阿布扎比當?shù)貢r間1月17日晚，倍耐力在收官站舉辦地——“Yas Marina”賽道進行了夜間濕地測試，這在F1歷史上還是第一次。意大利公司將從本賽季開始，取代普利司通成為F1新的獨家供應(yīng)商。

負責(zé)駕駛的是倍耐力官方試車手德拉羅薩，濕地通過人工灑水進行模擬，西班牙人總共測試了6小時。隨著水分的進一步滲透，將允許倍耐力在今晚從事雨胎和中性胎的發(fā)展工作。

倍耐力運動總監(jiān)海貝里(Paul Hembery)解釋了他們選擇在這條中東的賽道執(zhí)行雨胎測試的原因。他說：“我們選擇這里的原因是天氣比較暖和。毫無疑問，我們也可以在歐洲的瓦倫西亞，銀石或者別的地方找到大量的濕地測試條件，但是在歐洲當賽道濕時氣溫也很低。”

“F1在亞洲有很多雨賽，譬如馬來西亞和日本，可能還有新加坡——這些地方是不同的，即便是下雨，也保持著很高的氣溫。而在濕地情況下，配方對溫度是非常敏感的。”

“而我們之所以選擇在晚上測試，是因為我們不想太陽將灑在賽道上的水蒸發(fā)掉。”

這次測試，同時也對如果F1夜賽或者黃昏賽遇到下雨，潛在的能見度問題提供了解答。德拉羅薩曾在上周日傍晚執(zhí)行的前期試跑中體驗了一番，西班牙人感覺不會存在問題。

他說：“這是我第一次晚上在全濕的賽道上跑。之前也許沒有誰這樣做過。昨天傍晚，在燈只開到一半時，我們進行了模擬試跑，結(jié)果發(fā)現(xiàn)能見度實際上優(yōu)于白天下雨。接下來的今晚和明天，我們還必須看當燈全部打開時，是否依舊好于白天。”

(編輯 宋越)