主持人：各位網(wǎng)友大家好，這里是2009年上海車展現(xiàn)場，網(wǎng)上車市與新聞門戶、汽車聯(lián)盟12家網(wǎng)站的直播室，今天請到華普汽車的總經(jīng)理張洪巖先生。

張洪巖：網(wǎng)友朋友們好，歡迎你們關(guān)心上海華普汽車。

主持人：今年華普汽車有哪些車型參展呢？

張洪巖：這次我們在E2館浙江吉利控股集團的展臺上，本次車展有22款新車，攜三大子品牌參展。分別是全球鷹、帝豪、上海英倫。第一款是SC618，第二款是GE，第三款TX4。

主持人：奧運會期間看到TX4出租車是你們的車，非常寬敞，會不會投入民用市場呢？

張洪巖：這款車是我們與英國錳銅公司合作，迄今為止經(jīng)過2年半時間，經(jīng)過中英雙方的共同籌備，即將在中國市場登陸。這款車上市的時間預(yù)計在今年下半年。這款車搭載了2.0升、2.4升柴油機，汽油機，有純國產(chǎn)的發(fā)動機，也有純進口發(fā)動機，有手動擋，有自動擋。這款車在英國擁有60年的歷史，在倫敦有27000臺，服務(wù)于英國市民的工作與生活。2008年5月18日在北京舉行了這款車服務(wù)于北京奧運會的儀式。迄今為止接近1年的時間在北京投放30臺車，贏得了我們北京市民的好評。

主持人：這款車以后發(fā)展方向主打出租車、商用領(lǐng)域還是兼顧民用領(lǐng)域呢？

張洪巖：這款車我們研究的目標(biāo)群體，一款就是出租車，因為在英國有60年的歷史，它的寬敞舒適程度，它的方便以及為出租車特制的一些功能配置，這是在世界上，其它出租車所不具備的。所以說，我們將傳統(tǒng)在英國的出租車?yán)砟钣羞x擇的導(dǎo)入中國出租車市場，這對中國出租車市場有劃時代的意義。

第二個目標(biāo)群體就是租賃和個人消費市場。個人消費市場，我們這兩年在國內(nèi)幾次車展展示以來已經(jīng)有娛樂界，也有一些商界年輕的成功的企業(yè)家紛紛表示對這個車的興趣。租賃市場我覺得在中國市場前景很廣闊，比如說長江三角洲、珠江三角洲，這兩個經(jīng)濟高速發(fā)展的區(qū)域，已經(jīng)堪稱世界的制造工廠，它的地位在世界的經(jīng)濟范圍內(nèi)確立。全世界的商界人士都要到這個兩區(qū)選擇商機，往往來的人不是一位，是多位，要攜帶比較大的行李，要去尋找他的商機，在這之前一般的租一輛中國普通的出租車，以上海大眾和一汽大眾為主，最原則是桑塔納和帕薩特，但是這些車型和TX4都是沒法相比的，一個是空間，一個是舒適性，還有一個安全性，還有出租車的特殊功能，比如說副駕駛是專門放行李不坐人的，保證司機人員能夠?qū)Ｐ闹轮镜鸟{車，后排坐是兩排，兩個可以折疊，打開以后和后排坐并排坐，這樣可以溝通交流，而且每個座位旁邊有小桌板，是可以折疊的。打開以后可以放飲料，可以放紙，可以記筆記，可以放電腦，所以有商務(wù)功能。像這些車是國內(nèi)其它的出租車不具備的。在中國這一類市場有廣泛的需求，我們認為租賃和個人商用車也是一個重大的群體。

第三個就是殘疾人用車。迄今為止在中國沒有一款車，殘疾人坐在輪椅上可以推上車的，無論是GL8還有沈陽的海獅面包也好，都是改裝的，無論你的座位上改裝多么豪華，在上下方便程度上都是沒有太大的改變，都需要照顧殘疾人員，把殘疾人員抱下來然后放到車上，車停下來再抱下來放在輪椅上，這個過程無論是殘疾人本身，還是照顧殘疾人都是比較麻煩的。而我們這款車停下來后門打開有一個小旋梯，有一個小踏板，殘疾人坐在輪椅上就可以自如的推上推下，推到車?yán)镏罂梢?60度轉(zhuǎn)彎，固定下來有安全帶。無論照顧殘疾人的人還是殘疾人本身都不需要像其他的車一樣抱著上下，我認為這是面對殘疾人車一個最大的賣點，也是其他車不具備的。到目前為止在國內(nèi)殘疾人車中都是獨一無二，所以我們把這款車的目標(biāo)群體鎖定為三個。

