源自:網(wǎng)上車市研究中心 ABSTRACT: Because of lack of enough technology and brand name awareness, SUV home manufacturers should pay more attention to the autos small or medium engine displacement. And their futures are not very clear. 新的消費稅實施后，大排量汽車的稅率大幅提高，而國產(chǎn)SUV的排量大多都在2.0L以上，這將意味著這些SUV車型的消費稅率將提高4%到15%左右，這給生產(chǎn)SUV的廠家?guī)砹司薮蟮膲毫?。面對日益惡化的市場環(huán)境，國內(nèi)SUV廠家不得不從相對狹小的SUV市場向轎車市場突圍，以求扭轉(zhuǎn)企業(yè)經(jīng)營惡化局面。為了了解消費者對國產(chǎn)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的一些基本看法，網(wǎng)上車市在4月中旬進行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費者在線回答并提交的方式進行，最終得到有效問卷987份。 調(diào)查顯示認為國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車有利于企業(yè)扭轉(zhuǎn)經(jīng)營惡化局面的消費者比例為32.3%；認為國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車對企業(yè)沒有明顯好處的消費者比例為20.0%；認為國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車會使企業(yè)經(jīng)營狀況更惡化的消費者比例為17.8%；另外有29.9%的消費者選擇了說不清楚國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的前景。這表明消費者對國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的前景看法不一。的確國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車，因為市場、技術(shù)等因素的影響，前景并不明朗。

究竟哪些具體的因素影響國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車，是國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的主要問題呢？調(diào)查顯示38.6%的消費者認為國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的主要問題是車型缺乏競爭力；36.9%的消費者認為國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的主要問題是產(chǎn)品質(zhì)量不好；36.6%的消費者國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車的主要問題是缺乏品牌認同度。另外國內(nèi)SUV廠家轉(zhuǎn)型生產(chǎn)轎車還存在產(chǎn)品價格偏高、缺乏生產(chǎn)技術(shù)、缺乏專業(yè)人才、銷售渠道不暢、資金不足等問題。國內(nèi)SUV廠家必須解決好這樣問題才能在汽車市場形成競爭力，有一席之地，達到其扭轉(zhuǎn)現(xiàn)階段經(jīng)營惡化的局面。

調(diào)查表明超過60%購車價位5萬元以下的消費者愿意考慮國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)的轎車；購車價位10-15萬元的消費者對國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)的轎車愿意考慮、不會考慮、看情況三種態(tài)度的比例均勻；過半購車價位30萬元以上的消費者不會考慮國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)的轎車。隨著消費者購車價位的提高，越來越少的消費者愿意考慮國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)的轎車，越來越多的消費者不會考慮國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)的轎車。

結(jié)合上下圖，我們可以發(fā)現(xiàn)消費者主要接受國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)的中小型轎車。13.0%的消費者認為國內(nèi)SUV廠家最好生產(chǎn)微型車；25.7%的消費者認為國內(nèi)SUV廠家最好生產(chǎn)小型車；22.9%的消費者認為國內(nèi)SUV廠家最好生產(chǎn)緊湊型車。這是因為在中大型汽車市場，消費者更多重視廠商生產(chǎn)轎車的技術(shù)和品牌知名度，而這些是國內(nèi)SUV廠家所缺乏的。所以國內(nèi)SUV廠家應該揚長避短，在中小型汽車市場有所作為。

總之，國內(nèi)SUV廠家生產(chǎn)轎車的領(lǐng)域因為技術(shù)和品牌知名度等緣故主要應該集中在中小型轎車市場，前景并不十分明朗。 （編輯：胡凱）

(編輯 網(wǎng)上車市)