油耗競猜
1) 填寫節(jié)油賽冠軍油耗成績并提交您的真實(shí)信息，該數(shù)字可精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位；
2) 每個(gè)用戶ID只能參加一次油耗競猜；
3) 節(jié)油賽冠軍油耗成績公布后，根據(jù)用戶所填寫的油耗數(shù)字與冠軍油耗成績的差距依次確定各檔獎(jiǎng)項(xiàng)，差距最小的網(wǎng)友獲得最高獎(jiǎng)；
4) 如有多名網(wǎng)友所猜油耗數(shù)字相同并同時(shí)獲獎(jiǎng)，則從中隨機(jī)抽取覺得最終的獲獎(jiǎng)用戶；
獎(jiǎng)品設(shè)置：
特等獎(jiǎng) 1000元油卡 一張
一等獎(jiǎng) 金鑲玉汽車掛件 1個(gè)
二等獎(jiǎng) 野營帳篷 3個(gè)
三等獎(jiǎng) A3專用金屬杯 10個(gè)
活動(dòng)時(shí)間：9月20日—9月30日
本活動(dòng)最終解釋權(quán)歸網(wǎng)上車市所有
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| 東北-闞鴻濤 |
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| 東南-洪宇 |
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| 華東-范威 |
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| 華南-鐘俊偉 |
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| 華中-王健 |
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| 津冀-甄立輝 |
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| 京蒙-盧強(qiáng) |
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| 山東-李尚武 |
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| 皖贛-李瑨 |
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| 西北-王斌 |
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| 西南-王俊武 |
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| 中南-謝奇志 |
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東南大區(qū)
東南大區(qū)
中南大區(qū)
中南大區(qū)
華中大區(qū)
華中大區(qū)
總決賽
總決賽
津冀大區(qū)
津冀大區(qū)
皖贛大區(qū)
皖贛大區(qū)
西南大區(qū)
西南大區(qū)
搭載無級(jí)變速CVT 試駕奇瑞瑞虎TT舒適版
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奇瑞瑞虎我相信許多人都對它有一定了解他已經(jīng)上市多年期間也經(jīng)過了改款，它超低的售價(jià)，寬大的空間，是很多人選擇它的理由。而瑞虎一直在動(dòng)力方面有空缺，一直以來都是手動(dòng)擋做主宰，而這次我有機(jī)會(huì)試駕剛剛推出不久搭載CVT無級(jí)變速箱的瑞虎TT車型，到底它在搭載CVT以后還能給我們什么樣的駕駛感受，下面我就跟大家聊一聊。
試駕篇
瑞虎TT其中的"TT"是源自自主研發(fā)的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱其中最后的一個(gè)字符來命名的。瑞虎TT采用的1.6L 自然進(jìn)氣DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為中國芯"十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變進(jìn)排氣門正時(shí)技術(shù)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足以滿足日常使用需求，推動(dòng)這樣一款城市SUV來說并不是很么難題。我們知道CVT無級(jí)變速箱的特點(diǎn)就是平順的動(dòng)力輸出與更加經(jīng)濟(jì)的油耗是它的優(yōu)勢。
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外觀篇
奇瑞TT外觀上與其他版本瑞虎并無出入，僅僅搭配了燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色的CVT無級(jí)變速箱。前臉中網(wǎng)部分與下進(jìn)氣格柵融為一體，形成X字符形狀，這樣的造型視覺沖擊力還是不錯(cuò)的。犀利有神的前大燈近光部分采用透鏡聚光，而且大燈的下部分分布著一排LED燈組。瑞虎T側(cè)面擁有SUV應(yīng)具有的硬朗線條，比例勻稱飽滿的側(cè)面看上去非常協(xié)調(diào)。
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內(nèi)飾篇
瑞虎TT內(nèi)飾采用上黑色下米色的顏色搭配，整體配色風(fēng)格符合中國人的審美要求，中間的控制臺(tái)采用啞光灰色，質(zhì)感出色。方向盤采用了三幅方向盤設(shè)計(jì)，偏向灰色的方向盤設(shè)計(jì)動(dòng)感，同時(shí)還提供了多功能方向盤功能。同時(shí)方向盤左側(cè)中控臺(tái)上集成了許多配置的控制按鈕。瑞虎TT儀表的布局比較常規(guī)，但是中間的行車電腦顯示屏非常巨大，而且字體清晰易讀。
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空間篇
對于身高180cm的模特，調(diào)整到舒適位置，瑞虎TT的前部空間還是很寬裕的，頭部距離車頂還有一掌多距離。儲(chǔ)物空間也和其它版本瑞虎沒有太大出入，還是保持原來的樣子。中央扶手為兩層結(jié)構(gòu)，上面放比較薄的東西，下面放置厚的東西。在前排并未挪動(dòng)的情況下，模特在后排的腿部空間就略顯局促了，頭頂距離車頂還是有一掌多距離。腿部距離前排還有一拳。
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