被大炒熱炒的賽弗SUV早已讓人們熟知了，高大的車身，粗獷的造型，特殊而堅實的底盤，強悍的越野性能，出沒于山間野地的形象已為廣大車友認同。 進入04年，眾多知名品牌涉足SUV領(lǐng)域，紛紛推出04款新品。而做為去年SUV的銷量冠軍，賽弗04款卻欲抱琵琶半遮面，這款先后榮獲深圳“最暢銷車型”、“天津市人民最喜愛的十大暢銷車型”、廣州“最佳人氣車型”、北京“最佳市場表現(xiàn)獎”等榮譽的品牌遲遲不肯露面，無疑更為它增添了許多的神秘感。 近日， 04款賽弗終于正式揭開了它神秘的面紗，亮相車市。老大一出手就身手不凡，長時間的閉關(guān)修煉后，04款賽弗經(jīng)過了16項改進，在外觀、內(nèi)飾、功能、配置方面都可謂是脫胎換骨，煥然一新。 配置增加了，而價格卻仍然不變。對汽車廠家來說，16項內(nèi)容的更新?lián)Q代，增加成本也在1.5萬元左右，然而04款兩驅(qū)賽弗出廠價仍定價在8萬余元，四驅(qū)定價在9萬余元。這種定價出乎了所有人的意料。 結(jié)構(gòu)與眾不同，與同價位車拉開了差距 純正的SUV不是宣傳的，是由它的性能及“骨架結(jié)構(gòu)”所決定的。一款車型，不僅要觀其外觀，底盤也至關(guān)重要，對于行家來說，只要鉆到車底下一看，便一目了然。賽弗最值得推崇的，是它采用SUV專用底盤，明顯區(qū)別于皮卡和其他經(jīng)濟型SUV的鋼板彈簧結(jié)構(gòu)，軸距比同類車軸距要短300多毫米，前橋為不等長雙橫臂上扭桿彈簧獨立懸架，斷開式四連桿機構(gòu)式懸掛后橋，進口螺旋彈簧非獨立懸架，扭桿為上臂支接結(jié)構(gòu)，與國外高檔SUV一般無二。 賽弗這種底盤的優(yōu)勢，在試駕中得到了充分的體現(xiàn)。行駛在崎嶇的山路，其穩(wěn)定性、舒適性、牢固性與我們所接觸的其他8萬元左右的SUV全然不同，而軸距上的的縮短，使賽弗的通過性、越野性大大提高，其離地間隙、接近角、離去角、爬坡度等均有明顯優(yōu)勢。 行駛在日久失修、滿布坑坎的道路，用稍高速度沖過溝坎時，發(fā)現(xiàn)它的懸掛減震能力比預料中好許多，這是后橋螺旋簧發(fā)揮了做用，它不僅增大了車身的承載能力，也減少了行駛時的震動。 底盤上的不同，涉及到整車結(jié)構(gòu)，需要重新開發(fā)設計，這是一般廠家在短期內(nèi)所不能做到的，這也是經(jīng)濟型SUV新品迭出，但至今市場上仍未出現(xiàn)一款與賽弗類似的品種。 賽弗不僅有越野車、運動車的功能，就拿載貨功能來說，也有其他車型不可比擬的優(yōu)勢。車內(nèi)除了能乘員5人的寬敞兩排座椅外，后排座也可向前放平，形成了很大的容積，可以平躺下兩人或裝下三輛自行車。后尾電動玻璃可以降下，不用打開后門，只要開啟智能電控后背門，小件物品就能通過升降玻璃放入廂內(nèi)。獨特、個性迎合了大中城市白領(lǐng)階層和“玩車族”的需求，讓賽弗占了一個絕對優(yōu)勢。 配置裝備升級，切中了用戶關(guān)心的問題 去年，我們曾對03款賽弗進行過試駕，可以說，在配置裝備上，有很多不盡人意之處。而04款賽弗則給了我們一個驚喜。轎車化儀表臺是04款賽弗的突出亮點，簡潔大方，讓人耳目一新，采用德國進口材料，質(zhì)感而更趨國際轎車化,完全區(qū)別于現(xiàn)在市場上所有10萬元左右SUV，做工達到了中高檔轎車的水準。