主持人：各位網(wǎng)友大家好！歡迎來到我們的網(wǎng)上車市的在線聊天室。今天來我們這里作客的是來自北京達世行華威汽車銷售有限公司的銷售部經(jīng)理于冰先生以及維修站技術(shù)經(jīng)理胡宗躍先生。首先歡迎二位的到來，感謝二位能在百忙之中與網(wǎng)友進行這次難得的互動。下面先請二位先自我介紹一下。

于冰：大家好，我是北京達世行華威汽車銷售有限公司銷售部經(jīng)理于冰，非常高興有這個機會跟大家見面。

胡宗躍：大家好，我是北京達世行車間技術(shù)專家胡宗躍。

主持人：請大家介紹一下北京達世行華威汽車銷售有司的情況。

于冰：華威是達世行名下，以經(jīng)營凱迪拉克為主的公司，我們這家公司是集新車銷售、維修保養(yǎng)的4S店服務(wù)，我們還有二手車的業(yè)務(wù)，客戶金融保險的業(yè)務(wù)為一體的服務(wù)公司。達世行華威始建于2004年8月份，是上海通用汽車授權(quán)的第一批凱迪拉克銷售商。當(dāng)時專賣店只有11家，到目前為止，也是北京唯一一家銷售凱迪拉克的4S店。我們到現(xiàn)在位置為止，在北京東三環(huán)有一個體驗中心，在北五環(huán)有一個大型的4S店。希望大家去我們店里看一看，試駕我們的車。

主持人：2008年3月18日，全新凱迪拉克車上市了，不僅有刀鋒一樣的外觀，而且越發(fā)大氣了。請于冰先生介紹一下。

于冰：這看車給我感覺是融合了藝術(shù)和科技的理念，具有現(xiàn)代主義豪華的氣質(zhì)。08款的車，比以前更加時尚了，內(nèi)飾也有很大的變化，采用了大量的防護材料，這樣的話跟以前在國內(nèi)的銷售有很大的區(qū)別。08款的車進行了改進，所有的內(nèi)飾完全采用的名貴的實木，很多的配件都是手工制造，營造了一種奢華的氣質(zhì)。今年上海通用提倡了一個環(huán)保理念，現(xiàn)在的CTS在冷起動的狀態(tài)下，都要比一般的汽車排量減少了25%，動力增加了，更加環(huán)保了。還有一些科技配置，以前我剛看到這個車的時候，我都感覺它非常好操作，采用了一些硬盤的系統(tǒng)，跟現(xiàn)在的電腦界面是一樣的，有很多朋友都得給予了很高的評價。安全性能也比以前提升了，所以我覺得新一代的凱迪拉克CTS，它標(biāo)志著凱迪拉克新一代前進的方向，在某些方向，引領(lǐng)了全球更新一代的運動轎車的方向。所以我感覺08款跟以前的是有很大的區(qū)別的。

主持人：現(xiàn)在咱們店的車型是怎么樣的？是全系車型均有呢？還是有只有部分車型在銷售。

于冰：08款的推出了四款。2.8豪華運動款，上市以來銷量非常好。2.8精英版需要比較長的時間，3.6也有兩款，這兩款車從現(xiàn)在的預(yù)定狀況來看，還是比較好的，但是時間也是比較長，豪華版因為是旗艦的車型，配置比較多，會更實用一些，這款車的售價是54.8萬。

主持人：哪么現(xiàn)在購買凱迪拉克新CTS車型，可不可以提供分期付款呢？

于冰：我想不管是買旗艦版，還是精英版，達世行公司提供個人信貸服務(wù)，操作起來非常方便，可信度非常高。消費者手里的汽車文件是非常齊全的，不像以前買車，所有的文件都不在自己的手里，不是很方便。

主持人：看到屏幕上，網(wǎng)友們已經(jīng)迫不及待的開始提問了。第一個問題就是08款CTS有胎壓系統(tǒng)嗎？

于冰：有，新CTS的胎壓檢測系統(tǒng)是獨立的，分在四個輪胎上。每個輪胎都單獨進行檢查，而且具單獨的報警功能。

主持人：這位網(wǎng)友問，CTS的保養(yǎng)是怎么樣？請咱們維修專家來回答一下吧。

胡宗躍：5000公里做一次保養(yǎng)，車輛的保養(yǎng)不是一個簡單的概念。它是分得比較復(fù)雜的，它有一些等級。但是，常用的項目，更換機油三濾的價格是在1300元，這在同價位的車?yán)?，已?jīng)相當(dāng)便宜了。

于冰：凱迪拉克的全車系都提供三年或者10萬公里的保修期。針對剛才的問題廠家想得非常周到，前四次的保養(yǎng)都是免費的。

主持人：剛才您提到綠動未來的概念，這也是一個新的概念。這位網(wǎng)友一直很喜歡凱迪拉克的大型SUV車型-凱雷德，，但是對于油耗一直是很擔(dān)憂，但聽說未來將要推出混合動力版的凱雷德車型。想請問專家這款車型何時能夠推出。再簡要的介紹一下這款混合動力版的SUV車型。

于冰：這次車展已經(jīng)有展示了，像這款車的話，動力性并不比6.2排量的車差。畢竟車身比較重，所以油耗稍微高一些。但是使用混合動力以后，它在低于時速40公里以下，就是靠電力驅(qū)動狀態(tài)，在城區(qū)的綜合油耗，我們也從通用那邊了解到這款混合動力車型的油耗在百公里10個左右，這比現(xiàn)在凱雷德車型的動輒18 19個油要省的多了。而車內(nèi)的噪音，我們試駕了一下，幾乎沒噪音，像開電動車一樣。它的在使用這種電力驅(qū)動是零排放，而且在車展期間有很多的公司老總非常有環(huán)保意識，我們在溝通的時候，他們說這個車的價位并不在意，110萬也好，160萬也好，但是他們?yōu)榱嘶仞伾鐣紤]到環(huán)保的理念。我們把一些簡單的數(shù)據(jù)告訴他以后，他們非常感興趣。我想這款車的上市的時間應(yīng)該離廣大消費者不會太遠，曾經(jīng)我在網(wǎng)上看到的消息，應(yīng)該是在明年。