自4月上海車展成功首發(fā)后，寶駿630的上市時間就一拖再拖，主要原因是廠方一直對這款車的要求很高，尤其是在內(nèi)飾方面更是再三調(diào)整，所以直到8月9日上汽通用五菱才官方正式將旗下首款自主緊湊級轎車于成都上市。8月15日，借著臺州寶駿汽車開業(yè)之際，小編也為大家?guī)磉@款一直被期待很久的寶駿630實拍。

寶駿630是一款借助了五菱汽車的省柴能力以及上汽、通用的成熟技術，并由泛亞技術中心設計研發(fā)而得來的車型，所以在整體外形上，寶駿630風格穩(wěn)健流暢，剛柔交錯的線條勾勒出經(jīng)典動感的車身曲線，與上汽旗下榮威350有些神似。

寶駿630的前進氣格柵采用黑色V型設計，并且周圍設計了鍍鉻裝飾條，配合引擎蓋上硬朗的線條設計，顯得前臉更有沖擊力。寶駿630采用鷹眼式前大燈的造型，配合前霧燈感覺非常有氣質。而且寶駿630的前保險杠下沿采用空氣動力學的設計，呈現(xiàn)出探出式的造型風格。

大燈的設計依舊是延續(xù)著簡單樸實的思路進行，多邊形設計微微上翹以滿足車頭的整體線條。由于中網(wǎng)已經(jīng)是全黑的樣式，頭燈沒有隨大流的做熏黑處理顯然是明智的，不僅看起來更通透，也符合家用小轎車的實際需求。不過大燈沒有配備透鏡會影響一些夜間行車的照明效果，燈罩上沿的黑邊設計則很容易讓人產(chǎn)生發(fā)動機蓋與大燈間隙過大的錯覺。

車身尺寸方面，寶駿630的長寬高分別為4595×1750×1435mm，軸距則達到了2640mm。泛亞設計之初就已經(jīng)充分考慮到了消費者的空間需求。

車身側面修長、凌厲的腰線貫穿始終一氣呵成。不過如果將扁平的車頭、微微上翹的尾部以及為了后排頭部空間而設計得偏高的車艙放在一起。

車尾的造型看起來很飽滿，和車頭比起來略顯保守，但總體還是延續(xù)了硬朗犀利的設計風格。大號的尾燈看起來很爽，結構上還是普通的鹵素燈泡，沒有采用LED照明。

多幅輪轂的設計效果不錯，細看的話還有類似刀鋒的線條處理，四輪碟剎的使用對緊湊級車來說是理所當然的配置。輪胎方面，尺寸為195/60 R15的玲瓏輪胎是對成本控制的妥協(xié)，從胎紋來看這也是一款偏重舒適的輪胎產(chǎn)品。

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