源自:網(wǎng)上車市綜合報(bào)道 最近一段時(shí)間，起亞嘉華的價(jià)格下降速度很快，其中嘉華3.5L TOP的最大優(yōu)惠幅度高達(dá)2萬元以上。以下是我們從北京地區(qū)經(jīng)銷商那里了解到的有關(guān)嘉華的最低價(jià)格情況，相關(guān)經(jīng)銷商表示要想以這個(gè)價(jià)格成交則必須在他那里做售后一條龍服務(wù)。

起亞嘉華的主要競爭車型是本田奧德賽和別克GL8。雖然嘉華在配置上和價(jià)格上并不輸于它的對(duì)手，但是嘉華的銷售情況跟這兩個(gè)競爭對(duì)手比起來差距很大。以下是它們?nèi)咧g的月銷量圖，通過比較可以看出奧德賽的銷售情況最好，平均月銷量在3000輛以上。別克GL8的銷售情況雖然不如奧德賽，但也基本保持在2500輛左右。而嘉華的月銷量只有幾百輛，特別是在05年的11月僅售出不足100輛。

這就不難解釋為什么嘉華有如此大的優(yōu)惠幅度。悅達(dá)起亞的品牌不如別克和本田，消費(fèi)者對(duì)起亞的認(rèn)可程度較低。而且韓系車大多是以價(jià)格較低聞名，因此即使嘉華在品質(zhì)方面不比競爭對(duì)手差，但仍脫不了低檔車的形象。MPV面向的客戶大多數(shù)是政府、機(jī)關(guān)，在品牌和外觀上要求較高，這使嘉華的銷售很受影響，導(dǎo)致了它價(jià)格的下降。 從目前的情況來看，嘉華的優(yōu)惠幅度已經(jīng)很大了。如果廠家不宣布調(diào)價(jià)，它繼續(xù)降價(jià)的可能性不大。近期有購買計(jì)劃的消費(fèi)者可以出手了。（編輯：楊哲）

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