主持人：各位網(wǎng)友大家好，這里是2009上海車展的直播現(xiàn)場，您收看的是網(wǎng)上車市與新聞門戶汽車聯(lián)盟12家網(wǎng)站的聯(lián)合直播。本次采訪我們很榮幸地邀請到了奇瑞汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奇瑞汽車銷售有限公司總經(jīng)理馬德驥。您給網(wǎng)友做一個簡單介紹。

馬德驥：各位網(wǎng)友大家好，我是奇瑞銷售公司的經(jīng)理，我叫馬德驥，很高興能來到網(wǎng)上車市交流，感謝網(wǎng)上車市對我們奇瑞的關心，更感謝廣大網(wǎng)友對我們奇瑞的支持。

主持人：我們知道這次我們奇瑞展臺面積比較大，新車比較多，您給介紹一下這次我們的新車型。

馬德驥：這次奇瑞在上海車展陣容是比較大的，這次我們總共參展的車型有32款車，更準確地說應該是三大公司、四大品牌，還有奇瑞的國際銷售公司是以成品的銷售，三大公司是國內的奇瑞銷售公司，還有一個是瑞麒銷售公司，還有一個是開瑞銷售公司，這是三大銷售公司，四大品牌就是奇瑞品牌，瑞麒品牌，威麟品牌，還有一個是凱瑞品牌，這是是四大品牌32款車，總共32款車。六大陣營，一個是中高端的商務轎車，還有一個是高端的商務車，還有精品的轎車，還有高端的家庭轎車，再加上我們精品的微型車，還有一個是混合動力車，這是六大陣營。

主持人：我們看到瑞麒品牌有G5、G6這兩款車亮相，這兩款車是怎么定位的？

馬德驥：G5、G6應該是按照我們中國人來說，兩款都是B級轎車，都是10米8以上，相對來說，G6車身配置各方面都比G5要高一些，這兩款都是中高端商務車。

主持人：除此之外，我們看到，我們在發(fā)布會的時候用了一個飛艇的創(chuàng)意，這有什么寓意

馬德驥：沒有什么寓意，就是通過飛艇吸引大家一個眼球，展示奇瑞在從事高科技方面我們是一步一步往前走的。

主持人：除此之外，我們QQme還沒有正式的一個上市，是又推遲了？

馬德驥：不是推遲，我們本來計劃就沒有在上海車展上市，因為你要上市就要有產品，所以我們QQme到現(xiàn)在為止，生產還要過一個月，在5月中旬準備上市。

主持人：其實我們主要還是打造M1和A3自動檔這次上市的新車。

馬德驥：如果說在上海車展多車上市，我們考慮的不是這個因素，我們的生產規(guī)劃沒有做完。

主持人：這次我們推出的精品M1，我不知道它和我們傳統(tǒng)的奇瑞A1是怎么定位的？因為它過渡到了相當于我們高端品牌。

馬德驥：應該說在品牌上已經(jīng)有差異了，一個是奇瑞，一個是瑞麒。第二個網(wǎng)絡上的差異，我們不在同一家網(wǎng)絡銷售，第三個從產品上也有差異。它傾向于更大眾化一些，我們A1更運動一些。在平臺上它們有不同的特點。

主持人：我們知道今年一季度整體的銷量比預期的要好得多，我們A3的銷量也表現(xiàn)的非常不錯，不知道我們奇瑞整個的銷量表現(xiàn)如何？

馬德驥：奇瑞一季度的銷量業(yè)績是非常突出的，特別是在A3這個產品的帶領下，奇瑞的品牌得到了大量的提升。A3這款車上市以后，走勢非常好，從前期因為產品品種不是很多，到現(xiàn)在上升的速度是非?？斓?。它上市主要是得到廣大用戶的認可，因為A3大家都知道，五星級安全碰撞已經(jīng)達到國家的標準，可能在10萬塊一下就這么一款車，同級的帶EST還是比較少的。第三個，在上市之前跑了十萬公里，在質量上得到保證，而且得到廣大用戶的認可，所以現(xiàn)在我們A3成交率比較高的，主要都還是老用戶推薦新用戶來買，這個占的比例比較大。第四個，我們有保修期的時間長。還有一個，比如說智能感應雨刮器，包括周自動報警這些人性功能做的比較好，得到了整個市場的認可。

除此之外，我們奇瑞公司兩年多，對老產品已經(jīng)加大力度對質量的提升和技術的提升，對老產品的品質得到提升，得到了用戶的認可，所以我們今年一季度的銷量比較好。滿意度這塊我們一直在抓，銷售滿意度和售后滿意度我們一直在抓。這塊也是得到廣大用戶的認可。

