主持人：各位網(wǎng)友，大家上午好！這里是我們網(wǎng)上車市與中央人民廣播電臺、新華網(wǎng)、國際在線、雅虎中國在廣州車展現(xiàn)場的聯(lián)合直播室。在本一時段，我們邀請到北京現(xiàn)代品牌戰(zhàn)略科次長鄭明采。鄭先生，您好。

鄭明采：你好。

主持人：廣州國際車展作為本年度最后一個汽車盛事，北京現(xiàn)代帶來了哪些車型參展？

鄭明采：這次廣州車展北京現(xiàn)代聯(lián)手韓國現(xiàn)代，展臺面積1505平方米，有六款是來自北京現(xiàn)代的，包括SONATA領(lǐng)翔，總參展了10個車型。

主持人：在這些車型里，您認(rèn)為哪款車可以稱得上是其中的“亮點(diǎn)”？

鄭明采：可以說北京現(xiàn)代今天首次向公眾亮相的中高級車型，SONATA領(lǐng)翔這是一個非常好的亮點(diǎn)。

主持人：北京現(xiàn)代汽車在即將走過的2008年里整體表現(xiàn)如何？是否達(dá)到了最初的銷售目標(biāo)？

鄭明采：去年年底對于2008年的車市展望的時候，國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不是預(yù)計了20%的增長，今年受到了世界以及中國市場金融危機(jī)的影響，今年會到8%，但是北京現(xiàn)代1-10月份的銷量是比較可觀的，它達(dá)到了243339輛，同前三季度同比增長30.4%，這是僅次于一汽豐田，在增長率排名一線城市十大廠商中居第二。

主持人：今年年初上市的伊蘭特悅動，它的銷量如何？

鄭明采：悅動是今年四月份上市的新車，也是北京現(xiàn)代全力打造的一款車型，上市有7個月的時間，銷量大約7萬輛，可以說是一個月銷售一萬輛。

主持人：09年北京現(xiàn)代的銷量相比08年將會達(dá)到怎樣的增長比率？

鄭明采：08年同比07年相比的話，它增長率大概能到31%左右，對于09年的一些銷量的計劃，以及目標(biāo)，因?yàn)檫€沒有最終確定，因?yàn)槭谴蟛糠值膹S家在觀望中，所以北京現(xiàn)代也在考慮各方面的原因，正在制定中。

主持人：為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將會有哪些舉措進(jìn)一步跟上？

鄭明采：可以說，截止到2007年北京現(xiàn)代更注重的是產(chǎn)業(yè)競爭力方面的提升，所以到2007年一直到2008年年初的時候完成了第二工廠，到2010年，北京現(xiàn)代產(chǎn)能將達(dá)到60萬產(chǎn)量，08年的時候從產(chǎn)業(yè)競爭力方面會努力一下，比如說四月份上市的悅動以及年底或明年年初上市的領(lǐng)翔都是一個非常重量級的車型。今年年初的時候，又突出了五年10萬公里的保修期延長的政策，也是給消費(fèi)者帶來了利益。綜上所述，北京現(xiàn)代在產(chǎn)業(yè)競爭方面轉(zhuǎn)化為市場競爭力以及提高品牌形象方面做了一些努力。09年的時候，北京現(xiàn)代以品牌形象為主導(dǎo)，進(jìn)行更多的努力。

主持人：北京現(xiàn)代剛剛推出的全新一代中級轎車新領(lǐng)翔NFC，您認(rèn)為它和同級別車型相比都有哪些優(yōu)勢？主要的目標(biāo)消費(fèi)群體是些什么人？

鄭明采：就在剛剛之前，我們北京現(xiàn)代舉行了一個新聞發(fā)布會，公開了NFC的中文名字，所以NFC的中文名字叫SONATA領(lǐng)翔，這一款車最大的特點(diǎn)是在于它的動力，它與競爭車型凱美瑞以及雅閣對比的話也是非常有優(yōu)勢的，它的燃油性也是非常優(yōu)秀的，第二個方面它的外觀內(nèi)飾的設(shè)計，都是非常符合中國消費(fèi)者的喜好。

