主持人：各位網(wǎng)友大家好，歡迎來到廣州車展的直撥現(xiàn)場，首先歡迎劉總。在這次車展上各個廠商都推出了新的車型，我們這次榮威也召開了一個新聞發(fā)布會。

劉濤：這個是我們今天早上剛發(fā)布的，上市以后四個月的銷量基本上將近1萬臺了，我們在四個月之后，又重磅出擊，把它的家族系列產(chǎn)品過關(guān)，再一個是把數(shù)字化的概念進(jìn)一步降低。

主持人：除此之外我們還有哪些新車？

劉濤：包括我們的內(nèi)飾特別版還有一個運動版，我們明年的計劃，會在北京車展會推出更多的新車型，我們也是剛剛公布了750的車型，1.8升750的本身的定位就是工商務(wù)的首選定位。

主持人：我們的車展是11月，份馬上就年底了，這一年上汽榮威的銷量怎么樣？

劉濤：因為各方面的原因，我們的1.8升550的車型的推出，我們六月份推出1.8升T550市場上是非常好的，我們10月份的銷量是2211臺。有非常大牌的合資企業(yè)還有著名的合資企業(yè)在中國銷售，產(chǎn)品的動力配制來講，他們的銷量絕大多數(shù)是在低端低排量的車型，且銷量在整個細(xì)分市場是遙遙領(lǐng)先的，是連續(xù)好幾個月排第一，我們感覺到也是非常欣慰，我們也推出了1.8升DVV車型，吸引更多的消費者進(jìn)來。

主持人：這一次相當(dāng)于推出了DVV的發(fā)動機(jī)，您能給介紹一下嗎？

劉濤：它從集體設(shè)計、鋼體的主體設(shè)計基本上是跟1.8T通用的，它超高的全體機(jī)身也是跟1.8T一樣的，我們這一次從德國公司拿來的能夠大幅度降低發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的振動，簡單一點就是對客戶來講、對駕駛員來講就是能夠提高功率高達(dá)10%，降低油耗高達(dá)5%，所以我們這一款發(fā)動機(jī)競爭力非常強(qiáng)的。

主持人：我們也說到了550和750涵蓋的包括手動自動、排量，我們有沒有相近的新品的計劃？

劉濤：現(xiàn)在還不方便透露，我們未來幾年的產(chǎn)品系列是非常多的，我們會在明年適當(dāng)?shù)貢r候會推出更高級別的CT轎車，我們會在明年后年的時候會推出我們的標(biāo)準(zhǔn)的A級汽車，包括以后的車型，不方便講，但是隨著越來越多的車型，我們會推出更多的車型。

主持人：您也提到了A級汽車，這樣一款小車是怎么定位的？

劉濤：可能不是小車，我認(rèn)為是一個標(biāo)準(zhǔn)的三口之家的定位，現(xiàn)在的競爭對手是非常激烈的，榮威的品牌在這一塊也是有很多的考量的，將是第一款針對中國小家庭打造的一款高性價比的家庭用車。

主持人：它是我們剛剛發(fā)布的吉利小車，下一步的計劃是什么？

劉濤：我們目前的計劃，也是分C、B、A，A00這一款是沒有提高，到A0有提高。

主持人：您也提到了產(chǎn)品非常的多，您有沒有考慮出一個兩廂版的車，我們有沒有兩廂的計劃？

劉濤：我們在三年前開發(fā)的時候，它本身就在計劃之中，當(dāng)時都是兩三廂同時考慮得，在這個體系里面，榮威這個品牌兩三廂車型都會存在的，我相信在不久的將來都會推出的，它將有一個品牌方面的變化，現(xiàn)在先賣一個關(guān)子。

主持人：銷售網(wǎng)絡(luò)是一個非常關(guān)鍵的問題，為了提高銷量，目前銷售市場部有哪些工作？

劉濤：榮威除了一些像新疆個別的省份沒有我們的4S店外，有94家在營業(yè)的經(jīng)銷商，可以說覆蓋率是非常高，銷售能力是非常強(qiáng)的，榮威品牌都是非常有銷售經(jīng)驗的品牌，

主持人：您也提到銷量，可能我們經(jīng)銷商的壓力也非常大的，這方面，我們對經(jīng)銷商有哪些措施？

劉濤：我們有很多的措施，我們在整體的服務(wù)方面，包括我們在庫存管理方面，在售后服務(wù)方面都有一定的經(jīng)驗，不單單是一個品牌，我們有很多的服務(wù)專案收集車主，尤其是對我們老車主的回饋，服務(wù)方面的專案都在不斷地調(diào)整和實施當(dāng)中，我們總的來講對經(jīng)銷商的支持目前是非常必須的，從金融、服務(wù)、總物流到我們的庫存管理各個方面，我們會給經(jīng)銷商非常多的支持。坦白地說，我覺得對任何一個汽車企業(yè)來講，動力核心技術(shù)是一個汽車企業(yè)的重中之重。榮威汽車在創(chuàng)立品牌之初，就非常高估地想到了這個問題，我們就開始了我們?nèi)掳l(fā)動機(jī)的開發(fā)，目前整個發(fā)動機(jī)系列我們會分為好幾個系列，目前不方便講，但是都在正常地進(jìn)展當(dāng)中，我們相信在2010年年初會裝備到我們的車型當(dāng)中。

主持人：除了新車的研發(fā)方面，自主發(fā)動機(jī)方面的研發(fā)榮威是否會也有所突破，接下來是否會拓展研發(fā)方向，比如小排量的發(fā)動機(jī)或者更大排量的發(fā)動機(jī)？在變速器方面，榮威是否也在配合新的發(fā)動機(jī)而進(jìn)行規(guī)劃研發(fā)，未來將會有哪幾款新車應(yīng)用榮威自主的全新發(fā)動機(jī)或者變速箱，還請介紹一下這方面的規(guī)劃。

劉濤：可能外界講的比較多，我們的品牌和民間的品牌的整合，我們內(nèi)部是有很多溝通的，從機(jī)構(gòu)運作方面的合并也好，合作也好，還沒有最后的明朗化，也就是說因為現(xiàn)在和名爵形成一定的差異化，不要形成直接的競爭，我們對此做了很多的溝通，但是在運作體系的整合方面，我們沒有最后確定。

主持人：自08年中后期開始，汽車產(chǎn)業(yè)的銷量整體在下滑，主要是受到了全球化的經(jīng)濟(jì)危機(jī)所影響。此次的經(jīng)濟(jì)危機(jī)是否也波及到上汽榮威的銷售量？對于上述的情況，上汽榮威是否已有應(yīng)對的辦法或者措施？

劉濤：現(xiàn)在最近金融危機(jī)的情況大家都知道，壓力是非常大的，包括我們的汽車市場都很緊張，在整個評估明年的形勢過程中，評論的聲音很多，我也聽到了很多各種各樣的聲音，包括有負(fù)增長的情況，我們會判斷榮威在合資方面的情況。明年我們認(rèn)為會保持一個比較穩(wěn)定的增長，明年GDP增長會在8%，中國整個車市在明年放緩是毫無疑問的，但是它會保持略高于GDP的增長，總而言之我們是比較樂觀的。

主持人：你最后還有什么要和我們網(wǎng)上車市的網(wǎng)友要說的嗎？

劉濤：非常感謝網(wǎng)上車市的網(wǎng)友們。謝謝！

以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿

(編輯 丁楠)