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國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口各占半 8款日系將上市SUV盤(pán)點(diǎn)

在今年的SUV市場(chǎng)中，各大廠商均在不同程度的發(fā)力，日系品牌表現(xiàn)得尤為突出。未來(lái)一年左右的時(shí)間里，包括日產(chǎn)、豐田、本田等在內(nèi)的幾大廠商將分別推出8款SUV，這其中包括了改款、換代以及全新車(chē)型。網(wǎng)上車(chē)市特意將這8款車(chē)進(jìn)行了一次盤(pán)點(diǎn)，并與您一同來(lái)了解下這些新款SUV。

在這8款日系SUV中，國(guó)產(chǎn)車(chē)型和進(jìn)口車(chē)型各占4款。其中東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭、一汽豐田新RAV4以及三菱帕杰羅速跑均將在今年9月正式上市，日產(chǎn)途樂(lè)和謳歌ZDX將分別在8月左右和11月上市，而除了上述車(chē)型，另外三款SUV最快要到明年才可以與我們正式見(jiàn)面。

上市車(chē)型：東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭

上市時(shí)間：9月

作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下的新車(chē)型，樓蘭在今年的上市將東風(fēng)日產(chǎn)在SUV領(lǐng)域的位置進(jìn)一步鞏固。當(dāng)其神秘的面紗被緩緩揭開(kāi)時(shí)，霸氣與很強(qiáng)的沖擊力讓人眼前一亮，不同于逍客和奇駿的是，其全新的越野范兒才是其最突出的特點(diǎn)，樓蘭的身材非常標(biāo)準(zhǔn)，穩(wěn)重的同時(shí)又不乏時(shí)尚元素的充實(shí)。樓蘭將與今年9月正式上市，屆時(shí)SUV市場(chǎng)將增添一個(gè)新的力量。

美人奴中控臺(tái)借鑒英菲尼迪的設(shè)計(jì)思路，將資訊整合于一個(gè)界面上，便能快速的調(diào)整包括音響、DVD或衛(wèi)星導(dǎo)航等設(shè)備，并顯示于中控臺(tái)上方的9寸液晶屏幕，顯示目前所操作的界面，當(dāng)然也能配合后方的倒車(chē)攝影，適時(shí)的提供駕駛者后方路況。動(dòng)力方面，美人奴在國(guó)外只有一種搭配，即3.5L排量的VQ35型發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT無(wú)級(jí)變速箱，國(guó)產(chǎn)的動(dòng)力配置同樣如此。

上市車(chē)型：廣汽豐田新漢蘭達(dá)

上市時(shí)間：2012年

漢蘭達(dá)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)上一款極為受歡迎的豪華型SUV，其有著寬大的車(chē)身，擁有創(chuàng)新、寬敞的內(nèi)部空間，并配備了豪華、舒適的內(nèi)飾，漢蘭達(dá)精準(zhǔn)地在豪華轎車(chē)與豪華SUV之間的空隙中找到了一塊寬闊的市場(chǎng)空間。全新2011款豐田漢蘭達(dá)在海外已經(jīng)上市，國(guó)內(nèi)預(yù)計(jì)將在明年上市。新款雖然個(gè)頭很大，卻文質(zhì)彬彬，并不似越野型吉普車(chē)那般粗獷，給人的整體感覺(jué)十分俊朗，這樣的身材也讓人能夠感覺(jué)到它的彪悍。

全新2011款漢蘭達(dá)搭載的是的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出140千瓦以及252牛米的動(dòng)力，與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的6速手自一體變速箱，日常駕乘也非常輕松自在。而3.5L版的新款漢蘭所配備的是一臺(tái)動(dòng)力201千瓦和/337牛米的發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速變速箱稍顯稚嫩，不過(guò)配合其裝備的四驅(qū)系統(tǒng)，在動(dòng)力輸出方面還是比較令人滿意。

上市車(chē)型：一汽豐田新RAV4

上市時(shí)間：9月

在外觀設(shè)計(jì)方面，新RAV4的變化并不大，車(chē)身造型也依舊延續(xù)了老款流線型的設(shè)計(jì)，感覺(jué)沒(méi)有傳統(tǒng)越野車(chē)那么硬朗。它的車(chē)身外觀結(jié)合了廂式貨車(chē)的流線設(shè)計(jì)與SUV的多功能運(yùn)動(dòng)造型，造型符合于功能的典范。