主持人：我們之前做了一個五周年售后的快樂體驗。我們剛才提到A3，我看A3又提出自動擋，是不是你們對A3的整體銷量信心還是比較大？

馬德驥：A3銷售量我們的信心是沒有什么懷疑的，我們主要是滿足更多客戶的需求，主要是女同志。

主持人：那我們的自動檔技術是不是我們自己研發(fā)的？包括媒體和客戶都反映說我們應該有自動檔的。

馬德驥：目前我們的自動檔是我們是和法國合作搞技術研發(fā)的。我們自己的產品可能要在今年年末。

主持人：因為我知道我們的發(fā)動機一直做的非常好，包括2.0、包括1.8、1.6，可能未來還會渦輪增加？

馬德驥：有。

主持人：其實有一個專門的發(fā)動機廠，所以對整個車身的提升有一個很大的促進？

馬德驥：對。

主持人：我們這次定位了節(jié)能環(huán)保的新能源車，我不知道咱們這塊做的怎么樣？

馬德驥：新能源汽車是目前國家鼓勵發(fā)展的一個領域，也是未來市場很大的產品領域，奇瑞公司在這方面已經(jīng)做了幾年的研發(fā)工作了，很早就已經(jīng)在做了，目前我們現(xiàn)在混合動力比如說，BSG和ISG去年我們在北京奧運會提供了50臺在用，今年我們BSG已經(jīng)投入市場了，反映還是非常好的。ISG我們現(xiàn)在正在優(yōu)化完善，在不久的將來也會投放市場。電動車這塊如果順利的話，今年年末我們有一款車就會進入市場，就是現(xiàn)在的M1。

主持人：看來我們不僅做了普通的產品，而且節(jié)能環(huán)保的產品非常多。我剛才去我們展位看了一下，除了這個之外，還有一個加長的東方之子，我不知道這款車是怎么來？為什么要做這款車？

馬德驥：因為奇瑞公司研發(fā)能力和生產能力都很強，我們也嘗試了一下，這款車不是批量生產的，是我們改裝的。標志著我們奇瑞公司有這個能力和水平，制造這種加長的禮賓車。

主持人：如果我們客戶未來想定制的話。

馬德驥：可以承接，沒問題。

主持人：我們奇瑞除了這些國內市場，還有海外市場，包括我們海外也有組裝廠，我不知道我們國際公司目前在國際市場上怎么樣？

馬德驥：國際公司我們現(xiàn)在，奇瑞的產品在國際上目前已經(jīng)達到了70多個國家和地區(qū)，運行在生產的有7個工廠，還有在建的6個工廠，加一起是15個。

主持人：我看到我們曾經(jīng)在廣州車展展出了一款在海外銷售的瑞虎升級版。

馬德驥：這款車在意大利銷售，可能過幾個月在中國要投放市場了，是按歐洲風格設計的。

主持人：對于我們售后方面有沒有一個新的規(guī)劃？

馬德驥：分品牌銷售，原則上是我們獨立的集團網(wǎng)，網(wǎng)絡之間有個別的交叉，基本上是不交叉的，都是兩個獨立的網(wǎng)絡，服務也是一樣的，也是兩個獨立的服務體系，我們奇瑞公司這邊的服務，幾年來我們一直沒有放棄我們對售后服務的管理和提升。下一步我們重點要做的還是在網(wǎng)絡的布局上更方便用戶，更科學、更合理，特別是在二三級市場，我們在網(wǎng)絡規(guī)劃和管理上以滿足我們用戶的需求。

主持人：四大品牌是瑞麒、威麟、開瑞、奇瑞，是否我們瑞奇品牌的定位高端，是不是以一級城市為主？像開瑞這樣的商務車可能就放到二級城市或者小城市來做。

馬德驥：商務車主要是SUV、像面包車、商務車。

主持人：這次是不是沒有威麟的產品？

馬德驥：有啊，H3、H5，那種面包車、商務車，都是屬于威麟的產品。

主持人：我們今天就聊這么多，感謝馬總來我們的直播室，您最后還有什么想對網(wǎng)友說的？

馬德驥：感謝網(wǎng)友對我們自主品牌奇瑞公司的支持和愛護，我們奇瑞公司決不辜負網(wǎng)友對我們公司的期望一定更加努力，造出大家喜歡的車。

主持人：謝謝。

以上為記錄，不作為官方正式文稿訪談

(編輯 任偉)