主持人：各位網(wǎng)友大家好，這里是網(wǎng)上車市廣州車展直播的現(xiàn)場，歡迎大家光臨我們的直播間。現(xiàn)在作客我們直播間的是來自廣汽豐田的副總經(jīng)理江積哲也先生，江積總您好！

江積哲也：首先非常感謝各位對廣汽豐田的支持和關(guān)心。這一次我們帶來了09款的凱美瑞，和我們雅力士兩款車型，漢蘭達和FJ酷路澤也在本次廣州車展展出。

主持人：您認為哪一款是其中的一個亮點？

江積哲也：重點的車型是09款的凱美瑞和我們的雅力士，在本次車展我們重點展示的是安全性能，希望大家來看看。

主持人：在即將走完的2008年里，廣州豐田的全年銷售情況如何？是否達到了最初的銷售目標？

江積哲也：從凱美瑞來說，我們1-10月份累計上牌量達到121000臺以上。雖然從目前來看，和我們的年初計劃有差距，但是我們希望在隨后的時間里面追趕上我們的目標。

主持人：對于目前中高級車的競爭形勢，您此前在接受媒體采訪時曾毫不避諱地用“競爭非常激烈”來形容。那么，現(xiàn)在您如何看待國內(nèi)汽車市場的發(fā)展？

江積哲也：從我個人來看，我認為中國的車市還會不斷地持續(xù)性發(fā)展的。從整個中國車市來看，全中國有1億人擁有駕照，但是整個擁有車的人大概是5千萬左右。對我們來說還有大量的機會可以去挖掘。雖然說現(xiàn)在世界經(jīng)濟非常不景氣，很多國家呈現(xiàn)衰退的現(xiàn)象，但是不能和其他國家相比較，中國經(jīng)濟一直是處于一個高速發(fā)展的階段的。實際上今年的像廣州本田新雅閣日產(chǎn)也有新型號的天籟發(fā)布了，今年競爭依然是非常激烈的。

主持人：作為廣州豐田在2008年所推出的年度新車，雅力士上市后的市場反饋如何，其銷量是否達到了公司的預(yù)期？

江積哲也：雅力士之后我可以具體地再聊，這款車和我們的目標數(shù)還是有一定的差距的。雅力士影響它銷量有兩的主要原因：第一個原因，初期我們估計兩廂車小型車發(fā)展會比較大的，但是今年的小型車車市沒有像我們預(yù)期估計的那么迅速，這是一個原因。第二個原因也是我們需要改善的，雅力士他的一些優(yōu)勢的地方，他的好處還有一些客戶不是非常的了解，這是我們給客戶介紹的時候還有需要加強的地方。在本次車展的現(xiàn)場，我們也有雅力士體驗，也是在小型車里面首先第一次拿到安全標準的車型。如果說真正的開這款車的話，大家就會有更進一步地了解，這款車在速度100公里或是150公里甚至是以上的行駛的話，它的安定性能會非常之好。很多消費者認為小型車的品質(zhì)不好，動力不足各個方面的影響是非常壞的，但是雅力士這款車型恰恰相反，他的安全性能好，他的綜合性能都非常之好，這也是我們向客戶介紹的不足之點。

主持人：在雅力士上市儀式上，一套名為“雅零”的金融車貸服務(wù)引起了媒體和準車主們的注意，請您在這里給我們的消費者介紹一下這項服務(wù)，廣州豐田推出“雅零”服務(wù)的初衷是什么？

江積哲也：這個問題跟剛剛的問題是有所聯(lián)系的，雅力士這款車，我們的目標是在20歲以上比較年輕的客戶群80代的。像這一些比較年輕的消費者，他們大概都是第一次買車，所以說為了能夠讓這些年輕的消費者更快地、更早地可以接觸到雅力士這款車型，我們專門為雅力士設(shè)計了“雅零”的產(chǎn)品。如果說買車，雅力士的價在10萬左右，中國人消費習慣是一次性消費比較多，他們一次性拿出來買這個車的價錢，壓力是非常大的。雅零的這個產(chǎn)品會讓你用相對較少的錢，比如說2萬左右，就能夠先坐上這一款車，每個月按照分期付款再來付，利息也是非常低的。跟車一樣，金融也是一款商品，對于我們來說，不是商品賣出去就結(jié)束了，我們會一直為消費者提供相應(yīng)的服務(wù)。車畢竟是一款商品，它有它修理的期間，有保修的期間。廣汽豐田所有的經(jīng)銷店會給所有的消費者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，這是我們的商品之一，也是我們的銷售理念。

