主持人：各位網(wǎng)友大家下午好！這里是廣州車展現(xiàn)場直播室，我們高興地邀請到了東風(fēng)標(biāo)致的總經(jīng)理唐騰先生，請跟我們網(wǎng)友打聲招呼。

唐騰：更正一下主持人的介紹，我是東風(fēng)標(biāo)致的副總經(jīng)理。

主持人：廣州國際車展作為本年度最后一個汽車盛事，東風(fēng)標(biāo)致在本屆廣州車展上帶來了哪些參展車型呢？

唐騰：我們對廣州國際車展是非常的重視，這次的規(guī)模以及陣容是非常強(qiáng)大的，我們參加國內(nèi)的頂級汽車展是一樣的，這一次我們總共戰(zhàn)區(qū)1200平米的展區(qū)面積，有14輛車，這里面眾星捧月的明星車型也是首次與大家見面的207車型，是一款全新的產(chǎn)品。

主持人：我們看到207是一個全新的車型，那么這一次發(fā)布的是三廂的車型，兩廂是在什么時候看到？

唐騰：基本上采取了一個戰(zhàn)略，會有很多的產(chǎn)品，現(xiàn)在東風(fēng)標(biāo)致有一個美麗的名字，我們叫“瑪格麗特”計劃，實際上是一個法國的國花，它有很多的花瓣，207這朵花可以像你提到的，三門、五門之分，我們這一次在國內(nèi)上市的三門，也是花朵之中的一半，可以說三廂是國內(nèi)的獨立的車型，可以說三廂車占據(jù)著主導(dǎo)地位。至于您問到瑪格麗特另一瓣什么時候會出來，這款明年會上市。207也會有新的產(chǎn)品。

主持人：你剛才說的是瑪格麗特計劃，會有多少個花瓣？

唐騰：國內(nèi)生產(chǎn)的207三廂是占主角的，但是統(tǒng)一展臺展出的還有兩種花瓣，還有一個207的CC，這輛車在國內(nèi)已經(jīng)上市了，采用了總體上市的方式，另外一朵花瓣也是采取同樣方式在國內(nèi)進(jìn)行銷售，這三個花瓣大家都能看到，我們的產(chǎn)品更豐富。上市的新車型也會豐富這一塊。

主持人：進(jìn)入歐洲市場，東風(fēng)標(biāo)致有沒有考慮到進(jìn)入這個領(lǐng)域？

唐騰：這一塊，我們關(guān)注了很久了，有很多的考慮，這方面的開發(fā)和研究活動也在持續(xù)地進(jìn)行，但是現(xiàn)在來看，我們認(rèn)為短期之內(nèi)還并不太成熟，不光東風(fēng)標(biāo)致，目前國內(nèi)還有其他的表現(xiàn)成功的一些車型。東風(fēng)標(biāo)致的規(guī)模還是比較小的，一旦市場成熟了，我們也會不失時機(jī)地推出相應(yīng)的車型。

主持人：您做的這旅行車，中國消費者接受會在什么時候？或者是達(dá)到什么樣的效果？

唐騰：我們每一個專家都不敢下結(jié)論，比如說像SUV這種車型，現(xiàn)在全球能源比較緊張，大家把環(huán)保提到了一個大環(huán)境的高度下，能源在SUV市場上是非常緊缺的，我們有一個判斷，很多汽車專家有這樣一個概念，那就是中旅行車上市以后，在能源并不太富裕的市場環(huán)境下，它應(yīng)該是有很好的表現(xiàn)，但是目前還沒有太大的變化，雖然有這種趨勢，但是它占的比較大SW我們相信在未來應(yīng)該有一個足夠的市場空間，各式各樣的需求都會對它有一個比較大的影響。時間會在什么時候不好做出判斷。

主持人：您剛才提到207的車型，它的價格是非常有競爭力的，已經(jīng)在售的206的車型也比較低，這兩個是怎么突破的？

唐騰：采取這樣一個市場的價格策略，大家很容易看到我們對207的市場預(yù)期是高于206的，我們希望有一個非常好的表現(xiàn)。但是206作為一種原汁原味的SUV的車，它也是一個奇跡，這一款車是一個非常完美的經(jīng)典車型，有很多消費者喜歡，有了這樣一個策略，一方面，206是一款名不虛傳的車。這個是我們會作為直銷商銷售時的一個考慮。

主持人：東風(fēng)標(biāo)致服務(wù)大家都已經(jīng)認(rèn)識到了，但是會不會考慮創(chuàng)造一二手車的品牌？

唐騰：也有，實際上東風(fēng)標(biāo)致在今年已經(jīng)啟動了一個二手車的一個計劃，但是在這方面，我們投入的不大。網(wǎng)上車市都是一些網(wǎng)友，很多人知道東風(fēng)標(biāo)致推出了一個城市二號車的標(biāo)志，但是由于種種原因，我們做了比較好的表現(xiàn)，也可以用頻頻來形容。這一方面我們已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，推出了一個品牌，但是現(xiàn)在更多的是在技術(shù)或是培訓(xùn)這方面做一些準(zhǔn)備性的工作，還沒有把量提高到非常高的進(jìn)度。

主持人：東風(fēng)標(biāo)致并沒有像別的品牌其一樣成立一個研發(fā)中心，包括最高的307、207都做了很多本土化的研發(fā)工作。

唐騰：東風(fēng)標(biāo)致在中國已經(jīng)啟動了大量的本土化的工作，它在上海設(shè)立了一個研發(fā)中心，我們可能比起一些先行者會稍微晚一點的，但是我們對市場是一個雄心勃勃、一個長遠(yuǎn)的信心，現(xiàn)在的產(chǎn)品中間，在法國的研發(fā)中心已經(jīng)有大量的工程技術(shù)人員，在每個新開發(fā)的新產(chǎn)品的初期必須深入地介入進(jìn)去，所以現(xiàn)在看到的花瓣是非常非常的好的，因為中國市場的潛力巨大，一定會影響中國市場的格局，中國會成為一個領(lǐng)頭羊，比外國的汽車市場更領(lǐng)先。在未來的全球一體化、一致性越來越運用到新產(chǎn)品中間，我們看到中國的元素，中國一定卻越來越多，這肯定是一種元素。目前在法國的三號平臺上生產(chǎn)的只有407，隨著公司武漢第二工廠的建成，也預(yù)示著，東風(fēng)標(biāo)致也將會投放二級市場，就是中高級的汽車將會投放市場，這是不會改變的。

主持人：謝謝唐總。

唐騰：也非常感謝網(wǎng)上車市的網(wǎng)友們。

以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿

(編輯 岳志剛)