自從1.6L以下排量車型購置稅減半的優(yōu)惠政策出來以后，1.4、1.6L排量的車型就頗受消費者的青睞。尤其1.6L車型，具有良好的動力又享受購置稅優(yōu)惠政策，在09年可謂大放異彩，被稱為“黃金排量”。12月31日，購置稅減半政策即將到期，新的優(yōu)惠政策是否會出臺，目前還不得而知。對于未來政策的不同預期也導致了不同的車市態(tài)度。

部分車友持幣待購，靜候2010年的優(yōu)惠政策揭開面紗。而也有一部分車友，早已看中黃金排量車型，只等著廠家在年底沖量時推出更大的優(yōu)惠措施。而由于購置稅減半政策即將到期，如果不進行延續(xù)或出臺新的優(yōu)惠政策，那么11、12月將是購買1.6L車型的好時機。出于這種考慮，部分消費者準備盡早購車，爭取搭上購置稅優(yōu)惠政策的末班車。而在經(jīng)銷商方面，對部分熱銷車型也進行了縮小優(yōu)惠幅度的變動。經(jīng)銷商和消費者之間的博弈在繼續(xù)，車友購車時需要斟酌比較的東西也越來越多。編輯挑選了5款在近期熱銷的1.6L車型，簡要介紹其特點及近期行情，希望能對計劃購買1.6L車型的車友有所幫助。

新凱越  價格區(qū)間：7.00-14.98萬元

作為別克旗下的唯一一款緊湊型家庭用車，新凱越始終名列10萬元備選車型中，唯一讓凱越車主耿耿于懷的地方就是相對較高的油耗。凱越最大的優(yōu)點在于它的別克品牌光環(huán)，以及體面的外形。在表現(xiàn)時尚動感的同時也突出工作所需的商務性，內(nèi)部空間較為寬敞是美系車一貫的特征。

新凱越的底盤結(jié)構并無變化，只是將懸掛調(diào)較得更硬了一些，有助于改善過彎時候的車身側(cè)傾，底盤的動態(tài)也變得清晰了一些。

新凱越1.6L和1.8L的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動機都經(jīng)過重新標定，并達到歐IV排放標準。其中，1.6L發(fā)動機的峰值扭矩從142Nm提高到146Nm，且峰值扭矩的發(fā)動機轉(zhuǎn)速從4000rpm下降到3600rpm，簡單的說，也就是最大扭矩出現(xiàn)的時間比以前的發(fā)動機早，這就使車輛的中低速動力有所提升。

新凱越擁有了別克品牌的一貫優(yōu)勢：大氣的外觀和出色的舒適性。而相比起新君威、新君越等中高級車，新凱越的價格無疑成了其最有力的籌碼。

新寶來  價格區(qū)間：8.68-15.68萬

新寶來的外觀現(xiàn)代中帶著大氣。在內(nèi)飾和配置上，新寶來響應了目前A級轎車的主流設計，籃球場造型的真皮座椅、桃木內(nèi)飾、DVD導航、倒車雷達等一應俱全，充分考慮了目前A級轎車消費者的用車需求，人性化十足。

在空間上，新寶來絕對算是大眾車型的一個另類，4540x1775x1467(mm)的長寬高，2610(mm)的軸距在目前國內(nèi)A級轎車市場應該是數(shù)一數(shù)二的，這保證了車內(nèi)充足的空間，而且前排與后排的距離設置合理，每一位乘坐者的乘坐舒適性都能得到保證。

新寶來1.6L搭載了直列4缸電子燃油多點噴射汽油發(fā)動機，電子燃油噴射裝置能加速進氣混合進程，提高燃燒質(zhì)量，有效降低燃油消耗。發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別為74kw和145N.m，2.0L發(fā)動機則為88kw和180N.m。搭配五檔手動或6檔手自一體變速器，百公里等速油耗最低5.8L，最高6.3L，車速最高可達180～191km/h。

作為一汽大眾的新秀，新寶來在空間和駕控上都有不俗表現(xiàn)。新寶來2.0L車型市場表現(xiàn)較為低迷，而1.6L則大受歡迎。將近一萬的月銷量讓這款新車躋身熱門中級車行列。據(jù)了解，由于一汽-大眾較為嚴格的按計劃生產(chǎn)，新寶來在產(chǎn)能方面略顯不足，因此近幾個月以來一直處于現(xiàn)車緊缺的狀態(tài)，在價格上多數(shù)城市也是無任何優(yōu)惠。盡管如此，還是無法抵擋許多車友的購車欲望。

伊蘭特悅動  價格區(qū)間：7.00-12.98萬元

伊蘭特悅動的外型很吸引人，在以HD為原型的基礎上，將其圓潤、飽滿的外型用簡潔、明快的線條勾勒得更加富有活力、動感。車身側(cè)面的波浪形腰線是悅動的顯著外觀特點之一。而尾部設計舒展而圓潤，前后大燈輪廓相比HD都有顯著的改善，顯得更加生動和充滿靈氣。

