主持人：各位網(wǎng)友大家好，這里是2009年上海車展的直播現(xiàn)場，歡迎大家收看網(wǎng)上車市與新聞門戶聯(lián)盟之家12家網(wǎng)站的聯(lián)合直播。今天很榮幸請到的是浙江吉利銷售有限公司的劉金良，劉總，歡迎你。

劉金良：謝謝！

主持人：我們知道這次展會空前浩大，有很多新車、概念車，吉利也很強(qiáng)大，這次帶來了哪些新車、概念車呢？

劉金良：這次上海車展吉利汽車以強(qiáng)大的陣容參展，展示一個全新的吉利，這次我們帶來了22款新車，目前正在市場旺銷的自由艦、金剛、遠(yuǎn)景，包括剛剛上市的熊貓之內(nèi)都沒有參展，也就是說在銷車沒有參展。

主持人：全部是新車？

劉金良：全部的展車都是在未來三年內(nèi)即將上市的新車，這22款新車中我們又分三個品牌進(jìn)行展示。其中有從A00級車到A0級車、A級車、B級車甚至C級車都有，比如說我們的吉利卓越，是價值上百萬的一款車。我們在去年北京車展上展出的一款吉利帝豪GT一款概念車也即將量產(chǎn)。所有的車應(yīng)該說也包含我們的電動車、混合動力車以及甲醇動力汽車、太陽能汽車。另外，我們還帶來了九款發(fā)動機(jī)，這些發(fā)動機(jī)從1.0一直到2.4，有柴油機(jī)，有汽油機(jī)，有小排量的渦輪增壓機(jī)比如說1.3T，另外我們帶來了三款比較高技術(shù)的自動變速箱、手動變速箱還有七速的DCT。還有五速、六速的手動變速箱，這是我們自己研發(fā)的。另外，我們還帶來了亞洲方程式賽車，搭載了吉利CVVT的一款賽車，而且在過去的三年中都一直從事著各種比賽。應(yīng)該說這次展會的主題是新吉利，希望通過上海國際車展向全國人民展示出全新的吉利，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型以后的吉利，展示一個打造品牌的吉利，一個技術(shù)的吉利。

主持人：吉利的三大品牌：全球鷹、吉利、上海英倫，分別是怎么定位的？

劉金良：過去以前的定位我們還是一個成長中的品牌，未來到2015年吉利的戰(zhàn)略是實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷售70萬輛，作為營銷來說就要構(gòu)架一個能夠在市場上銷售70萬的營銷架構(gòu)，同時也要對品牌進(jìn)行重新規(guī)劃。力求占有更多的市場資源，比如說經(jīng)銷商的資源。通過對品牌的規(guī)劃，我們每個品牌都有自己的經(jīng)銷商，這樣能達(dá)到占有更多市場資源的目的。

在未來的兩到三年吉利汽車將從按產(chǎn)品進(jìn)行分網(wǎng)銷售過渡到按品牌進(jìn)行分網(wǎng)銷售。所以，我們的產(chǎn)品第一個是全球鷹品牌，第二個是帝豪品牌，第三個品牌是上海英倫品牌，這三個品牌我們將分別按照三種不同的品牌個性去打造塑造。首先全球鷹將是年輕、熱情、時尚、個性，研發(fā)的新車從造型到內(nèi)部都要往這方面來做。帝豪作為一種中間階層的穩(wěn)健、力量、沉著、大氣的方向打造。上海英倫則是借助吉利汽車與英國錳銅公司建立的合資公司，我們將圍繞貴族、豪華、經(jīng)典的品牌個性發(fā)展的。所以，三個品牌會針對不同的人群培育打造自己不同的品牌個性。但是需要強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)是，實(shí)際上三個品牌沒有初級、中級、高級之分，今后在每個品牌內(nèi)都有自己的中級車、高級車，還有小型車。