在車(chē)身設(shè)計(jì)方面，新PAV4的A柱、B柱和C柱并沒(méi)有明顯的變化，因此我們預(yù)計(jì)這款車(chē)型在車(chē)身尺寸方面與老款車(chē)型也不會(huì)有大的差別。另外新RAV4 的備胎也依然出現(xiàn)在尾門(mén)上，為車(chē)內(nèi)騰出了更多可擱放物品的空間。值得一提的是，新款RAV4采用了5幅鋁合金輪轂，取代了老款6幅式設(shè)計(jì)。

上市車(chē)型：東風(fēng)本田新CR-V

上市時(shí)間：2012年

本田CR-V自04年4月投放中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，長(zhǎng)期居于城市SUV的銷(xiāo)量冠軍。不過(guò)產(chǎn)品的更新?lián)Q代歷來(lái)是企業(yè)維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的一種手段，而本田也將在明年推出全新CR-V車(chē)型，新款CR-V將搭載6速自動(dòng)變速器，而這款車(chē)也有望在明年由東風(fēng)Honda國(guó)產(chǎn)。在整體車(chē)身方面，新CR-V較老款的變化并不明顯，最大的變化來(lái)源于C柱的全新設(shè)計(jì)，后部延伸感得以保留，使之尾部感覺(jué)更加上揚(yáng)與厚重。新CR-V車(chē)身側(cè)面層次感非常強(qiáng)，上下兩處明顯曲線十分凌厲，將時(shí)尚與穩(wěn)重完美結(jié)合。

新款CR-V在前臉?lè)矫孀兓艽?，前格柵由原?lái)的雙幅變成三幅，整體上更加近似于歌詩(shī)圖，只是將CR-V一貫的低調(diào)融入其中。另外，引擎蓋上的整體隆起變 得不再那么明顯，取而代之的是圓潤(rùn)飽滿帶來(lái)的渾厚，連接兩個(gè)前大燈的“U”形飾條也消失不見(jiàn)，整體上的風(fēng)格更加趨向于SUV的大氣感。

馬自達(dá)CX-5預(yù)計(jì)將會(huì)在明年正式引入，其設(shè)計(jì)靈感不僅取自剛剛亮相本屆上海車(chē)展的馬自達(dá)Minagi概念車(chē)，還借鑒了早前曾亮相過(guò)的Shinari概念車(chē)的。整車(chē)線條流暢動(dòng)感，并采用輕量化和高安全性底盤(pán)。車(chē)身尺寸方面，預(yù)計(jì)CX-5長(zhǎng)4400mm、寬1760mm、高1600mm，車(chē)身側(cè)面以多重線條營(yíng)造流暢美學(xué)，也近似于CX-7的縮小版本。

馬自達(dá)相關(guān)人員透露，CX-5采用此次車(chē)展亮相的概念車(chē)馬自達(dá)Shinari的全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”，同時(shí)成為應(yīng)用了“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)而令發(fā)動(dòng)機(jī)、 變速箱、車(chē)身、底盤(pán)等煥然一新的馬自達(dá)首款里程碑車(chē)型。使“駕駛的愉悅”與“出色的環(huán)保、安全性能”得以兼享的革新性技術(shù)。結(jié)合傳統(tǒng)自排、雙離合器、 CVT等優(yōu)點(diǎn)于一身的ACTIV-DRIVE六速自動(dòng)變速箱，和現(xiàn)行的五速自動(dòng)變速箱相比，整體油耗節(jié)省百分之七左右。

上市車(chē)型：三菱帕杰羅速跑

上市時(shí)間：9月

新帕杰羅速跑外形上的變化較大，采用了三菱歐藍(lán)德的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，透鏡大燈也出現(xiàn)在車(chē)上，更具時(shí)代感。相較于帕杰羅V系列那規(guī)規(guī)矩矩的前燈，速跑的前燈尺寸更小，與中網(wǎng)相呼應(yīng)的動(dòng)感造型也更富有激情和年輕的活力。保險(xiǎn)杠則和前臉融為一體，不僅造型上更具時(shí)代感，較高的位置還進(jìn)一步增加了接近角，配合上底端圓形的霧燈以及金屬護(hù)板，井然一副硬漢的形象。

