SUV中的 “新寵” 韓國雙龍雷斯特
2004-09-17 08:28 來源: 作者:網(wǎng)上車市 編輯:網(wǎng)上車市 動感互聯(lián)觀致3五門版
在50萬元上下的SUV當中,人們耳熟能說的車型不外乎豐田霸道、大切諾基、陸虎自由人,帕杰羅V73、公路上充斥人眼球的也是它們。有報道稱,今年我國SUV銷量達到15萬輛,面對這么大的市場商機,韓國雙龍豈能錯失良機。今年,攜帶著“奔馳”因子的雙龍New Rexton(雷斯特)自投放中國市場以來,深受SUV用戶的青睞,如今,雙龍將會在良好的市場基礎(chǔ)上不斷地為用戶提供更優(yōu)良的產(chǎn)品與服務,進一步占據(jù)中國的SUV市場。
韓國雙龍以前專事生產(chǎn)特種汽車,召集在國人對“對龍”品牌不熟悉的時候,推出雷斯筆這樣高檔的SUV,是要承擔不小的風險的。
現(xiàn)在就讓我們來認識一下雙龍雷斯特,看看是如何擠身高檔SUV市場的。
外觀設(shè)計
全車除了具備越野車獨有的飽滿強勁的外觀之外,特別之處是換發(fā)著儒雅莊重的紳士風度,雷斯特剔除了大多越野車都有的特性設(shè)計,精致鍍鉻的前保險杠不知不覺地融入到車體前端,車頂行李架也只是稍稍的突出,如果不仔細看,人們都不會發(fā)現(xiàn)它們的存在。前大燈分分別由3盞明顯的圖形射燈組成,展示著時尚的科技美學。整車設(shè)計厚實而勻稱,沒有絲毫嘩眾取寵的賣弄,相信是專為那些不事張揚的高品味人士而設(shè)計。
內(nèi)部設(shè)計
如果單從車體內(nèi)部設(shè)計來看,你絕不會認為這是一輛SUV。因為除了幾個專為適應越野路況而設(shè)定的按鈕外,所有內(nèi)飾根本就是圍繞著轎車來設(shè)計的,黑色及米色的內(nèi)飾基調(diào),加上桃木裝飾,鍍銀和真皮排檔手柄,透氣真皮座椅,營造出了豪華的轎車化氛圍。超大的駕乘空間,足以滿足任何一個動作需求,駕駛座和后視鏡的3種記憶模式,前排座椅的8級調(diào)節(jié)方式和加熱裝置,可調(diào)動力方向盤上的背光照明音頻搖控,按鍵旋轉(zhuǎn)杯架,自動變暗內(nèi)后視鏡和雙遮陽板為駕乘者提供極大的方便,前排雙安全氣囊和安全帶預警器提供了極大的方便。前排雙安全氣囊和安全帶預警器提供世界一流的安全保障,同時,液晶導航系統(tǒng),使駕駛者自由穿梭于荒郊野外或市井街道,如果陰暗路況自動燈光控制系統(tǒng)可以感知亮度而自動開關(guān)前照燈和尾燈。此外當車速超過50公里/小時,車門將自動上鎖,極大保護了人身安全。
只有親身體驗,才能真正被雷斯特的極至關(guān)懷而感動。
性能表現(xiàn)
梅塞德斯—奔馳的發(fā)動機,梅塞德斯—奔馳的底盤與傳動裝置,梅塞德斯—奔馳的安全系統(tǒng)造就了這輛動力非凡的雷斯特,3.2升的汽油發(fā)動機與奔馳T—Tronic手自一體5速變速箱構(gòu)成了核心動力樞紐,根據(jù)路況自動提高或延遲換檔時機,使行車更穩(wěn)定?!?×4”和“4×2”模式更換通過設(shè)于中控臺的按鈕完成,而正常和防滑兩種行車模式也可以置于變速桿旁的按鈕便可隨意轉(zhuǎn)變。懸掛系統(tǒng)方面,采用了全獨主前輪懸掛系統(tǒng)和5連式后輪軸懸掛系統(tǒng),并在懸掛系統(tǒng)周圍安裝了多個減振螺旋彈簧,極大可能地吸收反彈力,路面狀況也能絲毫不離地傳遞給駕駛者既保證了舒適性,又增大了操控樂趣性。為了驗證雷斯特爬坡性能,我們將車開到白云山下,將擋位換到1檔,輕輕踩下油門,車豪不猶豫地低吼著向山頂沖刺,感覺如此酣暢淋漓,讓人極度享受到征服的快感,另外,13.3秒的百公里加速度耗時對于這輛2噸多重的悍物來說,足以算得上出色,在整個加速過程中,發(fā)動機只是隱隱傳出細細的噪動聲,而當時速升至90公里/時,這些噪動聲自然而然消失了,只有耳邊陣陣的風聲,和駕駛雷斯特飛馳的快感。
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(編輯 網(wǎng)上車市)
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