主持人：我們的車主在拿到車鑰匙的時候，我們服務(wù)會繼續(xù)延續(xù)下去？

江積哲也：是的。

主持人：剛才江積總提到了金融危機，金融危機對全球各個國家的汽車市場都造成了不同程度的影響，對于這次金融危機所有帶來的壓力，廣州豐田是如何應(yīng)戰(zhàn)的？

江積哲也：確實是這樣的，今年由于經(jīng)濟的影響對整個市場造成了非常極具的轉(zhuǎn)變，我相信每一家公司都有相應(yīng)的對策去應(yīng)對這一市場的轉(zhuǎn)變。但是對于我們來說，我對中國的車市還是比較樂觀的。實際上有很多人預(yù)計中國的GDP增長率可能會從10%下降到8%，從這個10%或8%的數(shù)據(jù)，從全世界的GDP增長數(shù)據(jù)，從整個世界來看，這個數(shù)字都是非常吃驚的。如果真的說經(jīng)濟不好的，像某些國家負增長、倒退。但是從8%-10%的增長對于一個外國人來說，是非常吃驚的。

主持人：也就是說目前廣汽豐田對我們國內(nèi)的汽車市場是非常看好的，還沒有作出對于金融危機一系列的具體措施推出，是嗎？

江積哲也：對于明年整年度來說，我稍微有一點樂觀，但是對于每個月的市場變化，對每個商家來說都是有對應(yīng)的。對商家來說，如何提升銷量是最大的一個課題，現(xiàn)在有很多消費者失去了信心，失去購買信心的比較多，如何增加消費者是我們商家探討的一個話題。中國的客戶并不是沒有錢，而是受到經(jīng)濟的影響，比如說美國現(xiàn)在的經(jīng)濟不好了，消費者可能會想，我現(xiàn)在是不是會買車，這樣現(xiàn)象會比較多。在這樣的一個期間內(nèi)，我們?nèi)绾谓o消費者解釋或者是增加消費者的消費信心，這是作為廣汽豐田所有人員當前比較大的任務(wù)。

主持人：廣汽豐田的第二工廠將在2009年年中投產(chǎn)，屆時廣州豐田的產(chǎn)能將提升12萬臺增至32萬臺，到時廣州豐田旗下各款車型的排產(chǎn)計劃將如何分配？ 

江積哲也：為了增加新的客戶，我們也會考慮將來會導入一些新的車型，由于新車型的導入，產(chǎn)量各個方面都會增加。現(xiàn)在的雅力士也好，凱美瑞也好，也希望提高他們的銷量，這樣也能提高他們的產(chǎn)量。在美國凱美瑞是40萬臺以上的銷量，美國全部的車市大概有1500萬臺，雖然今年中國可能達不到，但是我相信在不久的將來中國將達到1000萬臺。這個銷售的總量是完全有可能的。不能說美國的市場跟中國的市場完全相同，但是在美國1500萬的總量里面能夠銷售40萬凱美瑞。

主持人：此前袁總在接受我們采訪時曾表示第二工廠具有生產(chǎn)SUV的能力。那么，您剛才所說的新車型將目前我們國內(nèi)銷量較好的進口車型引入國產(chǎn)，當前比較暢銷的SUV車型會不會在09年國產(chǎn)呢？

江積哲也：像在近期中國的SUV市場的增長是非常迅速的。現(xiàn)在的話，我們工廠內(nèi)部也正在討論是否導入SUV系列車型。一旦有結(jié)果，我們第一時間通知各位媒體。

主持人：我們在剛剛談到了2008年，我們現(xiàn)在來暢想一下2009年，對于2009年廣州豐田有什么整體的規(guī)劃嗎？

江積哲也：像我們公司內(nèi)部也正在討論09的一個計劃，但是目前來講還沒有一個結(jié)論出來。剛剛大家也聊到，外界一直在傳聞，我們會有第三個車型、新的車型導入，一旦有新的車型導入的話，我們相信09年會比2008年的整體要高的，這個是不容置疑的。實際上雅力士這款車是從6月份開始銷售的，明年開始整年銷售的話，我相信它的量會比較大。

主持人：作為國內(nèi)規(guī)模和影響力最大的三個車展之一，廣州車展的影響力正在與日俱增。廣汽豐田可謂是“主場作戰(zhàn)”，對廣州車展如何看待？

江積哲也：我第一次參加廣州車展，也是豐田第一次參加廣州車展是在2004年。那個時候第一次參加到今年為止，應(yīng)該是四年的時間，每一次都對他的發(fā)展速度吃驚。

主持人：非常感謝江積總參加我們的訪談，我們也預(yù)祝廣州豐田的銷量在2009年能取得一個很好的銷量也希望雅力士會賣得越來越更好。 

 江積哲也：也希望大家支持廣州豐田，謝謝大家。

以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿

(編輯 劉小亞)