挑戰(zhàn)項(xiàng)目其二：“8”字往返繞樁

在這個(gè)項(xiàng)目中，主要考察的是駕駛者的判斷力以及對油門、剎車的力度控制能力。而在此環(huán)節(jié)中，英菲尼迪G25同樣向我們展示了它那良好的底盤調(diào)教水準(zhǔn)，以及油門及制動(dòng)的響應(yīng)能力。

挑戰(zhàn)項(xiàng)目其三：趣味倒車

在趣味倒車環(huán)節(jié)中，主要考察駕駛者的判斷及觀察能力，當(dāng)然還有對車輛的控制能力。不過值得一提的是，英菲尼迪G系所裝備的倒車可視系統(tǒng)確實(shí)非常好用，在輔助線的作用下，觀看起來很直觀而且其距離定位也很準(zhǔn)確。不過實(shí)際操作起來并不易，想要準(zhǔn)確又迅速完成任務(wù)并非易事。

為了感受車輛的性能，主辦方在本次活動(dòng)中拿來了G37讓我們進(jìn)行簡單的賽道體驗(yàn)。由于體驗(yàn)環(huán)節(jié)并不計(jì)入晉級賽成績，而且因?yàn)樽蛉毡本┑拇笥曜屬惖赖牟糠致范芜€有積水，所以這次體驗(yàn)并沒有讓G37的能力完全發(fā)揮。不過，在這簡短的賽道體驗(yàn)中，英菲尼迪G37也向我們展示了大馬力后驅(qū)車的特性。由于G37有著靈敏的油門響應(yīng)，所以那強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出隨叫隨有，尤其是在直線加速過程中，隨著油門行程的深入，強(qiáng)烈的推背感讓你的后背不得不持續(xù)的與椅背親密接觸。

體會了有趣又緊張的挑戰(zhàn)賽之后，時(shí)間過得飛快，肚子也開始餓了起來，主辦方為大家準(zhǔn)備了豐盛的自助午餐。在享受美味的同時(shí)，一起和參賽的車友們暢談試駕感受，真是一大樂事。

小結(jié)：通過英菲尼迪所舉辦的“G系極風(fēng)之旅”活動(dòng)，讓很多人更深入的了解到了G系轎車的運(yùn)動(dòng)特性以及豪華感。當(dāng)然，要想擁有更加淋漓盡致的運(yùn)動(dòng)感受，那G37無疑是最好的選擇。但要是不準(zhǔn)備付出高昂的代價(jià)的話，那么G25也值得考慮。

(編輯 李鵬飛)