主持人：銷售TX4會有什么渠道，會單獨建立一個渠道嗎？

張洪巖：這款車的招商工作已經(jīng)啟動，首先在華普全國200家一級經(jīng)銷商，近千家二級經(jīng)銷商當(dāng)中擇優(yōu)選擇，200家一級經(jīng)銷商其中有100家是4S店，我們4S店有三種級別，主要是在硬件方面的區(qū)別，你的展廳面積800平方是A級4S店，如果是300平米的展車，600平米的服務(wù)站，可能是三星級的，結(jié)合起來就是C級4S店，我們要從100家當(dāng)中優(yōu)選形象比較好的、功能比較全的，尤其在服務(wù)上確實可以提供保障的代理商代理這款車。

第二類將擴展到在中國流通領(lǐng)域具有出租車團購大客戶銷售經(jīng)驗的一些代理商吸收進來作為TX4的代理商，這對服務(wù)和政府公關(guān)以及團購車輛的操作流程比較熟悉。大體是通過這兩個形式形成我們的銷售渠道。

主持人：在一級4S店銷售，進入這個全新的平臺對店面的格局和形象做一些處理嗎？

張洪巖：你問的這個問題非常重要，因為我們從2009年開始，也就是從本次車展展示的三款車使用英倫的品牌，對英倫的品牌渠道形象建設(shè)單獨設(shè)計了一套VI，凡是在英倫店里銷售TX4的，我們有一個叫做店中店VI設(shè)計，有一個專區(qū)，對這款車的展示宣傳有一個圖紙，對一些重要的市場，由華普的經(jīng)銷商單獨為TX4建立一個4S店，這就要按照我們?nèi)碌挠愋蜗髮?dǎo)入。

主持人：今年會建立多少個英倫單獨的4S店呢？

張洪巖：這個數(shù)量上還不好確定，要根據(jù)我們的招商進度，根據(jù)我們這款車在各地溝通推廣過程中，他們對這款車的認知度來決定我們的速度和數(shù)量。但總之，我們今年這項工作會大力度的推進。

主持人：原有的華普的100間4S店外加銷售商，今年還會發(fā)展到多少家呢？

張洪巖：我們上海華普成立八年來一直以經(jīng)濟型轎車為主打的產(chǎn)品定位，因此我們的產(chǎn)品要華普汽車實用典范，側(cè)重城里的普通白領(lǐng)以及二、三級市場、城鄉(xiāng)接合部，這八年來我們的運作比較成功，我們也已經(jīng)有了廣泛的保有量。這些車都深受中國消費者以及我們?nèi)A普這個群體的歡迎。這些車還會持續(xù)生產(chǎn)、持續(xù)銷售，而且仍然使用華普牌。

關(guān)于華普名下的200家一級經(jīng)銷商、近千家二級經(jīng)銷商，根據(jù)中國市場的廣闊性，銷售網(wǎng)點的分布還遠遠不夠。我們還要在原有的基礎(chǔ)繼續(xù)擴張，像華普車在全國有400家一級服務(wù)商，有1200家二級服務(wù)商，這是不算多的，隨著國家政策的引導(dǎo)以及三級、四級市場的活躍，以及三、四級市場對汽車觀念的改變和提升，他們對汽車的需求都有全新的概念。所以，我們覺得在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上翻倍是不多的，我們正在加速度的擴張這方面的網(wǎng)絡(luò)。

主持人：今年有沒有一個預(yù)計的目標(biāo)？

張洪巖：我們今年有，今年一級經(jīng)銷商希望增加50家，二級經(jīng)銷商希望增加200家。這是我們本年度的計劃。

主持人：看到這次車展上一共有三款車型都是英倫品牌的，華普品牌在今年內(nèi)還有新車上市嗎？
張洪巖：華普品牌名下沒有了，也就是說從本次車展以后，從這三款車開始我們將啟用英倫品牌，原有華普品牌的車型繼續(xù)產(chǎn)銷，繼續(xù)提高質(zhì)量，繼續(xù)降低成本，提高我們的性價比。而英倫品牌它的訴求和原來華普品牌不一樣。英倫品牌訴求是經(jīng)典、英倫、貴族，這是我們的方向。在吉利控股集團三大子品牌當(dāng)中，它的產(chǎn)品定位相對是最高的，我們將會按照新的定位對新的車型進行認真的，按計劃推進各項工作的。

