我們先來(lái)看一下事實(shí)，截止到今年９月底，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為1.68億輛，與2007年底相比，增加825.5萬(wàn)輛，增長(zhǎng)5.17％。僅北京的私家車保有量已經(jīng)突破了450萬(wàn)輛，2015年將會(huì)增長(zhǎng)到到700萬(wàn)輛左右。這意味著早晚高峰的行駛速度將低于15公里，超過(guò)了人們可以承受的極限。為了拯救首堵之城，政府部門想了一轍又一轍，最近又在討論是否要限制私家車的使用，還有一些負(fù)責(zé)任的大企業(yè)，同樣關(guān)心著我國(guó)的城市建設(shè)與發(fā)展，它們依據(jù)自己的企業(yè)背景和專業(yè)特長(zhǎng)，推出了一系列緩解堵車問(wèn)題的產(chǎn)品和服務(wù)，合眾思?jí)讶挝矣尉褪沁@樣的企業(yè)之一，專門推出了緩解擁堵問(wèn)題的實(shí)時(shí)路況GPS。

以北京為例，近年來(lái)，北京市相繼推出了公交優(yōu)化、車輛限行以及最近正在討論的限制私家車使用等多項(xiàng)緩解交通擁堵的措施，而馬路上的車流，就像頑疾一樣，不僅沒(méi)有好轉(zhuǎn)反而越治越嚴(yán)重。有專家認(rèn)為，現(xiàn)在像北京這樣的大城市，交通擁堵的情況非常嚴(yán)重。其中最主要的一個(gè)矛盾，就是道路承載量的增加速度跟不上車輛的增加速度。那么，在車主享受權(quán)利的同時(shí)，也應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任，政府可以制定一些措施和標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)設(shè)計(jì)一些坎兒，比如說(shuō)采取增加牌照費(fèi)、城市擁堵費(fèi)以及停車費(fèi)等手段，來(lái)提高車輛的使用成本，從而通過(guò)市場(chǎng)手段來(lái)抑制私家車以及企業(yè)車輛增長(zhǎng)速度。

關(guān)于私家車的問(wèn)題，人們也有很多種說(shuō)法，贊成的認(rèn)為這樣做不僅可以抑制私家車的增長(zhǎng)速度，還可以起到環(huán)保的作用。汽車尾氣是造成溫室效應(yīng)的重要原因，保護(hù)環(huán)境，人人有責(zé)，人們應(yīng)該自覺(jué)地為環(huán)保做出貢獻(xiàn)。

也有人針?shù)h相對(duì)地提出了反動(dòng)意見(jiàn)，認(rèn)為私家車是私有財(cái)產(chǎn)的一部分，限制私家車就會(huì)侵犯公民的權(quán)利，環(huán)境污染也不僅僅是私家車造成的，所以要解決環(huán)境問(wèn)題應(yīng)該由公共財(cái)政來(lái)承擔(dān)，而不應(yīng)該是私家車主來(lái)埋單。對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，買車就是為了方便，上班比較遠(yuǎn)，又沒(méi)有地鐵，如果不開(kāi)車的話，反而增加了出行的負(fù)擔(dān)，這是不公平的。

作為一家有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，合眾思?jí)讶挝矣卧诮衲晖瞥隽藘煽顚?shí)時(shí)路況GPS，任我游1450T和任我游1300T。這兩款產(chǎn)品引進(jìn)了歐洲的實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)反映區(qū)域內(nèi)交通路況，讓用戶提前安排自己的形成，從而提高道路和車輛的使用效率。同時(shí)，還在普通實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航儀的基礎(chǔ)上，增加很多更符合中國(guó)人使用習(xí)慣的功能，比如說(shuō)，24小時(shí)路況監(jiān)控、獨(dú)家語(yǔ)音播報(bào)、獨(dú)家專屬看板、三種方式的航線計(jì)算，3D實(shí)景周周免費(fèi)更新等等。有人指出，如果車主通過(guò)使用實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航儀來(lái)避開(kāi)擁堵這一方式得到普及的話，城市交通的大動(dòng)脈還是有望能夠快速流動(dòng)起來(lái)的。只是，目前知道這種方法的人還不多。

的確，政府有責(zé)任解決公共交通設(shè)施問(wèn)題，但是作為社會(huì)進(jìn)步重要力量的企業(yè)也不能袖手旁觀，像合眾思?jí)讶挝矣芜@樣有責(zé)任感的企業(yè)自然是越多越好。和政府的措施相比，一個(gè)是限制私家車的使用，一個(gè)是讓人們?cè)谑褂盟郊业谋荛_(kāi)擁堵，途徑是完全不一樣的，但殊途同歸，二者的出發(fā)點(diǎn)和目標(biāo)都是一樣的：為了北京城更好地發(fā)展，為了人們的生活更加幸福，不再有堵車的困擾。不過(guò)，哪一種方法更有效，則要看時(shí)間的檢驗(yàn)了。

(編輯 梁一平)