源自:網(wǎng)上車市 加入WTO后，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了2002、2003連續(xù)兩年的“井噴”增長(zhǎng)，給我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了翻天覆地的變化，汽車工業(yè)充滿了活力的同時(shí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在一步步的加劇。 2004年由于前兩年汽車工業(yè)爆發(fā)式的增長(zhǎng)勢(shì)頭終于得以回落，消費(fèi)者的市場(chǎng)消費(fèi)觀念也逐漸實(shí)現(xiàn)理性回歸，整個(gè)市場(chǎng)也在2004年下半年實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展。在這種大環(huán)境的影響下，2005年我國(guó)汽車市場(chǎng)雖然沒(méi)有再次出現(xiàn)大的起色，但發(fā)展中仍不失穩(wěn)健。 在日趨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，不同品牌的新產(chǎn)品層出不窮，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也成為整個(gè)汽車市場(chǎng)一道獨(dú)特的風(fēng)景。從國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)高速發(fā)展伊始，整個(gè)汽車市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)就沒(méi)有停止過(guò)，汽車降價(jià)的浪潮此起彼伏，截止到目前，我國(guó)汽車市場(chǎng)的平均價(jià)格也比三年前下降了30%左右。 正是在這種汽車市場(chǎng)大環(huán)境下，網(wǎng)上車市于2005年7月份開(kāi)始面向社會(huì)正式推出《汽車價(jià)格月度監(jiān)測(cè)報(bào)告》。本報(bào)告依據(jù)網(wǎng)上車市獨(dú)特的資源優(yōu)勢(shì)，在對(duì)全國(guó)接近300家經(jīng)銷商連續(xù)的價(jià)格監(jiān)測(cè)基礎(chǔ)上，整體上突出報(bào)告的價(jià)格分析特色。報(bào)告主要包括汽車價(jià)格整體和細(xì)分市場(chǎng)走勢(shì)分析、重要品牌價(jià)格走勢(shì)監(jiān)測(cè)和分析、當(dāng)月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)價(jià)格監(jiān)測(cè)、全國(guó)重要區(qū)域進(jìn)口車價(jià)格監(jiān)測(cè)、價(jià)格相關(guān)問(wèn)題調(diào)查和分析、價(jià)格最新熱門話題評(píng)論等內(nèi)容。 本報(bào)告以翔實(shí)的數(shù)據(jù)為支持，以深刻的分析為指導(dǎo)，可以作為企業(yè)、經(jīng)銷商和研究機(jī)構(gòu)的一份重要價(jià)格參考資料。 本報(bào)告中所有涉及到的數(shù)據(jù)和資料除注明來(lái)源外，全部來(lái)自網(wǎng)上車市數(shù)據(jù)庫(kù)，其他機(jī)構(gòu)和個(gè)人在引用本報(bào)告的內(nèi)容時(shí)，請(qǐng)務(wù)必注明資料來(lái)源。 《汽車價(jià)格月度監(jiān)測(cè)報(bào)告》為月刊，每月中旬出刊，全年共12期，訂閱全年（12期）贈(zèng)送《汽車價(jià)格年度分析報(bào)告》。從即日開(kāi)始，我們正式接受社會(huì)各界人士對(duì)本報(bào)告的訂閱工作。同時(shí)如需樣本請(qǐng)直接和我們聯(lián)系。 Tel：010-62302716-830 fax：010-62303130 E-mail：research@cheshi.com.cn REPORT INTRODUCTION After entering the World Trade Organization, China car market experienced an exploding increasing in 2002 and 2003. Although the increasing speed of China car scalar had distinctly dropped down in the second half of 2004, a great change occurred in the market in the past years. The competition is becoming more and more in China car market which has been increasing smoothly in 2005. More and more new products have been manufactured in China. In the car market full of cutthroat competition, price competition has become an important method selling cars in the recent years. As a result, compared with the market in the 2002, the average price of cars decent about thirty percent. In the competition environment of China car market, cheshi.com website firstly launched a monthly report of