源自:網(wǎng)上車(chē)市綜合報(bào)道 最近幾天，雪佛蘭賽歐的價(jià)格又有小幅度下降，截止到今日賽歐的最大優(yōu)惠金額已經(jīng)達(dá)到6000元。以下是我們從北京汽車(chē)市場(chǎng)了解到的有關(guān)賽歐的具體價(jià)格情況，該價(jià)格是在經(jīng)銷(xiāo)商處做售后一條龍服務(wù)的最低售價(jià)。

春節(jié)過(guò)后賽歐的價(jià)格一直在小幅度下降，這主要是因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的不斷升級(jí)。首先現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者人數(shù)比春節(jié)前驟減，同品牌汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之間的競(jìng)爭(zhēng)也變得更加激烈。其次春節(jié)過(guò)后大批新車(chē)涌入汽車(chē)市場(chǎng)，分散了廣大消費(fèi)者的注意力，給像賽歐這樣的老牌車(chē)造成了一定的沖擊。例如標(biāo)致206的殺入，加劇了兩廂汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，導(dǎo)致了包括賽歐在內(nèi)的一批車(chē)型的降價(jià)。另外賽歐的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手飛度、嘉年華等在近期內(nèi)也加大了優(yōu)惠幅度，這在一定程度上也拉低了賽歐的價(jià)格。 賽歐上市的時(shí)間很早，2000年12月別克賽歐正式下線，它率先提出了中國(guó)家庭轎車(chē)的概念。在03年、04年賽歐經(jīng)過(guò)了兩次改進(jìn)，到了2005年2月賽歐正式轉(zhuǎn)入雪佛蘭品牌。新賽歐在外型、內(nèi)飾、配置等方面較老款都有很大提高，它的車(chē)身線條簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾采用雙色搭配，車(chē)廂內(nèi)部設(shè)計(jì)的很溫馨。新賽歐擁有4097mm的車(chē)身長(zhǎng)度和2443mm的軸距，在同級(jí)車(chē)中都是較大的，這樣保證了其具有較好的前后空間，駕乘人員具有充裕的腿部空間，后備箱的容積也很大。總的來(lái)說(shuō)，賽歐是一款實(shí)用性比較強(qiáng)的車(chē)型。 按照去年年底的價(jià)格水平，賽歐的價(jià)格還有一定的下降空間。不急于購(gòu)買(mǎi)的消費(fèi)者可以適當(dāng)觀望一段時(shí)間，選擇合適的時(shí)機(jī)出手。（編輯：沈言）

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