動(dòng)力方面，先期上市的車型將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)P-TEC發(fā)動(dòng)機(jī)在寶駿630上可發(fā)揮出81kW的最大功率和146Nm的最大扭矩，從數(shù)據(jù)上和別克凱越完全相同。與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱和6速ZF手自一體變速箱。而更高排量的1.8L車型，將會(huì)晚于1.5L車型推出，動(dòng)力輸出數(shù)值為147ps/177Nm。

扭力梁式后懸掛在低價(jià)緊湊型家用車中很常見。至于實(shí)際舒適性和操評(píng)論了，畢竟它是定位于家轎。

編輯小結(jié)：

從設(shè)計(jì)及配置上而言，寶駿630在同級(jí)產(chǎn)品中還是具備了足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。6.28萬(wàn)元-7.38萬(wàn)元的價(jià)格也讓寶駿630能夠在價(jià)格上占據(jù)極大的優(yōu)勢(shì)，不過至于消費(fèi)者是否信任這個(gè)全新的品牌，我想，心急吃不了熱豆腐，還是慢慢的等待市場(chǎng)的考驗(yàn)吧！

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(編輯 張和聃)