car price monitoring to the public in July, 2005. We finish the report by constantly monitoring hundreds of car retailers in the whole country by the help of the website every month. The report monitors and analyzes the price variety of overall market, segment market, main name brand product, area market, import car, etc. Besides these, the report also includes research and analysis on car price problem and some reviews on hot car problems. In a word, as a unique report of overall car price research in China, the report completely analyzes China car price in such fields as market, product, trade, area and customer, etc. An amount of faithful data in the report is the important feature. Because the report includes lots of research viewpoints in deep, car manufacturers, retailers and research institutes can get the support from it when they make the decision. As an announcement for copyright, every one must give clear indication of the origin of cheshi.com website if you want to cite some data or viewpoints in the report. 2006年3月份汽車價(jià)格月度監(jiān)測(cè)報(bào)告： 摘要 網(wǎng)上車市監(jiān)測(cè)，與2月份相比，06年3月份樂(lè)馳、飛度、派力奧、Polo、自由艦、捷達(dá)、伊蘭特、凱越、菱帥、高爾夫、尊馳、桑塔納3000、景程、索納塔、雅閣、君威和御翔等車型出現(xiàn)了比較明顯的價(jià)格下降，而奧拓、陽(yáng)光、頤達(dá)、騏達(dá)和藍(lán)鳥(niǎo)等卻出現(xiàn)了不同程度的價(jià)格上升。 2006年3月份我國(guó)乘用車價(jià)格指數(shù)比2月份下降了0.40%，06年一季度國(guó)產(chǎn)車價(jià)格穩(wěn)中有降，到了3月底全國(guó)乘用車價(jià)格水平已經(jīng)基本恢復(fù)到去年底的最低水平。 網(wǎng)上車市監(jiān)測(cè)，受新消費(fèi)稅政策即將出臺(tái)的影響，2006年3月份進(jìn)口車市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)大幅上升，比2月份平均上升了0.61%，其中北京、上海、天津和廣東四地分別上升了0.92%、0.59%、0.35%和0.60%。 網(wǎng)上車市調(diào)查表明，消費(fèi)者迫切需要汽車“三包政策”的出臺(tái)，政策將會(huì)對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車產(chǎn)生一定影響。同時(shí)調(diào)查發(fā)現(xiàn)消費(fèi)者權(quán)益保障環(huán)境正在改善，但消費(fèi)者對(duì)維權(quán)結(jié)果滿意度并不高，權(quán)益保障體系仍需進(jìn)一步完善。 網(wǎng)上車市調(diào)查表明，消費(fèi)者對(duì)雅紳特市場(chǎng)前景普遍持悲觀態(tài)度，定價(jià)過(guò)高是雅紳特失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的主要原因。消費(fèi)者對(duì)凱旋的上市表示認(rèn)可，認(rèn)為如果廠家能保證貨源供應(yīng)充足、提升服務(wù)檔次，凱旋將對(duì)目前的中高檔車銷售格局形成一定的沖擊，也將加劇同檔次車型的競(jìng)爭(zhēng)。 網(wǎng)上車市調(diào)查表明，我國(guó)自主品牌具有比較優(yōu)勢(shì)的價(jià)格段是低端價(jià)格段，主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜和維修成本低。 網(wǎng)上車市調(diào)查表明，消費(fèi)稅調(diào)整對(duì)于低收入水平消費(fèi)者影響較大，對(duì)高收入水平消費(fèi)者影響較小，對(duì)整個(gè)車市的價(jià)格體系應(yīng)該影響有限。但它所表現(xiàn)的建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的“抑大揚(yáng)小”的信號(hào)卻十分明顯和強(qiáng)烈。 