長城炫麗CVT借科技領(lǐng)漲長城轎車
2009-11-06 16:51 來源:網(wǎng)上車市-深圳站 編輯:陳振 動感互聯(lián)觀致3五門版
自從炫麗CVT車型9月份上市以來,長城轎車銷量再次取得突破。新近上市的炫麗CVT版帶動炫麗9月單銷量達到6000輛,在兩廂陣營里名列前茅。長城汽車表示:年前,由于購置稅預(yù)期政策不明朗及傳統(tǒng)旺季作用,預(yù)期銷量還將大幅增長,將努力安排產(chǎn)能滿足需求。
銷量飆升 部分4s店吃緊
炫麗自08年11月份上市以來,憑借出色的內(nèi)在性能和準(zhǔn)確的設(shè)計定位,一直很受消費者的青睞,09年上半年的銷量表現(xiàn)就很突出,在自主品牌小車?yán)镂痪忧傲小?/p>
而自從配置了VVT、CVT技術(shù)的炫麗CVT上市以來,其銷售成績更是一路看高。記者在市場走訪中了解到,填補了空白的炫麗CVT的確大受歡迎,有的4S店新車告急,出現(xiàn)了購車需要提前預(yù)定的現(xiàn)象。據(jù)了解,9月份單月僅炫麗CVT的銷量就達到了2000余輛。隨著客戶了解信息的增多,還會有相當(dāng)一部分會購買CVT炫麗。
性價比是內(nèi)因 炫麗是最優(yōu)方案
炫麗CVT的熱銷并不是偶然的,它充分體現(xiàn)了自主品牌小車從靠低價起家到靠品質(zhì)立足這一華麗轉(zhuǎn)身帶來的成功效應(yīng)。目前,炫麗CVT為公認(rèn)為是7萬區(qū)間性價比最高的車型。在同一價位區(qū)間比較性能價格比,其實更多的是比較“性能”。
炫麗CVT憑借著兩大技術(shù)確保了其在同類車型中的領(lǐng)先地位:一個是全鋁VVT發(fā)動機的應(yīng)用,憑借可變氣門正時(VVT)技術(shù),炫麗CVT具備了功率扭矩大、油耗低、排放低等特點,而且起步快、并排超車優(yōu)勢明顯;另一個則是裝備了無極變速器(CVT),這不僅改變了炫麗只有手動檔的局限,更重要的是CVT的確能帶來性能上的大幅提高。相比于MT、AT兩種變速器,CVT能夠獲得后備功率最大的傳動比,具有更加強大的動力性能,而且油耗和排放更低、駕駛更加平穩(wěn)順暢。打造了具有如此高科技含量的雙T合璧的車型,炫麗CVT在同價位區(qū)間的車型里取得成功也就不足為奇了。
變革先鋒 技術(shù)含量一直領(lǐng)先
無論是從9月份全國車市的全面飄紅,還是從炫麗CVT這樣自主品牌具體車型的熱賣,都不難看出提升車輛品質(zhì),促進技術(shù)升級,優(yōu)化競爭車型,是自主品牌車型變革的必然趨勢,將諸如VVT/CVT這些當(dāng)初只能應(yīng)用在中高檔合資或外資品牌車型的先進技術(shù),引入到更為大眾化的自主品牌經(jīng)濟型轎車?yán)铮屍胀ǖ南M者都能享受到高科技技術(shù)帶來的高品質(zhì)駕乘體驗,這既是企業(yè)的社會責(zé)任,更是企業(yè)的生存之道。如今,立足世界市場,立志打造精品小車的長城汽車,一直扮演著技術(shù)變革先鋒的角色,從VVT到CVT,長城炫麗正代表著長城轎車,不斷推動自主品牌小排量車品質(zhì)和銷量的全面提升。
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