賈新光：最近幾年，跟發(fā)改委打了很多口水戰(zhàn)，現(xiàn)在不能叫贏吧，已經(jīng)有結(jié)果了。發(fā)改委從01年就開始說產(chǎn)能過剩，一直說到去年。我2004年的時候我說了一個，產(chǎn)能嚴(yán)重不足，有數(shù)據(jù)支持的。結(jié)果發(fā)改委不同意。后來修成兩句話，“有效產(chǎn)能不足，無效產(chǎn)能過剩”。最近發(fā)改委一個副主任也說，汽車產(chǎn)能不是量的問題，而是結(jié)構(gòu)的問題。不能說是我勝了，沒人說我勝。

第二個口水戰(zhàn)是關(guān)于品牌營銷管理辦法?，F(xiàn)在不用解釋大家都知道，這個辦法對中國的自主品牌發(fā)展都是沒利。 

現(xiàn)在特別是在進口方面更明顯一些，中國人一點都沒有讀懂。但是最近我和有關(guān)方面一塊兒，我說它有一個很危險的，平行進口，誰來負(fù)責(zé)售后維修？這個平行進口實際上就是合法的水貨，水貨的廠商很難處理這個問題。過去廠商拿的是水貨一概不承認(rèn)，現(xiàn)在還承認(rèn)。

第三個口水戰(zhàn)是構(gòu)成整個特征的零部件關(guān)稅管理辦法，一開始我就說，這個WTO絕不會放過去的，甚至現(xiàn)在還有人說我們還可以，我覺得這個改變不了了，因為這個犯了兩個大忌，當(dāng)初進WTO的時候不再提關(guān)稅，想是保護國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)，但是這個做法是不好的。當(dāng)然這里頭我也沒覺得什么光榮，這些東西對汽車產(chǎn)業(yè)的損害太厲害，我沒有什么自豪感或者是高興，反而覺得沉甸甸的，這種口水戰(zhàn)還得往下打。比如說自主品牌的問題，現(xiàn)在還在打，但是我覺得很快幾年之后就要出結(jié)果。因為汽車產(chǎn)業(yè)的購并非?？?。

去年我報了一個小玩意，3月的產(chǎn)量乘10倍就是全年的產(chǎn)量。今天我再報一個小玩意兒：再過不到10年，中國的120家汽車廠家，可能只剩下20家。但是可以預(yù)言的是，豐田絕對是在這20家里。我不是拍他們馬屁，因為我參加了很多活動，都發(fā)現(xiàn)豐田的生意。豐田最早做的事在20年前搞的特約維修站?，F(xiàn)在全國最好最大的修理廠都讓豐田給占了。還有很多屬于長遠(yuǎn)的事，是明天后天的事。你看李江副總說話，他策劃了很多事。我為什么要說感到震撼，我們的企業(yè)好多是很少參與。包括為什么王總關(guān)注你們這個發(fā)展，其實你們都是他的工具，剛才你們談了半天，怎么幫王總賣車，關(guān)注你們工具的發(fā)展，然后利用你們的成果，當(dāng)然你們也會發(fā)財。

關(guān)于汽車商務(wù)，我對張智的發(fā)言有感觸，他把問題提出來，其實大家現(xiàn)在要問的問題，汽車的網(wǎng)絡(luò)到底應(yīng)該做什么，今天來的時候，謝衛(wèi)列給我出的題是售后服務(wù)，我覺得今天談的是怎么幫一汽豐田賣車，很少有人談售后服務(wù)。兩大網(wǎng)絡(luò)，新浪、搜狐有這兩方面內(nèi)容，但是還是圍繞著賣車。所以你們還是廠家的工具。我覺得王總說的對，特別是二線城市，要把主要的注意力放在經(jīng)銷商身上，這是一個非常對的想法?，F(xiàn)在各城市的都市報為什么比較興旺？它整天琢磨的就是經(jīng)銷商這一塊。比如說十多年以前，張智當(dāng)記者的時候，他跟陳遠(yuǎn)那時候齊名，但是那時候所謂的人民日報、經(jīng)濟日報主流媒體，人民日報誰看？經(jīng)濟日報誰看？現(xiàn)在消費者看的就是中國日報。國外的媒體已經(jīng)60%不是靠廣告收入，而是靠產(chǎn)業(yè)，什么產(chǎn)業(yè)呢？他們打造一個概念，叫文化產(chǎn)業(yè)。像咱們這些網(wǎng)站，就應(yīng)該打造一個商務(wù)平臺，關(guān)鍵是你要提供什么東西，就像你開商店，得有貨，你提供什么貨是主要的。你賣車，車是王總那兒的，而且有4S店。在IT里就叫內(nèi)容提供商。比如說我在北京市交通管理局看到一個非常棒的東西，那個大屏幕把全市四環(huán)以內(nèi)的街道，每一段街道的擁堵用紅黃綠三種顏色來表示。

另外，全市幾千個攝像頭，隨時可以調(diào)任意一個攝像頭來看，這個系統(tǒng)非常厲害，但是只用于做指揮調(diào)度，特別是有任務(wù)的時候做指揮調(diào)度。我跟他說，這個可以提供給開車的，一出門的時候把主要路口可以看一下。但是我覺得這個會很快的，現(xiàn)在Google都在網(wǎng)上賣衛(wèi)星地圖，美國已經(jīng)嚇壞了，告訴它軍事基地的圖不能賣，將來誰能夠把這個資源拿到。賣GPS的也要找你們麻煩了，他們要找你們了。車載的更新非常麻煩，做一個服務(wù)器要上網(wǎng)，那種很好辦了。剛才小區(qū)汽車網(wǎng)就說，當(dāng)時小區(qū)提供很具體的服務(wù)，包括維修、咨詢、保養(yǎng)，保養(yǎng)小區(qū)能解決最好，到4S店非常麻煩。再有一個，剛才王總也說了，汽車經(jīng)銷商也在往后走，也在往售后走。售后里最賺錢的就是金融。這個單純玩兒信息不行，得和金融的單位合作，這樣你的商務(wù)平臺才真正商務(wù)化。離了錢沒有獲利，這個就是虛的。不是不給廠家賣車，應(yīng)該考慮你自己的買賣。這樣可能會發(fā)展的更好、更扎實一些。

我是個外行，純粹是橫著放炮。僅供大家參考。謝謝！

(編輯 李偉)