7月30日，陰雨近兩周的北京難得露出了燦爛“笑臉”，陽(yáng)光明媚格外晴朗。英菲尼迪為旗下G系車型度身定制的2011賽季“G系極風(fēng)之旅”華北賽區(qū)晉級(jí)賽正式開(kāi)始。在30日和31日兩天內(nèi)，將有200余位來(lái)自華北賽區(qū)選拔賽晉級(jí)的選手來(lái)此參賽，在通過(guò)一系列角逐后，將有10名選手勝出并參加在上海F1賽道舉辦的G系極風(fēng)之旅全國(guó)總決賽，獲勝者將擁有英菲尼迪榮耀的Master G冠軍頭銜，并獲得英菲尼迪運(yùn)動(dòng)型豪華轎車G37一年免費(fèi)使用權(quán)。

走出金港賽道長(zhǎng)長(zhǎng)的甬道，向右拐，就看到了一字排開(kāi)的挑戰(zhàn)賽專用英菲尼迪G25，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去十分帥氣?，F(xiàn)場(chǎng)已有不少參與者到場(chǎng)，大家聚集在賽場(chǎng)旁等待挑戰(zhàn)賽發(fā)布會(huì)開(kāi)始，個(gè)個(gè)躍躍欲試，氣氛非常熱烈。走上現(xiàn)代感十足的鑄鐵樓梯，映入眼簾的黑+紫主題的挑戰(zhàn)賽會(huì)場(chǎng)，給人整齊又優(yōu)雅的感覺(jué)。

到場(chǎng)領(lǐng)取比賽號(hào)牌和禮品之后，稍事休整，挑戰(zhàn)賽發(fā)布會(huì)就開(kāi)始了。首先由英菲尼迪中國(guó)區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)為我們做簡(jiǎn)短的介紹。緊接著，由專業(yè)駕駛教練為我們講解挑戰(zhàn)賽的具體項(xiàng)目和安全注意事項(xiàng)。當(dāng)天整個(gè)挑戰(zhàn)賽分四個(gè)部分。項(xiàng)目一為不等距繞樁+緊急避讓，挑戰(zhàn)者出發(fā)后，經(jīng)過(guò)不等距繞樁，減速進(jìn)入掉頭，緊急變換車道，剎停。其間每碰倒一個(gè)樁筒，成績(jī)加時(shí)3秒。在這個(gè)項(xiàng)目中，主要考察的是駕駛者的判斷力以及對(duì)油門(mén)、剎車的力度控制能力。而在此環(huán)節(jié)中，英菲尼迪G25向我們展示了良好的底盤(pán)調(diào)教水準(zhǔn)以及油門(mén)及制動(dòng)的響應(yīng)能力。

挑戰(zhàn)賽項(xiàng)目其一：不等距繞樁+緊急避讓

蛇形繞樁應(yīng)該是所有場(chǎng)地試駕的主要環(huán)節(jié)之一，只不過(guò)在這里，英菲尼迪將等距繞樁改為了不等距繞樁。不過(guò)，在實(shí)際體驗(yàn)中，它并沒(méi)有比等距繞樁難多少，只要合理的把控油門(mén)，并正確控制好方向，就能順利通過(guò)此項(xiàng)目。緊急避讓也是比較常見(jiàn)的一個(gè)項(xiàng)目，它將考察駕駛者的反應(yīng)能力及視線的合理運(yùn)用，當(dāng)然還有緊急狀態(tài)下對(duì)車輛的把控。在危急情況下將油門(mén)當(dāng)成剎車踩那肯定是不對(duì)的。