主持人：北京現(xiàn)代對新領(lǐng)翔NFC在2009年里有著怎樣的銷售預(yù)期？

鄭明采：SONATA領(lǐng)翔的銷售預(yù)期肯定會根據(jù)整個車市的產(chǎn)業(yè)需求，2008年的時候，中國汽車的增長會達(dá)到8%，預(yù)計09年的時候會到5%-7%，SONATA領(lǐng)翔的銷量會根據(jù)產(chǎn)業(yè)需求來定。

主持人：今年年初伊蘭特悅動成功投產(chǎn)于北京現(xiàn)代第二工廠，它標(biāo)志著北京現(xiàn)代第二工廠完全建成，同時北京現(xiàn)代的產(chǎn)能也得到了大大提高。那么北京現(xiàn)代在成功投產(chǎn)伊蘭特悅動后，下一步會引入什么車型呢？

鄭明采：就像剛才前面介紹的一樣，北京現(xiàn)代致力于市場競爭力方面的提升，比如說4月份上市的悅動和年底或明年年初上市的領(lǐng)翔都是為中國消費(fèi)者專門定制的兩款車型，所以09年的時候，可以也會在中國化的一個路線再準(zhǔn)備更好、更適合中國消費(fèi)者的車型，新車型也正在準(zhǔn)備當(dāng)中，在時機(jī)合適的時候會具體說。

主持人：隨著08年中國國內(nèi)汽油價格一路走高，低排量的經(jīng)濟(jì)型轎車的熱銷，越來越多的汽車廠商都推出了自己經(jīng)濟(jì)型轎車，北京現(xiàn)代是否會在引進(jìn)一款全新的經(jīng)濟(jì)型轎車來豐富自己的產(chǎn)品線？

鄭明采：汽油價格一路走高也肯定是消費(fèi)者越來越關(guān)注油耗的問題，我覺得可以從兩個方面看，一是本身的車型是節(jié)油的車型，另外一個是排氣量比較小的車型，北京現(xiàn)代的車型都是從1.4和2.7的排量的中間的車型，像3.0的大排量的車型，這些大排量的車型是還沒有的。所以，北京現(xiàn)代會致力于減少油耗這方面會進(jìn)行更多的努力。所以各款車型同級別相比的話，在油耗方面是非常有自信的，特別小排量的車型，目前為止還不太方便說。

主持人：現(xiàn)代跑車酷派可以說是中國消費(fèi)者最早接觸到的大眾化跑車，在中國市場里一直享有較好的口碑。北京現(xiàn)代最晚將于什么時候投產(chǎn)該車型？排量分為幾種？

鄭明采：現(xiàn)代的酷派跑車，可以說是一個很小眾的市場，在中國市場投放以來，也是受到了中國消費(fèi)者的青睞，但是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的都是大眾的車型，所以這一款車型什么時候會投產(chǎn)，以及是否會投產(chǎn)，現(xiàn)在還都是沒有定論。如果說市場真有需要的話，肯定會投產(chǎn)，但是沒有需求的話不會投產(chǎn)。

主持人：隨著近兩年國內(nèi)消費(fèi)水平的提高，國內(nèi)SUV市場一直處于非常活躍的狀態(tài)。北京現(xiàn)代的途勝就在SUV市場取得了非常好的成績。北京現(xiàn)代下一步是否會考慮對途勝進(jìn)行改款？以便更好的來適應(yīng)中國市場。

鄭明采：中國的SUV市場是呈現(xiàn)一個持續(xù)增長的態(tài)勢，也表現(xiàn)出一個非常良好的態(tài)勢，從今年1月到10月累計銷量也達(dá)到了36410輛，明年會上市一些途勝改款的車型，如果市場有需要的話，除了途勝車型也會考慮再引進(jìn)另外的SUV的車型。