主持人：就是說還是分品牌來看的。我們知道剛才你也提到所有在銷售或者在生產(chǎn)的車型沒有參展，那么在第一季度銷售狀況怎么樣呢？

劉金良：從2008年非常特殊的年度開始，2008年中國遭遇了各種災(zāi)害，比如說水災(zāi)、地震甚至還有股災(zāi)，到年末又有金融危機(jī)，這些都給國際的車市帶來巨大的下滑。吉利在去年最后一個季度都有兩倍數(shù)以上的增長，特別在第四季度有超過20%的增長。今年第一季度1到3月份吉利汽車產(chǎn)銷6.67萬輛，比去年同期又有兩位數(shù)的增長。應(yīng)該說在金融危機(jī)影響不斷擴(kuò)大的情況下，能夠有比較好的市場表現(xiàn)，當(dāng)然這要?dú)w功于吉利從去年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，歸功于黨和國家出臺的刺激汽車消費(fèi)的各種政策，這為我們?nèi)陮?shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)打下很好的基礎(chǔ)。

主持人：我知道剛才咱們也提到經(jīng)濟(jì)危機(jī)，實(shí)際上吉利在經(jīng)濟(jì)危機(jī)當(dāng)中收購了澳大利亞一家公司，大家可能都不太了解。

劉金良：實(shí)際上動作是比較快的，收購澳大利亞DSI自動變速器公司，它是世界第二大獨(dú)立生產(chǎn)自動變速箱的工廠。大家可能不是很清楚，自動變速箱是中國汽車行業(yè)的短板，更是中國自主品牌的短板，在中國沒有自己的知識產(chǎn)權(quán)，在中國還沒有哪家可以造自動變速箱。吉利汽車經(jīng)過過去五年的研發(fā)，已經(jīng)在小扭矩、小排量上研發(fā)出了自己的自動變速箱，這在吉利熊貓、自由艦、金剛上都有表現(xiàn)，但是大扭矩的變速箱中國就是空白了。目前大家看到道路上跑的自動變速箱基本上都是進(jìn)口的，或者是整車進(jìn)口或者是零部件進(jìn)口來組裝，中國每年要花接近幾百億來買這些自動變速箱。所以，通過這樣的自主品牌對澳大利亞DSI的收購，我們覺得今后還要把這些技術(shù)引入到國內(nèi)進(jìn)行消化吸收，使得自主品牌的自動變速箱的短板得以解決。

主持人：你剛才說相當(dāng)于在國內(nèi)建廠，不光給吉利還給其他的廠商提供自動變速箱？

劉金良：是的，本身這家公司也為世界的廠商提供自動變速箱，我們今后還會這么做。

主持人：這次展車除了新車和概念車，也提出了新能源車的概念，不知道吉利對新能源車是怎么規(guī)劃的？

劉金良：首先要生存再考慮發(fā)展，首先我們要做好傳統(tǒng)的燃油動力。從這次車展我們帶來的九款發(fā)動機(jī)，我們要扎扎實(shí)實(shí)很穩(wěn)健的做好現(xiàn)在的燃油動力，我們覺得目前這個市場離電動車還很遠(yuǎn)，一些替代能源的車還受到很多客觀條件的限制?；旌蟿恿囉捎诩夹g(shù)上的原因，它的應(yīng)用還有一個過程，特別是電動車我們覺得十年、十五年以后還占不到幾個點(diǎn)的市場份額，目前吉利汽車投入比較大的人力、物力研發(fā)新能源汽車、電動車、混合動力車，但是這只是作為一種技術(shù)儲備，目前吉利主導(dǎo)的動力系統(tǒng)還是傳統(tǒng)的。在這次展出的車當(dāng)中我們有太陽能汽車，有純電動車，有混合動力車，在明年2010年的下半年我們會有一款150、180，即時速可以達(dá)到150公里，續(xù)航里程可以達(dá)到180公里的新車上市。

主持人：昨天也提到了吉利能夠生產(chǎn)出成本控制在1萬左右的電動車，是不是有這樣的規(guī)劃呢？

劉金良：這次我們帶來了一款I(lǐng)G，即智慧吉利。這款車是太陽能和電池，只有2米96的長度，里面有3+1的座，方向盤在中間，而且座位可以滑動，我們利用的概念就是1+β，1就是1萬元，今后這個車從基本的成本是1萬，根據(jù)你選擇不同的動力再選裝不同的動力系統(tǒng)，太陽能、電池的，太陽能和電池混合的，可以續(xù)航里程50公里的，可以續(xù)航里程150公里的，電池組不一樣，價格也不一樣。所以，叫做1+β的概念。