在內(nèi)飾方面，悅動完全擺脫了上一代伊蘭特的設計理念，年輕，時尚的感覺從外觀延續(xù)到了車內(nèi)。。悅動三圍尺寸上以及軸距上均有所增加，達到4542mm×1485mm×1775mm，與伊蘭特相比分別增加了17mm×60mm×50mm。軸距增加40mm達到了2650mm。這個數(shù)字對比目前的同級別競爭對手凱越、賽拉圖等存在一定優(yōu)勢，同時也將使它成為同級別車中軸距最長的車型。

伊蘭特悅動的1.6L發(fā)動機由于裝備了CVVT技術，CVVT技術的應用在提升發(fā)動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放，CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動機油耗降低14%以上，經(jīng)過全新調(diào)校的現(xiàn)代悅動發(fā)動機更輔以全新調(diào)校過的變速器，實現(xiàn)了比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%的目標。82千瓦的峰值功率和145牛米的峰值扭矩應付市區(qū)道路綽綽有余，6.7升/百公里的理論油耗在同級車中也屬于較低的。

在北京現(xiàn)代曾經(jīng)市場低迷的時候，悅動的出現(xiàn)幾乎堪稱北京現(xiàn)代的拯救者。作為如此一個“力挽狂瀾”的角色，悅動實至名歸。時尚的外觀吸引了絕大部分青、中年人士，不論男女。

而超大的空間和良好的配置自然是其占領市場的最佳武器。多個誘人元素的集合構成了悅動近乎完美的特質(zhì)，最后憑借9.98萬的超高性價比一鳴驚人。月銷兩萬的傲人數(shù)據(jù)使其從容端坐“兩萬俱樂部”的寶座。

科魯茲  價格區(qū)間：9.89-14.89萬

作為一款新生代性能中級車，雪佛蘭科魯茲是通用汽車整合優(yōu)勢資源開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，擁有年輕動感的造型設計和運動風格的動力操控性能，展現(xiàn)出雪佛蘭未來全新的設計語言?？启斊澋耐庑谓^對奪人眼球，三條棱線設計的前翼子板更添整車的硬朗感覺。類似跑車的運動外型加上當紅明星米勒的代言，這款車頓時躍入眾多汽車迷男生的10萬元必選車型。

雪佛蘭科魯茲1.6L共有1.6SE自動款、1.6SE手動款、1.6SL手動款、1.6SL自動款四種車型，其中SE系列均配有倒車雷達，而SE自動款還配備有GPS電子導航。

這款車在舒適性上并不突出，重點在于動力系統(tǒng)。麥弗遜式的前懸掛以及拖拽臂式(縱臂扭轉(zhuǎn)梁) 的后懸掛為其良好的動力性能打下了基礎。它的WTCC底盤也是一大亮點，運用了雪佛蘭車隊在WTCC世界房車錦標賽所向披靡的底盤技術，打造運動型的賽車式底盤。

科魯茲被廠家寄予厚望，在廣告宣傳上毫不惜力，而它的市場表現(xiàn)也為雪佛蘭掙足了面子?？启斊澋臒徜N，除了熱播美劇《越獄》主角米勒的代言外，其自身的品質(zhì)才是最主要原因。硬朗犀利的外觀線條蘊含著動感時尚的味道，而出色的動力表現(xiàn)和靈活的操控性能為其加分不少。

卡羅拉  價格區(qū)間：10.08-21.08萬

卡羅拉的車身外形具有典型的豐田特征。車身圓潤豐盈，與舊款相比明顯時尚的造型，各個細節(jié)雖沒有特色卻也無明顯敗筆，豐田用卡羅拉很好地詮釋了汽車造型的孔孟中庸之道。既保留了上一代花冠的經(jīng)典傳統(tǒng)線條，又極其近似地接近凱美瑞的外觀，整體看上去更為緊湊的新一代造型，在尺寸上卻更進一步，車身加寬，輪距增大，卡羅拉給人帶來“寬而低”的印象，而增大的內(nèi)部空間則是尺寸改變帶來的真正實惠。

卡羅拉配備了GOA車身、側(cè)部和窗簾式SRS空氣囊、BA剎車輔助系統(tǒng)、VSC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、倒車測距雷達等高級安全裝備;;除此之外，其獨特的方向盤設計、電動天窗和自動空調(diào)的配備以及靜謐的車內(nèi)環(huán)境，還確保了該系列車型卓越的舒適性能。在動力方面，卡羅拉的新發(fā)動機是帶有雙VVT—i技術的ZR系列。

ZR系列發(fā)動機進、排氣系統(tǒng)均有可變正時技術，再加上輕量化活塞和搖臂的應用，無論是動力表現(xiàn)或是燃油經(jīng)濟性均勝老款一籌。而這些技術的提升，令卡羅拉更適合于日常使用。無論是在外觀、內(nèi)飾還是動力方面，卡羅拉都算是一款經(jīng)典的“中庸車型”。

流暢的外觀線條令人看來十分舒服，但卻不具備任何個性。內(nèi)飾方面保持著日系車型一貫的細膩風格，設計較為人性。而寬敞的空間、舒適的駕乘感受，都證明這是一款專為商務及家用場合設計的車型?？_拉和悅動都曾被人列入“新三樣”，在銷量上一直排位靠前。
 

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(編輯 張楠)