源自:網(wǎng)上車市研究中心 ABSTRACT: Since the beginning of 2006, many new auto models have gone into the market to snatch the market shares. The tendency may help the manufacturers increase the sale. But we also should not be too optimistic. 2006年初以來，各大汽車廠商紛紛推出新車型，想盡早吸引消費者的眼球和注意力，取得開門紅，贏得更多市場份額。為了了解消費者對新車上市的一些基本看法，網(wǎng)上車市在2月中旬進行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費者在線回答并提交的方式進行，最終得到有效問卷621份。 調(diào)查顯示消費者認為最近新車集中上市的主要原因是廠商為了保持競爭優(yōu)勢，用改款代替降價和搶占有利銷售時機。其中“廠商為了保持競爭優(yōu)勢”的消費者認同度最高，達到了58.5%，“用改款代替降價”和“搶占有利銷售時機”的消費者認同度分別為34.4%和30.1%。目前汽車市場競爭激烈，廠商在年初的時候搶先推出新車型，有利于搶占市場先機，保持競爭優(yōu)勢。這說明在今年的汽車市場上廠商采取攻勢，車市總體的價格應該走低。同時相當部分廠商的新車型僅僅是對原車型的改臉或局部配置的升級，廠商的銷售前景仍不容樂觀。

調(diào)查表明消費者眼中新車上市的影響主要集中在低價入市來沖擊市場，使其它車型降價和能有較好的銷售業(yè)績?nèi)齻€方面，消費者的支持度分別為42.4%，40.5%和33.6%。新車上市必然會對舊車型產(chǎn)生一定的沖擊，舊車型做出的直接反映就是降價，這樣才能保證舊車型不會出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象，維持舊車型的競爭力。但是新車上市會不會使車市有較好的銷售狀況呢，從調(diào)查中我們可以看出消費者的支持度為三分之一，仍有相當部分消費者仍對此持懷疑態(tài)度。

下圖中我們直接調(diào)查消費者對新車促進汽車銷售的態(tài)度，發(fā)現(xiàn)消費者對新車促進汽車銷售的態(tài)度比上圖中消費者的態(tài)度有所改善。有57.0%的消費者認為新車能促進汽車銷售，23.8%的消費者對此持否定態(tài)度，18.7%的消費者說不清楚。這表明消費者對新車促進汽車銷售還是認同的，但廠商對此也不能過分樂觀，將改善汽車銷售的希望都寄托在新車上市，對汽車市場的嚴峻形勢應該有充分準備。

從下圖中我們可以看出消費者眼中受新車影響最大的車型是中低型車，5-10萬元車型和10-20萬元車型的消費者認知度分別為35.0%和45.0%。這與中低車型是我國汽車市場的主力車型是分不開的，廠商推出的新車型也主要集中在中低車型。

總之，新車集中上市雖然會對汽車銷售狀況有所改善，主要影響在中低車型，但我們對此改善也不能過分樂觀，要對可能出現(xiàn)的銷售困難有所準備。(編輯:胡凱)

(編輯 網(wǎng)上車市)