源自:網(wǎng)上車市市場(chǎng)研究中心 ABSTRACT: In the auto market, the forms of sales promotion emerge endlessly. But lowering auto prices directly is still the most popular form. 車市競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。為了贏得市場(chǎng)，各大廠商和經(jīng)銷商使出渾身解數(shù)，促銷方式層出不窮。為了進(jìn)一步了解消費(fèi)者對(duì)促銷方式的一些基本看法，網(wǎng)上車市在10月上旬進(jìn)行了一次調(diào)查，調(diào)查通過網(wǎng)上發(fā)布問卷，消費(fèi)者在線回答并提交的方式進(jìn)行，最終得到有效問卷1141份。 調(diào)查顯示近80%的消費(fèi)者表示最中意直接降價(jià)這種促銷方式。畢竟和其它促銷方式相比，降價(jià)給消費(fèi)者帶來的利益最大、最直接。這表明車價(jià)仍是影響消費(fèi)者購(gòu)車最重要的因素，能夠左右其購(gòu)車計(jì)劃。20%~30%的消費(fèi)者最認(rèn)同承諾差價(jià)補(bǔ)償、延長(zhǎng)保修時(shí)間、送售后服務(wù)和降低零配件價(jià)格等促銷方式。少量消費(fèi)者把送保險(xiǎn)、送油票和送裝飾這些促銷方式放在首位。這反映了消費(fèi)者購(gòu)車心態(tài)的日益成熟，部分消費(fèi)者開始將關(guān)注的焦點(diǎn)從價(jià)格轉(zhuǎn)移到售后服務(wù)上來，而且這些促銷方式也有相當(dāng)?shù)某尚А?p align='center' style='width:95%'>

在當(dāng)今社會(huì)里，網(wǎng)絡(luò)開始扮演越來越重要的角色，成為最重要的宣傳媒介之一。調(diào)查顯示超過80%的消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)了解促銷信息。因此廠商和經(jīng)銷商在進(jìn)行促銷宣傳時(shí)，也應(yīng)該將網(wǎng)絡(luò)宣傳放在首位，這樣才能達(dá)到最佳的宣傳效果。其次，20%~30%的消費(fèi)者通過電視、報(bào)刊雜志和銷售現(xiàn)場(chǎng)了解促銷信息，也應(yīng)是宣傳的重點(diǎn)陣地。電臺(tái)、廠家官方網(wǎng)站和戶外廣告的宣傳效果不佳，只有少量消費(fèi)者借此獲取促銷信息。

調(diào)查顯示最吸引車價(jià)5萬元以下和5~10萬元消費(fèi)者的促銷額度為5000~10000元；最吸引車價(jià)10~20萬元消費(fèi)者的促銷額度為10000~20000元；最吸引車價(jià)20~30萬元和30萬元以上消費(fèi)者的促銷額度為20000萬以上。在車價(jià)下降態(tài)勢(shì)明顯時(shí)，消費(fèi)者往往選擇持幣，待車價(jià)到理想價(jià)位時(shí)，再出手。目前車市的促銷額度與消費(fèi)者的理想促銷額度相差不大，我們有理由期待車市在一定時(shí)期后必定會(huì)走出低迷。

調(diào)查顯示絕大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為促銷是車市競(jìng)爭(zhēng)激烈的表現(xiàn)；部分消費(fèi)者認(rèn)為它是經(jīng)銷商的讓利、廠家降價(jià)前奏和經(jīng)銷商的讓利等；只有極少數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為價(jià)格會(huì)明降暗升。這表明促銷帶來車價(jià)下調(diào)是不可避免的，能給消費(fèi)者帶來實(shí)實(shí)在在的利益，消費(fèi)者對(duì)促銷有相當(dāng)?shù)钠诖Ｍ璐速?gòu)得物美價(jià)廉的汽車。

總之，車市競(jìng)爭(zhēng)激烈刺激促銷方式層出不窮，但直接降價(jià)仍最是最受消費(fèi)者歡迎的促銷方式。 （編輯：胡凱）

(編輯 網(wǎng)上車市)