源自:南方日?qǐng)?bào) 中檔休閑SUV消費(fèi)者的要求其實(shí)和家用轎車差不多。比如外觀要時(shí)尚，空間要夠用，配置也不能太寒磣。作為SUV來(lái)說(shuō)，還要增加一條，即有一定的通過(guò)能力，至少自駕游不能把全家人撂在鄉(xiāng)下的土路上。以往，中檔休閑SUV市場(chǎng)總是被合資品牌車型壟斷，現(xiàn)在在中低檔SUV市場(chǎng)攢足了經(jīng)驗(yàn)的國(guó)產(chǎn)汽車品牌也開(kāi)始拿出了像樣的產(chǎn)品。因此，本次同臺(tái)競(jìng)技的除了廣州本田CR-V和北京現(xiàn)代途勝，長(zhǎng)城哈弗B3也加入此行列。雖然和前兩者相比，長(zhǎng)城哈弗B3價(jià)格只有它們的2/3，但就車輛的品質(zhì)來(lái)看，哈弗B3有這個(gè)資格。 東風(fēng)本田 CR-V 2.0MT 不愧為最優(yōu)秀的城市休閑車，依靠靈活的轉(zhuǎn)向以及三車當(dāng)中最強(qiáng)勁的動(dòng)力，CR-V無(wú)論在城市或高速狀態(tài)下都幾乎與轎車無(wú)異，尤其是高速行駛時(shí)不僅后勁十足，并且有著很好的穩(wěn)定性和舒適性。CR-V配置著獨(dú)特的雙泵適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)加上舒適取向的懸掛，并不能勝任越野路面的路況。 途勝　2.0MT 現(xiàn)代途勝衍生于伊蘭特。由于著眼于城市路面，因此它簡(jiǎn)單的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也無(wú)法應(yīng)對(duì)復(fù)雜的越野路面，但考慮到較大的接近角和離去角，途勝對(duì)付不佳路面的能力應(yīng)該比CR-V略強(qiáng)。但途勝的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況略顯粗糙，高轉(zhuǎn)時(shí)的聲音也比較明顯，同時(shí)有車主反映途勝的方向盤太輕且路感不強(qiáng)。 哈弗B3　2.4MT 與兩位對(duì)手相比，哈弗B3具有最佳的越野能力，獨(dú)立車架車身、前懸掛獨(dú)立雙叉臂、后懸架螺旋簧四連桿硬軸結(jié)構(gòu)賦予哈弗B3準(zhǔn)專業(yè)化的越野能力。不過(guò)與底盤相比，哈弗B3的動(dòng)力系統(tǒng)則顯得有些力不從心。 優(yōu)勝車型：CR-V　、哈弗B3 內(nèi)飾、配置 CR-V　2.0MT CR-V　內(nèi)飾不算豪華，但透露出細(xì)致的人性化以及日本車一貫的精致感。拜合理的空間安排所賜，雖然CR-V的軸距為三車中最短，但前后座都能有合理的腿部以及頭部空間。CR-V車系中的入門者配置也已夠用，只能外拋的電動(dòng)天窗是個(gè)小遺憾。 途勝　2.0MT 途勝的淺色內(nèi)飾以及仿金屬中控面板贏得了國(guó)人的好感，雖然2.0手動(dòng)擋是該車系的入門版，但配置可以讓人滿意，自動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)天窗等配置提升了舒適性。不過(guò)，由于車身較短的緣故，車內(nèi)空間尤其是行李箱的空間相對(duì)局促，這對(duì)于長(zhǎng)途自駕是一個(gè)約束。 哈弗B3　2.4MT 哈弗B3的內(nèi)飾達(dá)到了國(guó)產(chǎn)SUV的最高水準(zhǔn)，不過(guò)在一些細(xì)節(jié)上和另外兩位對(duì)手相比還是有一些差距。哈弗B3的優(yōu)勢(shì)在于其空間，三者當(dāng)中最大的車身以及最長(zhǎng)的軸距為B3營(yíng)造出優(yōu)異的空間，充沛的空間甚至可以允許乘客調(diào)整后座椅背的角度。配置方面B3也不含糊，自動(dòng)空調(diào)以及電動(dòng)天窗都是標(biāo)配，而17英寸輪輞、235/65R17輪胎比起對(duì)手可大了不少，不僅抓地力增強(qiáng)，外觀也更加威猛，最引以為傲的是B3裝備了博世最高版本的安全氣囊以及ABS，安全性能可以保證。 優(yōu)勝車型：哈弗B3、CR-V 外觀 CR-V　2.0MT 雖然從世界范圍來(lái)看，CR-V都能稱得上是這個(gè)級(jí)別SUV當(dāng)中的佼佼者，但單從外觀來(lái)看，CR-V文質(zhì)彬彬的造型很難提供給潛在客戶追求的豪放和粗獷。倒是新改款的CR-V看起來(lái)更加精致、豪華，所以說(shuō)CR-V是一部墊高了底盤的小轎車并不為過(guò)。 途勝　2.0MT 和CR-V相比，途勝可剽悍得多，雖然車長(zhǎng)在三車當(dāng)中是最小的，但霸氣的前臉、突出的輪拱以及環(huán)繞車身的黑色塑膠包覆件卻賦予途勝越野車應(yīng)該具有的粗獷和豪放。 哈弗B3　2.4MT 如果忽略水箱罩上的長(zhǎng)城商標(biāo)，相信很難有人能判斷出哈弗B3的出身。哈弗B3無(wú)論車身造型或做工都達(dá)到了進(jìn)口車的水準(zhǔn)。其實(shí)哈弗B3的造型源自五十鈴的AXIOM，但無(wú)論如何，就造型及工藝來(lái)看，哈弗B3已具有不低于對(duì)手的水準(zhǔn)，至于個(gè)頭，則比本田CR-V和現(xiàn)代途勝大上足足一圈。 優(yōu)勝車型：途勝、哈弗B3 評(píng)價(jià) CR-V　2.0MT 贊:質(zhì)量穩(wěn)定成熟車型,i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁省油公路行駛性能好 彈:無(wú)法應(yīng)對(duì)較為復(fù)雜的越野路面,天窗無(wú)法內(nèi)藏 途勝　2.0MT 贊:外觀粗獷威猛,4氣囊、TCS安全系數(shù)高 彈:空間水平一般,發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗糙 哈弗B3　2.4MT 贊:外觀造型做工一流,內(nèi)部空間令人滿意,越野能力達(dá)到準(zhǔn)專業(yè)水準(zhǔn) 彈:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力偏弱,內(nèi)飾局部做工不夠精致 參數(shù) CR-V　2.0MT 長(zhǎng)/寬/高(mm)　4630/1785/1710 軸距(mm)　2625 排量(mL)　1998 最大功率(kw)　110/6500 最大扭矩(N.m)　190/4000 排放標(biāo)準(zhǔn)　歐Ⅳ 途勝　2.0MT 長(zhǎng)/寬/高(mm)　4325/1830/1730 軸距(mm)　2630 排量(mL)　1975 最大功率(kw)　104/6000 最大扭矩(N.m)　184/4500 排放標(biāo)準(zhǔn)　歐Ⅲ 哈弗B3　2.4MT 長(zhǎng)/寬/高(mm)　4630/1800/1715 軸距(mm)　2700 排量(mL)　2351 最大功率(kw)　93/5250 最大扭矩(N.m)190/2500 排放標(biāo)準(zhǔn)　歐Ⅲ (編輯：韓威)

(編輯 網(wǎng)上車市)