主持人：剛才提到了我們吉利這次展出了這么多新車，有很多新的品牌出來，是不是我們的銷售網(wǎng)絡(luò)也要進(jìn)行重新的規(guī)劃呢？

劉金良：根據(jù)吉利未來的戰(zhàn)略規(guī)劃要在全國實(shí)現(xiàn)六七十萬輛的銷量，我們從2007年開始對吉利的品牌進(jìn)行了重新的規(guī)劃，07年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。實(shí)際上，網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃跟品牌這一塊有關(guān)，品牌規(guī)劃又直接跟我們的戰(zhàn)略思想、戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型有關(guān)，從2007年5月27號開始我們董事長提出吉利要轉(zhuǎn)型，這個轉(zhuǎn)型很多消費(fèi)者還不知道怎么轉(zhuǎn)，從什么轉(zhuǎn)向什么。實(shí)際上吉利造車10年，吉利的造車?yán)砟钍窃炖习傩召I得起的好車。這樣的一種理念支撐著我們?yōu)橹袊习傩赵燔?，理念蘊(yùn)藏著低成本、低價造車。吉利汽車從小到大，從過去五年成為汽車工業(yè)的前十強(qiáng)走過了很艱難的歷程，十年過去了我們覺得靠低價取勝，靠低價格贏得市場份額這條路走不通了。所以，從07年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型首先是理念的轉(zhuǎn)型、思想的轉(zhuǎn)型，從老百姓買得起的好車，到造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，里面蘊(yùn)藏著就不是低價、低成本的概念，而是靠技術(shù)、靠品質(zhì)贏得市場。所以，我們要從低成本的吉利轉(zhuǎn)向技術(shù)的吉利、品牌的吉利。

我們進(jìn)行了品牌規(guī)劃以后，也進(jìn)行了網(wǎng)絡(luò)上的規(guī)劃。目前吉利汽車采取了按產(chǎn)品進(jìn)行分網(wǎng)銷售，所以自由艦、金剛、熊貓等車型，我們根據(jù)經(jīng)銷商的資金能力、團(tuán)隊能力、營銷運(yùn)作的能力，有的給他一個產(chǎn)品做，有的做兩個產(chǎn)品，有的做三個產(chǎn)品，還有的經(jīng)銷商能力強(qiáng)的在一個地區(qū)做全系列的產(chǎn)品，但也有一些文化，比如說有時候消費(fèi)者走到吉利的店里面要買遠(yuǎn)景沒有，所以通過市場的實(shí)踐我們要根據(jù)品牌規(guī)劃以后的，所以我們要按品牌銷售，但這需要兩到三年的時間。

目前市場上大家看到的都是吉利汽車的品牌形象，經(jīng)銷商的網(wǎng)絡(luò)，在今后的兩到三年的時間里面，可能市場上會同時出現(xiàn)吉利汽車的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，全球鷹、吉利、上海英倫的品牌形象都會出現(xiàn)，經(jīng)過兩到三年的時間過渡到這三個品牌。目前正在暢銷的，每年銷20多萬的自由艦、金剛、遠(yuǎn)景的logo就不變了，但對這些車我們還會不斷的升級。從自由艦的節(jié)油方面，我們還要改良發(fā)動機(jī)，使它更加節(jié)能。從噪音、振動上所有車還要不斷的改良，從外觀、保險杠、前后大燈、儀表臺都要進(jìn)行升級換代。自由艦、金剛、遠(yuǎn)景還要在市場上銷售三到四年的時間，這樣跟新品牌的過渡會結(jié)合的比較好。

主持人：謝謝劉總，我們今天的聊天就到這里！

劉金良：我想借這個機(jī)會跟網(wǎng)上車市的網(wǎng)友說一句話，感謝大家在過去十年里面一直不斷的關(guān)注吉利汽車，關(guān)注我們這個自主品牌，我們這個成長中的品牌。十年以來吉利取得了豐碩的成果，成為中國汽車行業(yè)的前十強(qiáng)，我想這跟廣大網(wǎng)友的關(guān)心、支持，一直的關(guān)注是分不開的。在此，我代表吉利汽車對大家表示衷心的感謝，希望大家一如既往的支持吉利汽車。

主持人：謝謝！

以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿

(編輯 劉小亞)