目錄 1 價(jià)格總體走勢(shì) 1 2 汽車市場(chǎng)重要品牌價(jià)格走勢(shì) 2 2.1 微型車及主要品牌價(jià)格走勢(shì)分析 2 2.1.1 微型車價(jià)格整體走勢(shì)分析 2 2.1.2 微型車主要品牌價(jià)格分析 3 2.2 小型車及主要品牌價(jià)格走勢(shì)分析 6 2.2.1 小型車整體價(jià)格走勢(shì)分析 6 2.2.2 小型車主要品牌價(jià)格分析 7 2.3 中級(jí)車及主要品牌價(jià)格走勢(shì)分析 12 2.3.1 中級(jí)車價(jià)格整體走勢(shì) 12 2.3.2 中級(jí)車主要品牌價(jià)格分析 13 2.4 高級(jí)車及主要品牌價(jià)格走勢(shì)分析 24 2.4.1 高級(jí)車整體走勢(shì)分析 24 2.4.2 高級(jí)車主要品牌價(jià)格分析 25 2.5 豪華車及主要品牌價(jià)格走勢(shì)分析 30 2.5.1 豪華車價(jià)格整體走勢(shì)分析 30 2.5.2 豪華車主要品牌價(jià)格分析 31 3 2006年3月份降價(jià)車型策略分析 34 3.1 一汽大眾車型降價(jià)策略 34 3.2 波羅降價(jià)策略 38 3.3 奇瑞降價(jià)策略 39 3.4 歐藍(lán)德降價(jià)策略 41 3.5 雪鐵龍、愛(ài)麗舍降價(jià)策略 42 3.6 其他車型降價(jià)策略 43 4 全國(guó)進(jìn)口車價(jià)格監(jiān)測(cè) 44 4.1 北京地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格監(jiān)測(cè) 44 4.2 上海地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格監(jiān)測(cè) 45 4.3 天津地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格監(jiān)測(cè) 46 4.4 廣東地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格監(jiān)測(cè) 46 5 三月份新車上市分析 48 5.1 新品牌車型上市分析 48 5.1.1 華晨駿捷上市 48 5.1.2 現(xiàn)代雅紳特上市 48 5.1.3 雪佛蘭樂(lè)風(fēng)上市 49 5.1.4 馬自達(dá)3上市 50 5.1.5 兩廂利亞納上市 51 5.1.6 廣本思迪上市 51 5.2 升級(jí)車型上市分析 52 5.2.1 夏利A+上市 52 5.2.2 寶馬523i上市 52 6 汽車市場(chǎng)調(diào)查分析 53 6.1 消費(fèi)者對(duì)“汽車三包”政策看法調(diào)查 53 6.2 消費(fèi)者對(duì)自主品牌看法調(diào)查 55 6.3 消費(fèi)者對(duì)雅紳特上市看法調(diào)查 58 6.4 消費(fèi)者汽車市場(chǎng)維權(quán)狀況調(diào)查 59 6.5 消費(fèi)者對(duì)凱旋市場(chǎng)看法調(diào)查 62 6.6 消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)稅調(diào)整看法調(diào)查 64 附表： 表3.1 捷達(dá)、寶來(lái)、高爾夫價(jià)格調(diào)整表 34 表3.2 瑞虎價(jià)格調(diào)整表 40 表5.1 夏利A+系列轎車MSRP列表 52 附圖： 圖1.1 國(guó)產(chǎn)基本乘用車市場(chǎng)價(jià)格指數(shù) 1 圖2.1 2004年以來(lái)微型車各月價(jià)格走勢(shì) 2 圖2.2 2004年以來(lái)微型車平均售價(jià)變化 2 圖2.3 2005年10月份以來(lái)夏利轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 3 圖2.4 2005年10月份以來(lái)奧拓轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 4 圖2.5 2005年10月份以來(lái)奇瑞QQ轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 4 圖2.6 2005年10月份以來(lái)樂(lè)馳轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 5 圖2.7 2005年10月份以來(lái)吉利豪情、路寶、福萊爾轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 5 圖2.8 2004年以來(lái)小型車各月價(jià)格整體走勢(shì) 6 圖2.9 2004年以來(lái)小型車平均售價(jià)變化 6 圖2.10 2005年10月份以來(lái)飛度轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 7 圖2.11 2005年10月份以來(lái)賽歐轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 8 圖2.12 2005年10月份以來(lái)波羅轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 8 圖2.13 2005年10月份以來(lái)羚羊轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 9 圖2.14 2005年10月份以來(lái)千里馬轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 9 圖2.15 2005年10月份以來(lái)雨燕轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 10 圖2.16 2005年10月份以來(lái)樂(lè)騁轎車市場(chǎng)價(jià)格整體變化 10 圖2.17 2005年10月份以來(lái)高爾、嘉年華、派力奧和自由艦市場(chǎng)價(jià)格整體變化 11 圖2.18 2004年以來(lái)中級(jí)車價(jià)格整體走勢(shì) 12 圖2.19 2004年以來(lái)中級(jí)車平均售價(jià)變化 12 