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感受奢華/操控并存 寶馬7系品鑒會(huì)(圖)

2011-06-15 07:24 來源:網(wǎng)上車市 作者:趙崢 編輯:趙崢 動(dòng)感互聯(lián)觀致3五門版

開始體驗(yàn)寶馬7系

項(xiàng)目一:

寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖   寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖   寶馬7系文章配圖

項(xiàng)目一為移庫/掉頭,您需要駕駛7系在一個(gè)四方格中行駛360°后從出口駛出,在這個(gè)項(xiàng)目中你不僅可以體驗(yàn)寶馬7系,還可以駕駛神秘客人之一奧迪A8L來感受,并且做一個(gè)對(duì)比。

項(xiàng)目二:

寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖   寶馬7系文章配圖

項(xiàng)目二為直線加速/蛇形繞樁,駕駛者需握緊方向盤系好安全帶,然后就是踩大油門進(jìn)行直線加速。在這個(gè)項(xiàng)目中神秘客人二奔馳300L也參與進(jìn)來與寶馬7系對(duì)抗。

50:50的重量匹配

寶馬7系文章配圖

寶馬7系文章配圖   寶馬7系文章配圖

每一輛BMW都是一部接近完美的50:50前后重量分配的座駕,完美平衡鑄就了良好的操控,實(shí)現(xiàn)了堪稱完美的彎道表現(xiàn),不論在彎道中加速或制動(dòng),車輛依然可以保持穩(wěn)定,這個(gè)小儀器就能充分的證明這一點(diǎn),不管你用多大的力氣去旋轉(zhuǎn)他,其中的一個(gè)長(zhǎng)方體也就是50:50的重量分配的那個(gè)方體是用遠(yuǎn)不會(huì)被甩出去的。但是如果重心靠前的車輛,車頭較重,車尾較輕,在彎道就會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足,有可能導(dǎo)致失控。介紹了這么多,想必大家也對(duì)寶馬7系感興趣了吧,您可以致電京寶行4S店-58728899體驗(yàn)寶馬7系帶給您的激情與豪華,更有貴賓驚喜價(jià)格及豪華禮包贈(zèng)送!

(編輯 趙崢)

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