主持人：近期的全球金融危機(jī)，對各個國家的汽車市場均造成了不同程度的影響。很多企業(yè)、經(jīng)銷商的成本壓力加大，使產(chǎn)品定價和銷售狀況都不容樂觀。請問，北京現(xiàn)代受到了怎樣的影響？

鄭明采：確實(shí)2008年中國汽車市場也一直是不怎么好，也受到了很多的影響，受美國金融危機(jī)的影響，中國也受到了影響，北京現(xiàn)代也受到了影響，年初規(guī)定的目標(biāo)肯定也是無法完成的，預(yù)計明年的車市或明年的這種情況肯定不會有太多的好轉(zhuǎn)，但是雖然明年車市很難，但是北京現(xiàn)代會在提升品牌形象方面作出更多的努力，以及提高經(jīng)銷商的一些外在的競爭力方面也會做一些更多的努力。所以明年雖然很困難，但是相信北京現(xiàn)代這種持續(xù)增長的態(tài)勢會繼續(xù)的。

主持人：北京現(xiàn)代于7月4日宣布了其售后服務(wù)全面升級，所有在2008年1月1日以后售出的非營運(yùn)車輛的發(fā)動機(jī)和變速箱總成，保修期均從2年6萬公里延長至5年/10萬公里，部分易損件也執(zhí)行新的標(biāo)準(zhǔn)---3個月/5000公里的保修政策，這一舉措的直接受益無疑是我們的廣大消費(fèi)者。但是在延保項(xiàng)目里并沒有一些乘客常用的車內(nèi)電器設(shè)備。請問北京現(xiàn)代對于這部分設(shè)備是否也會延長其保修時間？

鄭明采：可以先說明一下，我們北京現(xiàn)代推出售后服務(wù)“5年10萬公里”的政策，保存期延長政策的背景，北京現(xiàn)代今年致力于打造親切、信賴的品牌形象也是以這個為目標(biāo)，進(jìn)行了各種各樣的市場活動，其中5年10萬公里的推出也是給消費(fèi)者提供一個親切信賴的形象推出的一款政策，另外一個對于車型來說，最關(guān)鍵、最重要的部分是一個發(fā)動機(jī)以及變速箱，所以從發(fā)動機(jī)和變速箱的保修期從2年6萬公里一直延長到5年10萬公里，這可以說對北京現(xiàn)代對于我們自身產(chǎn)品的信任，以及把最關(guān)鍵、最核心的這部分進(jìn)行了延長，也是對于消費(fèi)者進(jìn)行一個負(fù)責(zé)到底的態(tài)度。對于像剛才說到車內(nèi)的電器設(shè)備都是類似與消耗品的這種，所以消耗品肯定是過一段時間要更換，但是最重要的部分是發(fā)動機(jī)，所以對于我們推出的是最核心部分是發(fā)動機(jī)和變速箱的保修期延長。

主持人：同時保修期延長后也會加大北京現(xiàn)代的成本，那這部分成本到底添加了多少？

鄭明采：如果說具體成本添加了多少是比較難說的，大致的說一下的話就是每輛車、每年會增長500元的成本，延長了三年的保修期，每輛車三年一共是1500元，這樣我們每年北京現(xiàn)代銷量是30-40萬臺。這樣算的話，我們增長的成本也是非常多的，其實(shí)推出這個政策的最主要的目的而不是說為了提高銷量，是讓消費(fèi)者得到更實(shí)際的利益，讓消費(fèi)者能夠體會到北京現(xiàn)代親切以及信賴的品牌的形象，也是提高品牌形象才推出這樣的政策。第二部分是推出這樣的政策，也是自身產(chǎn)品的一個自信感才推出的，通過幾年的品質(zhì)經(jīng)營，北京現(xiàn)代對我們自己的產(chǎn)品非常有信心，所以其實(shí)既使是費(fèi)用成本方面有這樣大的一些支出，也相信不會太多，也相信我們車輛的品質(zhì)是非常好的。

主持人：非常感謝鄭次長參加我們的直播，謝謝大家！ 

以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿

(編輯 劉小亞)