雖然上一代凱迪拉克SRX有著優(yōu)秀的操控性，可是過(guò)于忽略細(xì)節(jié)，而且上一代凱迪拉克SRX的造型更MPV，反而不太像SUV，通過(guò)銷量解讀出老款SRX并沒(méi)有得到市場(chǎng)的認(rèn)可，于是一場(chǎng)變革迫在眉睫，全新SRX由表及里來(lái)了一次革新。

暗自揣測(cè)，瘦身的風(fēng)潮是不是已傳入車市，新款凱迪拉克SRX為了表示自己迎合市場(chǎng)的決心，縮減三圍、減小排量，主動(dòng)降低一級(jí)去挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。新一代凱迪拉克SRX的長(zhǎng)×寬×高分別為4851×1910×1667mm，相比老款長(zhǎng)縮短了99mm，矮了58mm，軸距縮短了150mm，比較安慰的是寬了66mm，是車內(nèi)空間變的更寬敞，坐上去會(huì)更舒適，也增大了儲(chǔ)物空間。

新凱迪拉克SRX動(dòng)力系統(tǒng)也與老款不同，新凱迪拉克SRX搭載了兩款全新發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均融合了高科技技術(shù)，并且均為小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，一款為3.0L燃油直噴V6發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款為2.8L渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)。凱迪拉克最新一代SIDI全鋁智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)具有更強(qiáng)動(dòng)力、更低油耗、更少排放的特點(diǎn)，其中的燃油直噴技術(shù)將減少25％的碳?xì)浠衔锏呐欧拧?/p>