源自:網(wǎng)上車市研究中心 ABSTRACT: In 2006, the consumers are more satisfied with the results of the knottinesses. But we still should do more to improve it. 隨著汽車的日益普及，汽車市場(chǎng)上的各種糾紛也越來(lái)越多。消費(fèi)者的合法權(quán)益需要更多保護(hù)。那么消費(fèi)者如何處理糾紛，如何維權(quán)呢？為了了解消費(fèi)者對(duì)糾紛處理和維權(quán)的一些看法，網(wǎng)上車市在3月中旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過(guò)網(wǎng)上發(fā)布問(wèn)卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問(wèn)卷574份。 調(diào)查顯示汽車消費(fèi)者在購(gòu)買和使用汽車過(guò)程的糾紛包括各個(gè)方面：新車質(zhì)量、購(gòu)車價(jià)格、汽車維修質(zhì)量、汽車配件質(zhì)量、汽車維修價(jià)格、保險(xiǎn)和購(gòu)車合同等等，無(wú)論是2005年，還是2006年，新車質(zhì)量糾紛都是汽車消費(fèi)者遇到最多的糾紛。同時(shí)我們也可以看出2006汽車消費(fèi)者遇到各類糾紛的比例相對(duì)2005年有了一定程度的下降，這反映了我國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)步，正逐步走向成熟。

調(diào)查表明無(wú)論是2005年，還是2006年，汽車消費(fèi)者維權(quán)的主要途徑都是協(xié)議解決。這反映了汽車消費(fèi)者“和為貴”的思想，主要還是想解決問(wèn)題。的確協(xié)議解決糾紛既有利于廠商，也有利于汽車消費(fèi)者，可以最大程度地降低糾紛所造成的社會(huì)福利損失。但同時(shí)消費(fèi)者協(xié)會(huì)、工商管理局的12315熱線、仲裁解決和法院起訴等也是汽車消費(fèi)者維護(hù)自己合法權(quán)利的有效途徑。汽車消費(fèi)者維權(quán)途徑的多樣性也一定程度上反映了我國(guó)汽車市場(chǎng)的成熟。

那么汽車消費(fèi)者對(duì)糾紛最后的結(jié)果滿意程度如何呢？從調(diào)查中我們可以看出有相當(dāng)部分的消費(fèi)者對(duì)糾紛最后的結(jié)果不滿意或很不滿意，這說(shuō)明我國(guó)汽車市場(chǎng)的糾紛處理體系仍有待改善，仍需加強(qiáng)建設(shè)來(lái)提高汽車消費(fèi)者的滿意度。同時(shí)我們也要看到同2005年相比，2006年的汽車消費(fèi)者對(duì)糾紛最后的結(jié)果的滿意程度有了一定程度的提高，對(duì)糾紛最后的結(jié)果很滿意和滿意的汽車消費(fèi)者比例上升，對(duì)糾紛最后的結(jié)果很不滿意和不滿意的汽車消費(fèi)者比例下降。

總而言之，和2005年相比，2006年的汽車消費(fèi)者的糾紛處理有了一定程度的改善，但我國(guó)的汽車市場(chǎng)的糾紛處理仍有待更多的改善。（編輯：胡凱）

(編輯 網(wǎng)上車市)