動力方面，軒逸的1.6L與2.0L發(fā)動機并沒有特別之處，但與2.0L相配的CVT變速卻是可圈可點。由于CVT屬于無級變速，因此不論是舒適性，還是在經(jīng)濟性方面，其都比普通自動變速器來的更出色。

保修政策：兩年或6萬公里

東風(fēng)日產(chǎn)為軒逸提供整車兩年或6萬公里的整車質(zhì)保，新車在1000公里或1個月內(nèi)做免費的第一次首保，5000公里或者3個月做第二次免費保養(yǎng)，之后日常每行駛5000公里做一次小保養(yǎng)，小保養(yǎng)（如更換機油機濾等）費用加工時、材料費的價格為300元左右，10000公里大保養(yǎng)需更換機油和三濾，費用大概需要460元左右。（注：此費用僅供參考，各地會有所差別，請以店內(nèi)售后報價為準(zhǔn)。）

一汽大眾速騰 上半年共銷售60284臺

官方指導(dǎo)價：13.28萬-18.48萬 經(jīng)銷商報價：售價：11.08萬-19.48萬

車身參數(shù)：長寬高：4544/1760/1461（mm） 軸距2578mm

1.4T發(fā)動機動力參數(shù)：最大功率96kW/5000rpm;最大扭矩220N·m/1750-3500rpm

1.6L發(fā)動機動力參數(shù)：最大功率74kW/6000rpm;最大扭矩145N·m/3800rpm

1.8T發(fā)動機動力參數(shù)：最大功率118kW/5000-6200rpm;最大扭矩250N·m/1500-4200rpm

匹配變速箱： 5檔手自一體變速箱、7檔雙離合變速箱 、6檔手自一體變速箱

油耗：

最近六個月銷量：

優(yōu)點：操控精準(zhǔn)；底盤扎實；安全性能較高

缺點：空間沒有優(yōu)勢；胎噪較大；保養(yǎng)略高

被大眾車迷奉為神車的速騰雖然上市時間已經(jīng)不短，但目前依然可以算是緊湊級別的代表車型之一，TSI發(fā)動機和雙離合變速箱這些當(dāng)年的劃時代產(chǎn)物現(xiàn)在依然屬于高科技配置，但隨著大眾其它車型的相繼換代，大嘴速騰的外觀多少顯得有點落伍了，雖然2011年上半年超過六萬輛，但擁有如此多的劃時代技術(shù)卻僅僅排名第四，相信廠家多少還是會有些不甘心吧。

其實速騰上市之后的銷售表現(xiàn)一直不溫不火，開始是因為1.6L和2.0L發(fā)動機的表現(xiàn)差強人意，雖然1.4T車型的推出很好的解決了這個問題，但空間這個老大難問題卻一直是速騰的一個軟肋。不過這種情況有望在明年得到徹底解決。全新一代速騰已經(jīng)在北美上市，預(yù)計最快明年就將國產(chǎn)。北美版的速騰（第六代捷達）軸距已經(jīng)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上大幅提升，即便一汽大眾在引入后不進行二次加長，空間也絕對不會再拖速騰的后退，而解決了空間問題又擁有技術(shù)優(yōu)勢的速騰，屆時將憑借大眾多年在國內(nèi)贏得的良好口碑對同級別日系車展開強有力的反擊。

動力動力方面，速騰有1.4T、1.6L和1.8T三種。1.8T車型被稱為冠軍版，發(fā)動機動力強勁，最大功率118kW/5000-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4200rpm，官方給出的百公里加速時間為8.9秒，與科魯茲1.6T接近。除了1.6L車型外，另外兩款發(fā)動機的動力表現(xiàn)都十分出色。

保修政策：兩年或6萬公里

大眾的車型保養(yǎng)基本上都是2年或6萬公里，速騰也不例外。新車一般建議在5000公里或6個月進行首保，首保是免費的，更換機油和機濾，平時保養(yǎng)間隔一般為7500公里。小保養(yǎng)換機油和機濾，費用約350元，大保養(yǎng)換機油和三濾的費用一般在650元上下。

一汽馬自達馬自達6 上半年共銷售51499臺

官方指導(dǎo)價：17.08萬-21.98萬　經(jīng)銷商報價：12.48萬-21.98萬元

推薦車型：2011款 2.0L時尚

車身參數(shù)：長4670mm、寬1780mm、高1435mm，軸距2675mm

動力參數(shù)：

2.0L發(fā)動機：最大功率108kW/6500rpm；最大扭矩183N·m/4000rpm

匹配變速箱：5速手自一體自動變速箱；6速手動變速箱

油耗：

最近六個月銷量：點擊查看詳細銷量

 網(wǎng)友口碑：（點擊進入馬自達6口碑頁面) 

推薦車型：2.0L時尚型

如果從車身尺寸上分級，馬自達6本來是要比文中的其它車型都要高一個級別的，但由于上市時間較早，目前馬自達6的價格已經(jīng)降到了15-18萬這個價格區(qū)間。從銷售狀況看，上市多年的馬六寶刀未老，憑借著空間上的優(yōu)勢和上市多年贏得的良好口碑依然取得了非常不錯的銷售表現(xiàn)。

 馬六目前的優(yōu)惠幅度較大，但相應(yīng)的車身配置也比之前降低的很多，其簡配程度倒是和速騰不相上下。不過最重要的底盤和動力總成并沒有發(fā)生變化，從駕駛的角度上將它依然是當(dāng)年的那輛彎道之王。而從消費者的角度上將，花一輛緊湊級車的錢買到一輛中級車，而且還是一輛口碑和保有量都非常不錯的車型，雖然配置低些，但也算得上是一筆非常劃算的買賣了。

動力方面，2011款馬自達6仍然搭載馬自達MZR2.0L發(fā)動機，其最大輸出功率為108kW/6500rpm，最大扭矩為183N·m/4000rpm。與之匹配的分別有6速手動和5速手自一體變速器可選。2011款馬自達6 2.0L自動擋綜合油耗為7.97升/百公里，而2.0L手動擋綜合油耗為7.8升/百公里。

保修政策：三年或6萬公里

馬自達6的質(zhì)保政策是三年或6萬公里。每5000公里做一次小保，在5萬公里時做大保，大保時需要更換剎車油、變速箱油、轉(zhuǎn)向助力油?？諝鉃V芯和空調(diào)濾芯每2萬公里更換一次，汽油濾芯在6萬里時更換即可。小保費用在260元左右，更換三濾的中保費用也不超過600元。

(編輯 王水仙)