源自:動(dòng)力驛站 激情狂奔野性呼喚--05款jeep2500 在這車市動(dòng)蕩的時(shí)期，“持幣待購(gòu)”成了時(shí)下流行的詞匯。各個(gè)廠家使出渾身解數(shù)把新品推向市場(chǎng)。北京Jeep公司也不例外，繼2500之后，又向經(jīng)濟(jì)型SUV市場(chǎng)打出一即漂亮的重拳—05款2500。 11.96萬(wàn)元—13.86萬(wàn)元的合理定價(jià)再加上超越經(jīng)濟(jì)型SUV的豪華配置宛如一匹烏錐馬，在同級(jí)別車型中脫穎而出，從上市之初到現(xiàn)在一直處于熱銷狀態(tài)。 最初結(jié)識(shí)05款2500還是在今年的北京國(guó)際車展上，它靜靜地矗立在Jeep公司的展臺(tái)上，雖然沒(méi)有同門(mén)兄弟4700那樣壯碩，但是2500骨感的外表卻散發(fā)著冷峻之氣。 不是換“臉”而是換“血” 仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)新款與老款的外觀并無(wú)多大差異，只是在前閣柵處有小小的區(qū)別。鑒于7豎方格的格柵是Jeep品牌的血統(tǒng)標(biāo)志，05款在保持其硬朗風(fēng)格的同時(shí)，將前散熱器格柵進(jìn)行細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，使其更加經(jīng)典細(xì)致，風(fēng)格更加飽滿。此次Jeep2500采取增加整車配置，價(jià)格保持不變的策略。大刀闊斧地對(duì)2500作了11項(xiàng)改進(jìn)，諸如電動(dòng)天窗、倒車?yán)走_(dá)、單碟CD、ABS＋EBD、雙安全氣囊等都成了05款2500的標(biāo)準(zhǔn)配備。特別是有熄火后自動(dòng)關(guān)閉功能的天窗在中級(jí)轎車中也是很少見(jiàn)的。 坐進(jìn)2500的駕駛室，仿佛置身于堅(jiān)固的鐵皮盒子，油然而升的不只是興奮，更重要的是安全感。米黃是2500內(nèi)飾的主色調(diào)，一改了往昔人們頭腦中Jeep內(nèi)飾缺乏溫馨、粗糙簡(jiǎn)陋的印象?；瘖y鏡、水杯架、儲(chǔ)物盒等設(shè)施非常人性化。駕駛艙的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)合理，支撐性上乘的真皮座椅寬大舒適。透過(guò)四輻式方向盤(pán)，白底的儀表盤(pán)與鈦灰色的中控臺(tái)交相輝映，營(yíng)造出張揚(yáng)不激的個(gè)性氛圍。按鍵布置錯(cuò)落有秩，雖然不多，但功能齊全。視野開(kāi)闊一直是Jeep品牌的突出亮點(diǎn)，前擋風(fēng)玻璃的傾斜度使A柱盲區(qū)減小，大大提高了車輛在行駛中的安全性。2500的后排座椅相對(duì)來(lái)講比以前舒適得多，頭枕的高度非常適合一般身材的成年人。腿部空間也相當(dāng)寬裕。 狂奔：野性的呼喚 啟動(dòng)馬達(dá)后，伴隨著油門(mén)的深踏，發(fā)動(dòng)機(jī)輕微的轟鳴傳入耳際。對(duì)于玩越野的人來(lái)說(shuō)，這種聲音代表著野性與征服。這款78千瓦的直列四缸多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.5升，驅(qū)動(dòng)將近一噸半的車身游刃有余。在3000轉(zhuǎn)時(shí)即可輸出180牛.米的扭矩。這款低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)含量不是很高，但是經(jīng)過(guò)廠家?guī)状蔚母牧?，技術(shù)可謂相當(dāng)成熟。國(guó)產(chǎn)化率接近百分之百。在節(jié)能方面，成績(jī)也很突出。 2500公路上的表現(xiàn)只能用中庸來(lái)形容 矯健的車身在車流中穿梭，操控性還算靈活。愛(ài)信5擋手動(dòng)變速箱與2.5升的汽油機(jī)匹配的相當(dāng)完美。擋位清晰順暢，2、3擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛。5擋的行程較遠(yuǎn)。油門(mén)和離合力度適中，只是剎車踏板有點(diǎn)沉，估計(jì)是新車的緣故。但制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，在急剎時(shí)踏板明顯有輕微打腳的感覺(jué)，說(shuō)明ABS＋EBD的系統(tǒng)起著作用。 無(wú)論高速行駛還是低速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都是令人滿意的，低速大扭矩的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)得淋漓盡致。隨著速度的提升，風(fēng)噪大的缺點(diǎn)逐漸顯現(xiàn)出來(lái)，畢竟這是一輛Jeep，與棱角鮮明的造型有很大關(guān)系。出于越野的角度考慮，2500的懸掛偏硬，路感可以清晰的反應(yīng)到駕駛室，在高速狂奔時(shí)不免有些震顫。穩(wěn)定性稍稍差了點(diǎn)，不過(guò)不用介意，誰(shuí)會(huì)強(qiáng)迫一輛有著純正血統(tǒng)的Jeep在公路上狂奔呢！真正讓2500揮灑個(gè)性的地點(diǎn)是野外。為了測(cè)試2500的越野性能，我們特意找了一個(gè)開(kāi)闊的山地。掛上四驅(qū)(2500的分動(dòng)箱分為4H和4L兩種驅(qū)動(dòng)方式)， 機(jī)器的轟鳴聲明顯增大。在這種環(huán)境下，轟鳴的機(jī)器聲會(huì)令你信心十足。一個(gè)接近30度的陡坡被2500征服，爬坡過(guò)程相當(dāng)順暢，毫不拖沓，發(fā)動(dòng)機(jī)傳給四輪的動(dòng)力相當(dāng)充沛。緊接著需要穿過(guò)一段亂石河灘，2500如履平地，出色表現(xiàn)再次令我們信服。 堅(jiān)硬的懸掛阻尼穩(wěn)穩(wěn)的固定住車身，堅(jiān)固的底盤(pán)沉穩(wěn)扎實(shí)，車身沒(méi)有多余的搖晃。 225的越野輪胎踏過(guò)碎石所發(fā)出的摩擦聲讓人體會(huì)到征服的快感！ Jeep品牌的號(hào)召力相當(dāng)了得！在國(guó)人的心目中Jeep已成為SUV的代名詞。新款2500無(wú)論從做工還是配置來(lái)講都是相當(dāng)實(shí)惠的，廠家設(shè)計(jì)的初衷又非常迎合現(xiàn)在年輕人的口味，所以大買(mǎi)特買(mǎi)是情理之中的。

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