開(kāi)空調(diào)(冷氣)時(shí) 為什么會(huì)覺(jué)得加速變差
2011-01-17 15:34 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市網(wǎng)站 作者:汪泱 編輯:趙崢 動(dòng)感互聯(lián)觀(guān)致3五門(mén)版

使用冷氣時(shí),引擎除了要驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī),會(huì)直接消耗引擎動(dòng)力,還會(huì)消耗許多電能,如壓縮機(jī)電磁離合器線(xiàn)圈、冷凝器風(fēng)扇馬達(dá)/水箱風(fēng)扇馬達(dá)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇馬達(dá)等電氣組件,所以發(fā)電機(jī)的發(fā)電量會(huì)提高,引擎驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)所消耗的動(dòng)力也會(huì)增加,所以排氣量越低的車(chē)輛,開(kāi)冷氣時(shí),引擎頓挫、加速變差的感覺(jué)會(huì)更明顯。
壓縮機(jī)除了正常的機(jī)械動(dòng)能損耗,會(huì)因?yàn)橄铝谐R?jiàn)原因,額外消耗更多的引擎動(dòng)力,讓引擎頓挫、震動(dòng)大、加速變差的感覺(jué)會(huì)更明顯:
1.壓縮機(jī)零件磨損,如壓縮機(jī)皮帶盤(pán)軸承損壞、壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)軸軸承損壞、壓縮組件表面刮傷等原因,都會(huì)造成磨擦力上升、機(jī)件干涉碰撞等結(jié)果,增加引擎動(dòng)力的消耗。
2.冷氣管路阻塞,如冷凝器阻塞、儲(chǔ)液筒/過(guò)濾干燥包阻塞、膨脹閥開(kāi)度過(guò)小/阻塞等原因,都會(huì)產(chǎn)生冷氣管路反壓過(guò)大,壓縮機(jī)負(fù)荷變大,引擎動(dòng)力消耗跟著不正常變大。
3.冷氣管路零件散熱不良,如冷凝器尺寸太小、冷凝器內(nèi)部管路過(guò)細(xì)、冷凝器風(fēng)扇/水箱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低或損壞、冷凝器撞風(fēng)或集氣效果不良等原因,都會(huì)產(chǎn)生冷氣管路內(nèi)部壓力過(guò)高,壓縮機(jī)負(fù)荷變大,引擎動(dòng)力消耗變大的結(jié)果。
4.冷凍油量不足、冷凍油質(zhì)量不良、冷凍油劣化、不同廠(chǎng)牌或性質(zhì)不同的冷凍油混用等原因,都會(huì)產(chǎn)生冷凍油潤(rùn)滑效果變差的問(wèn)題,冷凍油潤(rùn)滑效果不良,會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部零件潤(rùn)滑不良,壓縮機(jī)負(fù)荷變大,引擎動(dòng)力消耗變大的結(jié)果。
5.其它如冷氣管路零件內(nèi)部有空氣、不同冷媒混用、冷媒質(zhì)量不良等原因,也會(huì)產(chǎn)生冷氣管路壓力不正常升高的結(jié)果,壓縮機(jī)負(fù)荷變大,引擎動(dòng)力消耗跟著不正常變大。
因?yàn)殚_(kāi)冷氣時(shí),壓縮機(jī)與發(fā)電機(jī)的負(fù)荷變大,皮帶調(diào)整器/張力器的惰輪軸承損壞時(shí),有時(shí)會(huì)發(fā)生只在開(kāi)冷氣時(shí),惰輪軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力急遽增加的現(xiàn)象,也會(huì)產(chǎn)生引擎頓挫、加速變差的感覺(jué)。使用皮帶自動(dòng)調(diào)整器/張力器的車(chē)款,如果自動(dòng)調(diào)整器/張力器損壞,或是換裝規(guī)格不正確的皮帶,自動(dòng)調(diào)整器/張力器不正?;蝿?dòng)/顫抖,車(chē)主有時(shí)也會(huì)感覺(jué)出現(xiàn)引擎頓挫、加速不順暢的感覺(jué)。
發(fā)電機(jī)除了正常的機(jī)械動(dòng)能損耗,也會(huì)因?yàn)橄铝谐R?jiàn)原因,額外消耗更多的引擎動(dòng)力,讓引擎頓挫、加速變差的感覺(jué)會(huì)更明顯:
1.冷凝器風(fēng)扇馬達(dá)/水箱風(fēng)扇馬達(dá)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇馬達(dá)等電氣組件內(nèi)部線(xiàn)路短路,導(dǎo)致消耗電流提高,發(fā)電機(jī)的發(fā)電量一提高,引擎驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)所消耗的動(dòng)力也會(huì)增加。
2.發(fā)電機(jī)內(nèi)部的軸承損壞,在開(kāi)冷氣時(shí),軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力有可能會(huì)急遽增加,也會(huì)產(chǎn)生引擎頓挫、加速變差的感覺(jué)。
開(kāi)冷氣時(shí),引擎負(fù)荷增加,發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)改變空氣進(jìn)氣量、點(diǎn)火時(shí)間、噴油時(shí)間,甚至發(fā)電機(jī)輸出等相關(guān)的控制量,如果相關(guān)感知器或控制器損壞,也會(huì)產(chǎn)生引擎頓挫、加速變差的感覺(jué)。
開(kāi)冷氣時(shí),除了引擎正常需消耗的動(dòng)能,還會(huì)因各種原因消耗額外的動(dòng)能,放大引擎頓挫、加速無(wú)力的感覺(jué),需要經(jīng)過(guò)確實(shí)的檢測(cè)程序,才能逐一排除各種可能的故障點(diǎn)。
因?yàn)橄嚓P(guān)問(wèn)題的可能原因太多,所以未經(jīng)實(shí)際檢測(cè),無(wú)法確定故障點(diǎn),因此精確的檢修費(fèi)用與時(shí)間也無(wú)法事先預(yù)估。建議網(wǎng)友直接找專(zhuān)業(yè)誠(chéng)信的維修廠(chǎng)進(jìn)行檢修程序,才能有效節(jié)省維修費(fèi)用與時(shí)間。
(編輯 趙崢)
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