圖2.20 2005年10月份以來(lái)捷達(dá)市場(chǎng)價(jià)格整體變化 13 圖2.21 2005年10月份以來(lái)凱越市場(chǎng)價(jià)格整體變化 14 圖2.22 2005年10月份以來(lái)伊蘭特市場(chǎng)價(jià)格整體變化 14 圖2.23 2005年10月份以來(lái)桑塔納市場(chǎng)價(jià)格整體變化 15 圖2.24 2005年10月份以來(lái)寶來(lái)市場(chǎng)價(jià)格整體變化 15 圖2.25 2005年10月份以來(lái)福美來(lái)市場(chǎng)價(jià)格整體變化 16 圖2.26 2005年10月份以來(lái)高爾夫市場(chǎng)價(jià)格整體變化 16 圖2.27 2005年10月份以來(lái)花冠市場(chǎng)價(jià)格整體變化 17 圖2.28 2005年10月份以來(lái)富康市場(chǎng)價(jià)格整體變化 17 圖2.29 2005年10月份以來(lái)愛(ài)麗舍市場(chǎng)價(jià)格整體變化 18 圖2.30 2005年10月份以來(lái)陽(yáng)光市場(chǎng)價(jià)格整體變化 18 圖2.31 2005年10月份以來(lái)標(biāo)致307市場(chǎng)價(jià)格整體變化 19 圖2.32 2005年10月份以來(lái)?？怂故袌?chǎng)價(jià)格整體變化 19 圖2.33 2005年10月份以來(lái)賽拉圖市場(chǎng)價(jià)格整體變化 20 圖2.34 2005年10月份以來(lái)頤達(dá)市場(chǎng)價(jià)格整體變化 20 圖2.35 2005年10月份以來(lái)菱帥市場(chǎng)價(jià)格整體變化 21 圖2.36 2005年10月份以來(lái)騏達(dá)市場(chǎng)價(jià)格整體變化 21 圖2.37 2005年10月份以來(lái)尊馳市場(chǎng)價(jià)格整體變化 22 圖2.38 2005年10月份以來(lái)東方之子、桑塔納3000等車型市場(chǎng)價(jià)格整體變化 23 圖2.39 2004年以來(lái)高級(jí)車價(jià)格整體走勢(shì)分析 24 圖2.40 2004年以來(lái)高級(jí)車平均售價(jià)變化 24 圖2.41 2005年10月份以來(lái)君威市場(chǎng)價(jià)格整體變化 25 圖2.42 2005年10月份以來(lái)雅閣市場(chǎng)價(jià)格整體變化 26 圖2.43 2005年10月份以來(lái)領(lǐng)馭市場(chǎng)價(jià)格整體變化 26 圖2.44 2005年10月份以來(lái)馬自達(dá)6市場(chǎng)價(jià)格整體變化 27 圖2.45 2005年10月份以來(lái)天籟市場(chǎng)價(jià)格整體變化 27 圖2.46 2005年10月份以來(lái)藍(lán)鳥(niǎo)市場(chǎng)價(jià)格整體變化 28 圖2.47 2005年10月份以來(lái)蒙迪歐市場(chǎng)價(jià)格整體變化 28 圖2.48 2005年10月份以來(lái)御翔市場(chǎng)價(jià)格整體變化 29 圖2.49 2005年10月份以來(lái)銳志市場(chǎng)價(jià)格整體變化 29 圖2.50 2004年以來(lái)豪華車價(jià)格整體走勢(shì) 30 圖2.51 2004年以來(lái)豪華車平均售價(jià) 30 圖2.52 2005年10月份以來(lái)奧迪市場(chǎng)價(jià)格整體變化 31 圖2.53 2005年10月份以來(lái)寶馬市場(chǎng)價(jià)格整體變化 32 圖2.54 2005年10月份以來(lái)榮御市場(chǎng)價(jià)格整體變化 32 圖2.55 2005年10月份以來(lái)皇冠市場(chǎng)價(jià)格整體變化 33 圖2.56 2005年10月份以來(lái)凱迪拉克市場(chǎng)價(jià)格整體變化 33 圖3.1 捷達(dá)及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MSRP比較 35 圖3.2 寶來(lái)及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MSRP比較 36 圖3.3 高爾夫及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入門級(jí)車型MSRP比較 37 圖3.4 波羅及其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手入門級(jí)車型MSRP比較 39 圖3.5 瑞虎及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MSRP比較 41 圖3.6 歐藍(lán)德及其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手MSRP比較 42 圖4.1 2005年8月以來(lái)全國(guó)進(jìn)口車價(jià)格變化 44 圖4.2 2005年8月以來(lái)北京地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格變化 45 圖4.3 2005年8月以來(lái)上海地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格變化 45 圖4.4 2005年8月以來(lái)天津地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格變化 46 圖4.5 2005年8月以來(lái)廣東地區(qū)進(jìn)口車價(jià)格變化 47 (編輯:胡凱)

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