動(dòng)力方面，速跑將提供一款3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率137kw，峰值扭矩303Nm。在海外市場(chǎng)，動(dòng)力方面還包括另外兩款2.5L和3.2L柴油共軌發(fā)動(dòng)機(jī)。而與其搭配的均為5速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱。

上市車(chē)型：日產(chǎn)途樂(lè)

上市時(shí)間：7月底

日產(chǎn)新途樂(lè)擁有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的全尺寸SUV身材，長(zhǎng)寬高分別為5140mm、1985mm、1940mm，軸距則達(dá)到了3129mm，很好的保證了內(nèi)部空間。 途樂(lè)的外形加入了很多飽滿柔和的元素，霸氣的分段式前進(jìn)氣格柵與柔和的線條形成強(qiáng)烈的視覺(jué)碰撞感，雙幅鋁合金輪轂在靜態(tài)時(shí)已經(jīng)具有足夠的“越野范兒”。

途樂(lè)的內(nèi)飾風(fēng)格非常鮮明，淺色調(diào)與高級(jí)豹紋桃木裝飾讓本來(lái)溫馨的感覺(jué)多了一層高貴的氣質(zhì)。四幅方向盤(pán)上集成了豐富的多功能鍵，電加熱和電動(dòng)四項(xiàng)調(diào)節(jié)，音響控制、藍(lán)牙電話、定速巡航和DCA車(chē)距控制輔助系統(tǒng)等功能應(yīng)有盡有。動(dòng)力系統(tǒng)方面，新途樂(lè)搭載了5.6L的V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了老款的六缸4.8升引擎，并加入了缸內(nèi)直噴和連續(xù)可變氣門(mén)升程技術(shù)，最大功率294千瓦，最大扭矩550牛米，與匹配的是7擋自動(dòng)變速器和全新四驅(qū)系統(tǒng)。

上市車(chē)型：謳歌ZDX

上市時(shí)間：11月

目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)上“跨界”之風(fēng)盛行，各大汽車(chē)廠商都在推出或研制自己的交叉車(chē)型。本田的高端品牌謳歌就在本屆上海國(guó)際車(chē)展上帶來(lái)了跨界車(chē)ZDX，該車(chē)將于今年11月正式上市銷(xiāo)售。謳歌ZDX定位于運(yùn)動(dòng)型多功能跑車(chē)，與寶馬X6同屬于一個(gè)級(jí)別的車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)85-105萬(wàn)。ZDX車(chē)身尺寸大體相當(dāng)，長(zhǎng)×寬×高分別為4887mm×1993mm×1596mm，與寶馬X6相比，謳歌ZDX顯得更偏向轎跑車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

謳歌ZDX采用3.7升V6全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用單頂置凸輪軸及VTEV燃油直噴等技術(shù)，能在6300轉(zhuǎn)和4500轉(zhuǎn)時(shí)分別爆發(fā)出300匹的最大輸出馬力和366牛米的峰值扭矩。與之搭配的是來(lái)自MDX身上的6前速自動(dòng)變速器，并采用全新7輻式19英寸輪圈；在強(qiáng)大的Super Handing All-Wheel Drive超級(jí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的作用下，0-100km/h直線加速僅需6.4秒，0-160km/h僅需17秒；最高車(chē)速限定在204km/h。

在如今跌宕起伏的汽車(chē)市場(chǎng)中，一款過(guò)硬的SUV車(chē)型對(duì)品牌絕對(duì)是一個(gè)提升，甚至在車(chē)市不太景氣的今年，很多搶手的SUV仍然再加價(jià)銷(xiāo)售，這也從側(cè)面反映了消費(fèi)者對(duì)SUV車(chē)型的追捧，尤其是這次給您介紹的這8款絕非等閑之輩，同時(shí)也給予了我們更多的期待。