主持人：今后的發(fā)展重點方向是英倫品牌，華普品牌的經(jīng)銷商會慢慢轉(zhuǎn)成英倫嗎？

張洪巖：還不是，中國對經(jīng)濟型轎車有巨大的需求，比如說今年春節(jié)以后國家政策引導(dǎo)1.6升以下50%免購置附加稅，包括汽車下鄉(xiāng)，對三、四級市場的購買具有強大的刺激作用。作為經(jīng)濟型轎車在中國這個市場前景，這個市場份額都在不斷的上升。從近幾年中國的民族轎車品牌的發(fā)展，可以說明這一代消費群體有巨大的需求。而華普名下的所有車型銷售不僅沒有降，反而還增。所以，我們從思想上不會淡化，但是今后英倫品牌名下也會有小排量經(jīng)濟型產(chǎn)品的涉足，但是的確會有一個時間進行換代，比如說華普的車型在某一個時間，我們在排量相同、目標(biāo)群體相同的情況下，是否就可以停止華普品牌使用英倫品牌，但這要看時機，看我們車型切換的成熟狀況來定。并不說明英倫品牌的啟用就淡化，就輕視甚至就取代原來華普品牌。

主持人：英倫品牌更多是在轎車方面，看到這次吉利控股集團下面有各個級別的產(chǎn)品包括SUV，英倫品牌車型會不會經(jīng)營這個市場呢？

張洪巖：TX4本身就是SUV的造型，一個汽車產(chǎn)品研發(fā)是需要時間的，一個美好的愿望需要很長的時間，甚至需要一、兩代人才能實現(xiàn)，今天的奔馳，今天的寶馬，都是幾十年多少代經(jīng)理人共同努力的結(jié)晶。作為上海英倫來說，這些產(chǎn)品都會涉足。在未來的時間內(nèi)將會逐步的實現(xiàn)，從目前看到的三廂轎車和SUV，TX4在相同的發(fā)動機情況下可以延伸無數(shù)款SUV，在相同的發(fā)動機、不同外觀情況下可以聯(lián)想，可以延展很多款三廂轎車。所以，有一些相同的部分，比如說外觀做一些變化，就可以延展成很多的車型。

主持人：今年華普車的銷售情況可以介紹一下嗎？

張洪巖：我們今年年度計劃定為5萬臺，其中45000臺是內(nèi)銷，5000臺外銷。決定這個計劃是去年的第四季度，第四季度是全球金融危機對全球汽車市場沖擊最嚴(yán)重的時間，所以那時候定的計劃比較保守，對2009年總體不看好，尤其是對2009年的上半年，我們更是很悲觀。但是事實與我們的想像大相徑庭，今年一季度計劃6000臺，實際銷售11800臺，一季度計劃完成率198.82%。我們一季度的每個月與上個月環(huán)比都是上升，與去年同期比較上升13.3%，所以這個結(jié)果是我們沒有預(yù)料到的。分析下來看，這個結(jié)果的實現(xiàn)完全得益于我們國家的兩項大政策，第一個1.6升以下的經(jīng)濟型轎車免50%的購置附加稅，另外一個就是汽車下鄉(xiāng)，汽車下鄉(xiāng)目前為止沒有包括經(jīng)濟型轎車，但是最大的好處是刺激了三、四級市場乃至農(nóng)民大哥的購買欲望，對汽車有全新的認識。所以，包括有直接的促進，也分享了政策帶來的份額上升。今年的車市應(yīng)該說，全年我都是非?？春?。

主持人：會不會調(diào)高銷售預(yù)期呢？

張洪巖：這個應(yīng)該會。比如說，兩個因素，第一個我們國內(nèi)銷售超出預(yù)期，這是一個直接的原因。第二個國際市場仍然沒有緩解，還在持續(xù)下滑。國內(nèi)原來規(guī)劃的銷售任務(wù)，我們正在研究是否有一部分轉(zhuǎn)向國內(nèi)的銷售計劃。所以這兩個原因決定了對銷售計劃有可能會調(diào)高，但不是這個時間，一般是上半年過后有一個年中總結(jié)，對下半年做一個微調(diào)。

主持人：我預(yù)祝英倫品牌發(fā)展的好，像你所說的打造成一個百年的知名品牌，也謝謝張總接受我的采訪。

張洪巖：謝謝，也感謝廣大網(wǎng)民多年以來對華普的支持，歡迎大家到E2場館參觀我們英倫品牌的三款新車。

以上為訪談記錄，不作為官方正式文稿

(編輯 劉小亞)