自4月上海車展成功首發(fā)后，寶駿630的上市時間就一拖再拖，主要原因是廠方一直對這款車的要求很高，尤其是在內(nèi)飾方面更是再三調(diào)整，所以直到8月9日上汽通用五菱才官方正式將旗下首款自主緊湊級轎車于成都上市。8月15日，借著臺州寶駿汽車開業(yè)之際，小編也為大家?guī)磉@款一直被期待很久的寶駿630實拍。

寶駿630是一款借助了五菱汽車的省柴能力以及上汽、通用的成熟技術(shù)，并由泛亞技術(shù)中心設(shè)計研發(fā)而得來的車型，所以在整體外形上，寶駿630風(fēng)格穩(wěn)健流暢，剛?cè)峤诲e的線條勾勒出經(jīng)典動感的車身曲線，與上汽旗下榮威350有些神似。

寶駿630的前進氣格柵采用黑色V型設(shè)計，并且周圍設(shè)計了鍍鉻裝飾條，配合引擎蓋上硬朗的線條設(shè)計，顯得前臉更有沖擊力。寶駿630采用鷹眼式前大燈的造型，配合前霧燈感覺非常有氣質(zhì)。而且寶駿630的前保險杠下沿采用空氣動力學(xué)的設(shè)計，呈現(xiàn)出探出式的造型風(fēng)格。

大燈的設(shè)計依舊是延續(xù)著簡單樸實的思路進行，多邊形設(shè)計微微上翹以滿足車頭的整體線條。由于中網(wǎng)已經(jīng)是全黑的樣式，頭燈沒有隨大流的做熏黑處理顯然是明智的，不僅看起來更通透，也符合家用小轎車的實際需求。不過大燈沒有配備透鏡會影響一些夜間行車的照明效果，燈罩上沿的黑邊設(shè)計則很容易讓人產(chǎn)生發(fā)動機蓋與大燈間隙過大的錯覺。

車身尺寸方面，寶駿630的長寬高分別為4595×1750×1435mm，軸距則達(dá)到了2640mm。泛亞設(shè)計之初就已經(jīng)充分考慮到了消費者的空間需求。

車身側(cè)面修長、凌厲的腰線貫穿始終一氣呵成。不過如果將扁平的車頭、微微上翹的尾部以及為了后排頭部空間而設(shè)計得偏高的車艙放在一起。

車尾的造型看起來很飽滿，和車頭比起來略顯保守，但總體還是延續(xù)了硬朗犀利的設(shè)計風(fēng)格。大號的尾燈看起來很爽，結(jié)構(gòu)上還是普通的鹵素?zé)襞荩瑳]有采用LED照明。

多幅輪轂的設(shè)計效果不錯，細(xì)看的話還有類似刀鋒的線條處理，四輪碟剎的使用對緊湊級車來說是理所當(dāng)然的配置。輪胎方面，尺寸為195/60 R15的玲瓏輪胎是對成本控制的妥協(xié)，從胎紋來看這也是一款偏重舒適的輪胎產(chǎn)品。

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