轉(zhuǎn)眼間，2011年上半年即將過去，在過去的半年里，中國車市在經(jīng)歷了：各項優(yōu)惠政策取消、油價上漲、北京限牌以及3月份日本大地震后，跌跌撞撞即將進入下半年的“攻堅階段”。雖然上半年的車市看上去并不樂觀，但是也有包括全新帕薩特、新騏達等近30款新車上市，其進口車型為主導，占到了半數(shù)以上。下面我們就來一同回顧上下2011年上半年都有哪些新車上市。

 國產(chǎn)自主品牌5款

為了將2011年上半年已經(jīng)上市的這30款新車區(qū)分開來，網(wǎng)上車市網(wǎng)站將這些車型分為了：國產(chǎn)自主品牌、日韓品牌與歐美品牌三大類。我們首先來看看近年來發(fā)展迅猛的自主品牌都有哪些車型在上半年已經(jīng)上市。通過上表我們可以清楚的看到，自主品牌小型、緊湊型家轎是上半年的主導，在數(shù)量方面占到了三分之二以上。我們所熟悉的比亞迪、力帆均推出了全新的SUV車型，兩款車型入門級價格十分接近。

日、韓品牌7款

今年3月份日本東北部地區(qū)發(fā)生強烈地震，多家廠商的工廠被迫關(guān)閉，使得計劃在今年投產(chǎn)的多款日本車型不得不推遲上市。在上半年已經(jīng)上市的新車中，東風日產(chǎn)新騏達與北京現(xiàn)代YF、東風悅達起亞K5為其中的亮點車型，月底前韓國現(xiàn)代新雅尊將公布價格開始銷售。此外，在地震中受影響的工廠如果恢復生產(chǎn)的速度加快，今年下半年有望將有更多的日系新車上市。

 歐、美品牌15款

最后我們來看看今年上半年新車上市數(shù)量最多的歐、美品牌廠商都分別推出了哪些車型，歐、美品牌廠商在新車數(shù)量方面一直不輸日、韓與自主品牌。在歐、美品牌已經(jīng)上市的15款新車中，中高級轎車與SUV車型占據(jù)了主導，其中上海大眾全新帕薩特與奧迪全新A8L可以稱得上是絕對的亮點。除此之外，蘭博基尼領(lǐng)銜的多款跑車也是上半年新車最大的看點之一。

備受全世界關(guān)注的中國車市在經(jīng)歷了連續(xù)兩年的高速增長后，在2011年迎來了讓廠商與消費者都十分糾結(jié)的“拐點”！在國家大力推進節(jié)能減排、為了城市交通的順暢而出臺的種種限制汽車保有量增長的政策下，2011年的車市被迫回歸了“理性”，雖然新車型不斷為車市注入新鮮的血液，但是預計今年的整體銷量將不容樂觀。