長(zhǎng)安馬自達(dá)舉行的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)，是國(guó)內(nèi)首個(gè)以車(chē)文化為主題的車(chē)迷活動(dòng)。盡管天氣炎熱，在“酷車(chē)小鎮(zhèn)”舉行的“汽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)”卻依然吸引了大批北京車(chē)友參加。本周末，由長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手北京5家經(jīng)銷(xiāo)商共同舉辦的第二屆汽車(chē)運(yùn)動(dòng)會(huì)火熱開(kāi)賽。活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)眾多馬自達(dá)忠實(shí)擁躉親自體驗(yàn)了Mazda3、Mazda2系列車(chē)型帶來(lái)的極致操控快感。

在專(zhuān)業(yè)的車(chē)舞表演后，是周末活動(dòng)的重頭戲——場(chǎng)地競(jìng)技。剛上市的Mazda3經(jīng)典款外觀時(shí)尚靚麗、線條動(dòng)感流暢、車(chē)體豐滿有型，是活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)人氣最旺的車(chē)型。不少車(chē)友表示，經(jīng)典款前臉進(jìn)氣格柵的單橫幅設(shè)計(jì)更有運(yùn)動(dòng)范兒，尾部設(shè)計(jì)的視覺(jué)效果也更加流暢，熏黑尾燈酷勁十足；而在急速行進(jìn)和靈巧挪移中，Mazda3經(jīng)典款散發(fā)出的激情感，更有著轎跑車(chē)型的風(fēng)范。

馬自達(dá)旗下車(chē)型素有“上手容易，好看好開(kāi)”的特點(diǎn)，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，Mazda3經(jīng)典款的確很容易上手。一位試駕者表示，“第一次坐進(jìn)駕駛席，很快就能夠找到一個(gè)舒適的駕駛姿勢(shì)，方向盤(pán)的尺寸和打方向的力度也十分容易掌控，油門(mén)、剎車(chē)踏板的角度和反饋都很干脆。”而老手則表示，挑戰(zhàn)Mazda3經(jīng)典款的操控極限是一件愜意的事，當(dāng)然經(jīng)典款本身具備完成難度較大技術(shù)動(dòng)作的資本。

這正如一位老手的駕駛感受：在急轉(zhuǎn)彎過(guò)程中，Mazda3經(jīng)典款充分的側(cè)向支撐消除了多余的晃動(dòng)，而且4輪持續(xù)回饋清晰的路感；剎車(chē)與油門(mén)的靈敏調(diào)校給人帶來(lái)大膽加速的信心。競(jìng)技現(xiàn)場(chǎng)，在一連串剎車(chē)、入彎、再提速、再剎車(chē)的競(jìng)技中，伴隨著刺耳的響胎，車(chē)子忽左忽右，盡管在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)子側(cè)傾已有些嚴(yán)重，而駕車(chē)者卻是感覺(jué)游刃有余。Mazda3經(jīng)典款是四輪獨(dú)立懸架，尤其后懸是多連桿式，這是大多數(shù)同級(jí)車(chē)都不具備的底盤(pán)系統(tǒng)。

Mazda3、Mazda2系列車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)同樣突出。以Mazda3經(jīng)典款自動(dòng)檔車(chē)型來(lái)說(shuō)，往往是抬起剎車(chē)并未給油車(chē)輛就已起步竄了出去，對(duì)于初駕者來(lái)說(shuō)需要掌握這一特點(diǎn)。據(jù)專(zhuān)業(yè)教練講解，Mazda3經(jīng)典款的變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的幾近完美，動(dòng)力很容易在瞬間爆發(fā)；而在多款同樣主打運(yùn)動(dòng)的同級(jí)車(chē)中，Mazda3經(jīng)典款的運(yùn)動(dòng)特征“更純粹、更直接”，“這不僅體現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上，更主要的是動(dòng)力性、操控能力和穩(wěn)定性”。