作為傳承百年的國際品牌，雪鐵龍還為上海車展帶來了Traction前驅(qū)車。它見證了雪鐵龍?jiān)谌蚱嚬I(yè)發(fā)展史中不斷超越自我與挑戰(zhàn)極限的努力與成就。在那個年代，擁有一輛Traction是一種身份與地位的象征。法國第一任總統(tǒng)戴高樂對Traction情有獨(dú)鐘，一生曾擁有4臺Traction，從戰(zhàn)場到他擔(dān)任總統(tǒng)期間一直擔(dān)當(dāng)著他的“坐騎”。

1934年，巴黎汽車展上，雪鐵龍推出了Traction，它是世界上第一輛前輪驅(qū)動車，之后在1938年又在Traction的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級。它的自身裝備也很強(qiáng)大，2867cc六缸發(fā)動機(jī)，最大功率為77馬力，三速變速箱，每百公里油耗13升，最高時速135公里，被譽(yù)為“公路皇后”。

除了在當(dāng)時先進(jìn)的前輪驅(qū)動以外，Traction在設(shè)計(jì)上也堪稱經(jīng)典，他采用戰(zhàn)前典型的船式車身布局，車身內(nèi)由X形橢圓管狀框架支撐。巨大的水箱格柵，分體式的圓形大燈，這些都是古典車型的典型特征。他的豪華程度一點(diǎn)不減少當(dāng)年，二戰(zhàn)豪華車的設(shè)計(jì)基因都得到了傳承。

這是雪鐵龍第一款在隔柵上鑲?cè)胙╄F龍品牌雙人字標(biāo)識的車型，從此這個典型的具有雪鐵龍烙印的設(shè)計(jì)風(fēng)格被延續(xù)至今。與當(dāng)今的Logo相比要硬朗很多，在這幾十年里雙人字標(biāo)已經(jīng)成為了經(jīng)典。

更令人崇敬的是，前輪驅(qū)動的機(jī)械結(jié)構(gòu)并非Traction唯一的技術(shù)創(chuàng)新。Traction采用了先進(jìn)的自承載式全鋼車身，取消了底盤，汽車整體重量大為減輕。而Traction的造型設(shè)計(jì)同樣匠心獨(dú)具。工程師安德烈 • 勒費(fèi)布爾和意大利雕刻家貝爾托尼為Traction設(shè)計(jì)了美妙的流線型車身。精心的設(shè)計(jì)讓Traction的質(zhì)量分配合理，而空氣動力學(xué)的巧妙應(yīng)用則使其在高速行駛時更加穩(wěn)定。