國內汽車生產(chǎn)廠家召回意識越來越強，2009年至今的6個月中，國內已召回47萬余輛轎車，涉及16家國內外整車生產(chǎn)廠家。業(yè)內人士認為，國內汽車生產(chǎn)廠家近期對產(chǎn)品召回事件的處理頗顯成熟，整個行業(yè)也在朝良性的方向發(fā)展。

事實上，以往車企面對那些具有生產(chǎn)缺陷的產(chǎn)品，總是低調處理，有些甚至刻意回避。如今，這種狀況正在得到改善，廠家開始以主動、負責任的態(tài)度來面對召回的危機，并積極促成問題的解決，這體現(xiàn)了國內汽車生產(chǎn)廠家對質量安全越來越重視，應對危機的能力也在不斷增強。

一位合資企業(yè)負責人表示，隨著汽車保有量的增長，汽車企業(yè)之間的競爭升級，消費者選擇產(chǎn)品時更多將注意力放在服務以及信譽方面，主動召回是提高品牌信譽度的一種方式。

    他指出，福特、寶馬、奧迪、大眾等國際知名企業(yè)每年都有幾次大規(guī)模召回，可它們的品牌地位并沒有受到影響，反之，消費者對它們的產(chǎn)品及服務非常信賴。該負責人還表示，經(jīng)過市場歷練的消費者在逐步走向成熟，閱歷讓他們能夠分清汽車廠家是真的“消費者至上”，還是用來忽悠的噱頭，在越來越趨向制度化、法制化的汽車社會，遮掩不如有錯即改，發(fā)自內心誠信經(jīng)營的口碑比通過其他宣傳手段提高品牌美譽度，維護品牌忠誠度要實惠得多。

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中國正式啟動載貨汽車召回管理

中國國家質檢總局近日宣布，中國載貨汽車召回管理正式啟動。

中國國家質檢總局有關負責人表示，中國將自2009年9月1日起，對載貨車輛實施召回管理。屆時將依法獲得準入資格的N類和O類車輛制造商及相關車輛底盤制造商要按照《缺陷產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向中國國家質檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心提交“制造商基本信息”，進行相關的信息備案。

據(jù)介紹，此前，中國國家質檢總局、發(fā)展改革委、商務部、海關總署及工業(yè)和信息化部曾聯(lián)合發(fā)布的《關于對N類和O類車輛實施召回管理的公告》，按照該公告要求，第一次信息備案工作自2009年6月1日開始，至8月30日結束。這標志著中國載貨汽車召回管理工作已經(jīng)正式啟動。

中國國家質檢總局稱，將組織部分省級質量技術監(jiān)督部門參與載貨汽車召回管理工作，進一步加大對載貨汽車質量安全的監(jiān)督管理。

(編輯 郭玉麗)