而一體化中控臺，集組合CD音響、電控空調(diào)、集中開關(guān)面板于一體，美觀典雅；觸摸式全自動空調(diào)按鍵代替了以往的拔簧式控制鍵，操控靈活，控制準確。 用戶反應最強烈的手剎，在04款上已得到完全改進。地板式手剎替代了老式的拉把式手剎，完全擺脫了皮卡的影子，操作方便，制動效果好，其設計先進程度遠非目前同類產(chǎn)品所能比。讓我們直接感到舒適的是，04款賽弗的座椅也做了相應的調(diào)整，新式座椅更突出了人性化設計，加裝了腰部調(diào)節(jié)器，座椅底部傾角能自由調(diào)節(jié)，符合人機工程學設計原理，有效緩解疲勞。 據(jù)公司介紹，在看不見的改進上，04款賽弗對電機、電動搖機開關(guān)、繼電器、中控鎖、升降器等進行了全面升級，減少了線路損耗和故障點，延長了電機的使用壽命，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，故障率大為降低。一周的試駕中，我們反復對這些部件進行了測試，完全合格。 駕乘賽弗，感覺唯我獨尊 賽弗外觀一直以動感、時尚、靚麗而著稱，04款賽弗仍然保持了這種風格。外部造型設計時尚前衛(wèi)，顯現(xiàn)濃郁的都市風格。為了體現(xiàn)車型獨有的陽剛氣概與粗獷形象，設計者打破了中規(guī)中矩的設計思路，采用新式中網(wǎng)和雙燈制新款前大燈，更新之后的前臉和像極了寶馬X5，雋秀中透出猛威。而車頂上流線型行李架、尾翼，再配備上新式的后尾杠，使整車感覺更加醒目，流暢的車身造型，陽剛之氣十足。在駕駛室中，坐得高，看得遠，一覽眾車小，在視覺上給人一種向前俯沖般的威猛。 從側(cè)面看，修長的車身線形一氣呵成，寬大的外后視鏡可以電動調(diào)節(jié)，腳踏板勾勒出野性的一面，具有“勢不可擋”霸氣的235越野輪胎、越野車的標志性裝備背負式備胎以及充滿肌肉質(zhì)感的車身線條將該車野性豪放的一面淋漓盡致地勾勒出來。在內(nèi)飾上使用了黑色和棕黃兩種顏色，令其內(nèi)部乘坐環(huán)境更加穩(wěn)重大氣，整體感覺更加簡潔高檔，提高了一個檔次。 翻山越嶺，野味十足 04款賽弗匹配的仍是日本技術(shù)成熟的4Y發(fā)動機，其關(guān)鍵部件均系日本技術(shù)生產(chǎn)或進口原件，排放達到歐II標準，排量2.3升。多點電噴具有計量準確、霧化燃油精細、動力性強勁的特點。 這款四驅(qū)賽弗采用先進的分動技術(shù)，越野性能注入了新的活力，在惡劣的道路和氣候環(huán)境下顯出了英雄本色。無論是加速進入快車道，還是在高速度下急轉(zhuǎn)彎時，都能保持非凡的抓地力。油門反應相當敏感，幾乎沒有虛位。只須輕輕接觸，就可以聽到發(fā)動機積極的回應。從發(fā)動機方面可以感受到有強大的力量輸出，但加速的感覺卻是相順暢，輕踩油門，任何時速下的加速都沒有問題，充分體現(xiàn)了復雜惡劣路面的通過能力。 總體感覺，賽弗將野性、動感和時尚三種不同的風格有機的結(jié)合在一起，突出了SUV特有的粗獷氣質(zhì)。作為運動車，無論在經(jīng)濟性及動力性方面都可以滿足消費者的需求，尤其是動力性，更是的一個突出的賣點。這就不難理解賽弗為什么受到消費者青睞的真實原因，其品牌價值為何不與眾同。

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