用“游俠”這個(gè)詞形容雷斯特很合適。在城市中奔馳的時(shí)候，和轎車相比，它很“出位”，似乎應(yīng)該歸到越野車的行列中。而到了山路上，雷斯特輕靈地翻越山坡、溝坎，又充分顯示出王者的風(fēng)范。試乘了一圈后，感覺非常舒適，雷斯特不但齊備先進(jìn)的電子配備，如電動可折疊式側(cè)邊照后鏡、中控鎖、電動窗、配置了6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)喇叭。還具很多人性化的設(shè)計(jì)。比如有副座有一個(gè)電源插口，車廂內(nèi)前后都能隨意地調(diào)節(jié)空調(diào)的溫度；就連車的后座也有獨(dú)立放杯子的器具，另外，在車廂后座還有專門設(shè)置的特色儲物柜，既方便又美觀。 從在駕駛座上，感覺雷斯特駕駛座設(shè)計(jì)也十分別致，儀表盤規(guī)劃符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，清楚乘法，操作簡便自如，轉(zhuǎn)速表和燃油表的設(shè)計(jì)一目了然。完全體現(xiàn)出色的穩(wěn)定性能和0.36風(fēng)阻設(shè)計(jì)帶來的下壓貼路性能。寬闊的擋風(fēng)玻璃及投射式晶鉆頭燈提供了柔軟舒適感和良好的支撐性，如果適逢冬天，前座還可以加熱呢！ 最令人欣賞的是雷斯特的被動性安全部分，前后保險(xiǎn)桿具有封閉式箱型碰撞梁和能量吸收裝置，提供了優(yōu)越的撞擊吸收性能。在發(fā)生碰撞事故，附著高剛性梯型大梁上的雷斯特剛性安全蜂巢，足以局部于預(yù)先設(shè)定遺縮區(qū)內(nèi)吸收動態(tài)的強(qiáng)力撞擊能量。 雷斯特留給我最深的印象是乘坐舒適，操作方便，設(shè)計(jì)人性，更讓人心儀………. SUV中的“新寵”，韓國雙龍雷斯特 在50萬元上下的SUV當(dāng)中，人們耳熟能說的車型不外乎豐田霸道、大切諾基、陸虎自由人，帕杰羅V73、公路上充斥人眼球的也是它們。有報(bào)道稱，今年我國SUV銷量達(dá)到15萬輛，面對這么大的市場商機(jī)，韓國雙龍豈能錯失良機(jī)。今年，攜帶著“奔馳”因子的雙龍New Rexton（雷斯特）自投放中國市場以來，深受SUV用戶的青睞，如今，雙龍將會在良好的市場基礎(chǔ)上不斷地為用戶提供更優(yōu)良的產(chǎn)品與服務(wù)，進(jìn)一步占據(jù)中國的SUV市場。 韓國雙龍以前專事生產(chǎn)特種汽車，召集在國人對“對龍”品牌不熟悉的時(shí)候，推出雷斯筆這樣高檔的SUV，是要承擔(dān)不小的風(fēng)險(xiǎn)的。 現(xiàn)在就讓我們來認(rèn)識一下雙龍雷斯特，看看是如何擠身高檔SUV市場的。 外觀設(shè)計(jì) 全車除了具備越野車獨(dú)有的飽滿強(qiáng)勁的外觀之外，特別之處是換發(fā)著儒雅莊重的紳士風(fēng)度，雷斯特剔除了大多越野車都有的特性設(shè)計(jì)，精致鍍鉻的前保險(xiǎn)杠不知不覺地融入到車體前端，車頂行李架也只是稍稍的突出，如果不仔細(xì)看，人們都不會發(fā)現(xiàn)它們的存在。前大燈分分別由3盞明顯的圖形射燈組成，展示著時(shí)尚的科技美學(xué)。整車設(shè)計(jì)厚實(shí)而勻稱，沒有絲毫嘩眾取寵的賣弄，相信是專為那些不事張揚(yáng)的高品味人士而設(shè)計(jì)。 內(nèi)部設(shè)計(jì) 如果單從車體內(nèi)部設(shè)計(jì)來看，你絕不會認(rèn)為這是一輛SUV。因?yàn)槌藥讉€(gè)專為適應(yīng)越野路況而設(shè)定的按鈕外，所有內(nèi)飾根本就是圍繞著轎車來設(shè)計(jì)的，黑色及米色的內(nèi)飾基調(diào)，加上桃木裝飾，鍍銀和真皮排檔手柄，透氣真皮座椅，營造出了豪華的轎車化氛圍。超大的駕乘空間，足以滿足任何一個(gè)動作需求，駕駛座和后視鏡的3種記憶模式，前排座椅的8級調(diào)節(jié)方式和加熱裝置，可調(diào)動力方向盤上的背光照明音頻搖控，按鍵旋轉(zhuǎn)杯架，自動變暗內(nèi)后視鏡和雙遮陽板為駕乘者提供極大的方便，前排雙安全氣囊和安全帶預(yù)警器提供了極大的方便。前排雙安全氣囊和安全帶預(yù)警器提供世界一流的安全保障，同時(shí)，液晶導(dǎo)航系統(tǒng)，使駕駛者自由穿梭于荒郊野外或市井街道，如果陰暗路況自動燈光控制系統(tǒng)可以感知亮度而自動開關(guān)前照燈和尾燈。此外當(dāng)車速超過50公里/小時(shí)，車門將自動上鎖，極大保護(hù)了人身安全。 只有親身體驗(yàn)，才能真正被雷斯特的極至關(guān)懷而感動。 性能表現(xiàn) 梅塞德斯—奔馳的發(fā)動機(jī)，梅塞德斯—奔馳的底盤與傳動裝置，梅塞德斯—奔馳的安全系統(tǒng)造就了這輛動力非凡的雷斯特，3.2升的汽油發(fā)動機(jī)與奔馳T—Tronic手自一體5速變速箱構(gòu)成了核心動力樞紐，根據(jù)路況自動提高或延遲換檔時(shí)機(jī)，使行車更穩(wěn)定。“4×4”和“4×2”模式更換通過設(shè)于中控臺的按鈕完成，而正常和防滑兩種行車模式也可以置于變速桿旁的按鈕便可隨意轉(zhuǎn)變。懸掛系統(tǒng)方面，采用了全獨(dú)主前輪懸掛系統(tǒng)和5連式后輪軸懸掛系統(tǒng)，并在懸掛系統(tǒng)周圍安裝了多個(gè)減振螺旋彈簧，極大可能地吸收反彈力，路面狀況也能絲毫不離地傳遞給駕駛者既保證了舒適性，又增大了操控樂趣性。為了驗(yàn)證雷斯特爬坡性能，我們將車開到白云山下，將擋位換到1檔，輕輕踩下油門，車豪不猶豫地低吼著向山頂沖刺，感覺如此酣暢淋漓，讓人極度享受到征服的快感，另外，13.3秒的百公里加速度耗時(shí)對于這輛2噸多重的悍物來說，足以算得上出色，在整個(gè)加速過程中，發(fā)動機(jī)只是隱隱傳出細(xì)細(xì)的噪動聲，而當(dāng)時(shí)速升至90公里/時(shí)，這些噪動聲自然而然消失了，只有耳邊陣陣的風(fēng)聲，和駕駛雷斯特飛馳的快感。 銷售經(jīng)銷商廣州中利世汽車貿(mào)易有限公司

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