源自:網(wǎng)上車市研究中心 ABSTRACT: Nowadays it is not easy to decide to buy the autos for most of the consumers. Because consumers need to collect all kinds of information about autos in the process. 隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，汽車逐漸走進(jìn)普通老百姓的家庭。但對于絕大多數(shù)老百姓來說，汽車購買仍然是家庭巨大的支出，需要進(jìn)行較長時間的思考和決策。為了了解消費(fèi)者購車決策一些基本看法，網(wǎng)上車市在3月上旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問卷1641份。 調(diào)查顯示79.0%的消費(fèi)者購車時的最主要決策人是他們自己；14.2%的消費(fèi)者購車時的最主要決策人是他的妻子/丈夫/男女朋友；5.2%的消費(fèi)者購車時的最主要決策人是父母或長輩；0.8%的消費(fèi)者購車時的最主要決策人是子女或其他晚輩。從中我們可以看出絕大部分消費(fèi)者在購車時還是自己作主，親人們的意見主要起參考作用。

消費(fèi)者從決定購車到最終購車成功需要多長的時間呢？調(diào)查表明家庭年收入5萬元以下和8-10萬元的消費(fèi)者在時間分段上分布較平均；而家庭年收入20萬元以上的消費(fèi)者中有超過40%的消費(fèi)者從決定購車到最終購車成功只需不到1個月的時間。這是與不同家庭的年收入狀況分不開的。汽車對絕大多數(shù)家庭來說是大宗購買，家庭年收入相對不高的家庭往往需要仔細(xì)斟酌，多方比較打聽，希望能夠購得物美價廉的產(chǎn)品；而家庭年收入相對較高的家庭這方面因素考慮得可能少些。

從調(diào)查中可以看出無論消費(fèi)者的家庭年收入狀況如何，絕大多數(shù)消費(fèi)者獲取車市信息的渠道是互聯(lián)網(wǎng)；報(bào)紙、雜志、親朋好友和汽車銷售人員也是消費(fèi)者獲取車市信息的重要渠道；電視和廣播作為消費(fèi)者獲取車市信息渠道正變得越來越窄，相當(dāng)少的消費(fèi)者對其表示認(rèn)同。

總的來說，消費(fèi)者購車決策是個長時間的復(fù)雜過程，需要獲得各方信息，征求各方意見，但對絕大多數(shù)消費(fèi)者來說，都由自己掌握最后決策權(quán)。 （編輯：胡凱）

(編輯 網(wǎng)上車市)