現(xiàn)在歐洲當(dāng)?shù)亓慨a(chǎn)的消息，長城汽車近日在進入歐洲市場的過程中取得了一個又一個實質(zhì)性的突破?？嵝艿莫毺赜∠蠹由显诤Ｍ馐袌龅牧己妙A(yù)期又進一步點燃了“熊迷”的熱愛，引發(fā)了酷熊銷量小漲。

10月15日，長城汽車再接再厲，與保加利亞利泰克斯公司就長城汽車保加利亞組裝項目正式簽署合作協(xié)議，這是一個年產(chǎn)50000臺的項目，由于保加利亞是歐盟國家，長城汽車在保加利亞建廠生產(chǎn)的車輛可以零關(guān)稅出口到周邊的歐盟及非歐盟國家，對于長城汽車開拓歐洲市場具有重要意義，標(biāo)志著開拓歐盟市場進入實質(zhì)階段。長城酷熊首批車輛預(yù)計2011年上半年下線。

長城汽車表示，此前歐盟認證創(chuàng)造了自主品牌汽車一次性認證車型數(shù)量之最，使長城成為首個在歐盟國家享有無限制自由銷售權(quán)的自主品牌。這次項目成功簽約同樣具有重大意義，這標(biāo)志著酷熊將來能夠順暢地進入高度發(fā)達的歐盟標(biāo)桿市場，在國際汽車廠商的大本營競爭，建立影響范圍更大的國際品牌。

據(jù)悉，長城酷熊是一款具有鮮明外觀風(fēng)格、內(nèi)在配置豐富的A級轎車。在國內(nèi)，主打外觀和空間的酷熊與同級別車相比優(yōu)勢相當(dāng)明顯，6萬-8萬的價格非常有競爭力，如果酷熊進入歐盟市場，將會使一些具備鮮明個性的車型如寶馬迷你、大眾甲殼蟲等受到強烈沖擊。因此，長城汽車表示，這次進軍歐盟就是要主動上門“踢館”，進一步提高長城品牌的價值。

長城酷熊以“超主流  準C級”為旗幟，在外觀上一反小車普遍流行的圓潤與流線形的設(shè)計，威猛、大氣、直線為主的外觀超越了主流，而且內(nèi)在空間寬大，極具使用價值，可以與C級轎車相比。據(jù)長城公司有關(guān)負責(zé)人介紹，此次獲得歐盟認證只是一個開始，接下來他們將就樹立長城在歐盟國家的品牌形象展開活動，如嚴格選擇合作商，建立完善、系統(tǒng)的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，及時更新產(chǎn)品，進行本地化營銷等，這些都將是長城酷熊等車型今后進一步走向世界的工作重點。

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(編輯 陳振)