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實(shí)用至上/質(zhì)的提升 中華-H530內(nèi)飾實(shí)拍圖

作為一款定位介于FSV和駿捷之間細(xì)分市場(chǎng)的車型，中華H530車展上的大氣穩(wěn)重外形給我們留下了深刻的印象，大量類寶馬元素的采用、更進(jìn)一步的做工加上豐富實(shí)用配置吸引了許多消費(fèi)者的目光，在上篇文章里我們對(duì)H530的外觀做了實(shí)拍解析，今天，讓我們開門見山，一起來(lái)看看它的內(nèi)飾有哪些比較吸引我們的亮點(diǎn)之處。

H530的中控臺(tái)采用了同外觀一樣的設(shè)計(jì)元素---鍍鉻裝飾，它的采用使整車的豪華和檔次感驟然提升，中控臺(tái)主面板的偏向駕駛員的設(shè)計(jì)有些奧迪家族的味道，從人體工學(xué)和幾何學(xué)的角度進(jìn)行人性化的布局，上手很容易，更有層次感，于此同時(shí)，內(nèi)飾日常打理就需要一定的時(shí)間去打理。 

儀表盤采用了和寶馬家族異曲同工設(shè)計(jì)手法，雙圓儀表盤配合紅色的指針在淡藍(lán)色背光的襯托下異常的靚麗，轉(zhuǎn)速表6千轉(zhuǎn)進(jìn)入紅線區(qū)，讓人有種躍躍欲試的沖動(dòng)?？潭惹逦髁?，簡(jiǎn)單易讀， 中央集成了車輛駕駛信息顯示系統(tǒng)，保持現(xiàn)代感的同時(shí)實(shí)用性也彰顯出來(lái)。

 方向盤的設(shè)計(jì)樣式比較新穎，采取了鏤空式的藝術(shù)手法，真皮質(zhì)地握感很舒適，左右兩側(cè)分別配置上前曲按鍵及音量大小控制按鍵等多功能按鍵，大大方便了消費(fèi)者行車狀態(tài)下對(duì)于相關(guān)功能鍵的操作，較少了注意力的分散。

方向盤的左右兩側(cè)各有千秋，左側(cè)功能區(qū)域集成了電動(dòng)后備箱開啟、大燈高度調(diào)節(jié)及電動(dòng)外后視鏡等諸多功能選項(xiàng)， 配置豐富實(shí)用。方向盤的右下方配備了周圍鍍鉻的一鍵式啟動(dòng)，實(shí)用性和奢華感兼具，配合免鑰匙進(jìn)入，巨給力。

空調(diào)影音控制區(qū)上方配備了小塊兒的液晶顯示屏，為車內(nèi)的第二塊兒液晶屏，能顯示一些溫度及收音機(jī)等車輛信息。待上市后更為豪華的車型可能在這個(gè)位置配備更為奢華的集成GPS+DVD功能的影音液晶顯示，享受這樣的配飾您得多花費(fèi)一些銀子。

主體大面積鍍鉻的中控面板在淡藍(lán)色背光的映襯下，各種按鍵及旋鈕組合儼然是車內(nèi)的一道異常靚麗的風(fēng)景線，影音區(qū)和空調(diào)區(qū)域的布局合理大方，清晰易讀。也許出于成本的考慮，本次實(shí)拍車型為手動(dòng)空調(diào)。

此次實(shí)拍車型為5檔手自一體變速器，與之配備的為1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，除此之外還會(huì)有5檔手動(dòng)車型出現(xiàn)。據(jù)相關(guān)消息透漏此次將會(huì)上市5款新車，隨著時(shí)間的推移1.5T及1.8L引擎也將會(huì)陸續(xù)與我們見面。獨(dú)愛(ài)大排量的您不著急提車可以等上一段時(shí)間。

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 H530最大的亮點(diǎn)之一就是本車儲(chǔ)物空間多大21處，作為一款家用的車型說(shuō)明定位較準(zhǔn)確。車輛的左側(cè)區(qū)域有兩處儲(chǔ)物格，分別存放銀幣、手機(jī)及停車卡等小物件。副駕駛前部的手套箱儲(chǔ)物空間對(duì)于礦泉水等物品絕對(duì)不成問(wèn)題，車展期間展車沒(méi)有阻尼，這次到店新車在上市前吸取了廣大消費(fèi)者的意見后得到了改善。

配備的扶手箱為真皮材質(zhì)，對(duì)于經(jīng)常長(zhǎng)途駕駛的消費(fèi)者來(lái)講絕對(duì)的福音。中央扶手儲(chǔ)物空間多樣化處理，上方可以存放手機(jī)、停車卡、錢包等小物件，下方是大物件最佳擺放位置。扶手箱內(nèi)部還配備了USB及AUX等音樂(lè)接口，為那些喜愛(ài)銀樂(lè)迪餓消費(fèi)者提供了額外的擴(kuò)展空間，關(guān)懷備至。 

總體來(lái)看，中華H530的實(shí)用性及配置表現(xiàn)的奢華性在同級(jí)車型中還是比較厚道的，除了電動(dòng)雙模式開啟的天窗外，還配備了包括頭部安全氣囊在內(nèi)總計(jì)5個(gè)安全氣囊，ABS+EBD+ASR等主動(dòng)安全配置一樣也沒(méi)有少，至于ASR驅(qū)動(dòng)防滑裝置是否標(biāo)配成了我們共同期待的，待上市后這個(gè)疑惑也會(huì)自然揭曉。

 四個(gè)車門都具有一定實(shí)用性的儲(chǔ)物功能，加在一起有10來(lái)處之多，這也是本車21處儲(chǔ)物空間重要的組成部分，完全以實(shí)用至上，四車門都采用了中間淺兩端深的配色方案，并且集成了鍍鉻裝飾，完全符合家庭溫馨感而設(shè)計(jì)的，前車門上部可以儲(chǔ)存銀幣等易丟的小物件，而四車門下部置物處成了日常飲用礦泉水的最佳位置。 

經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察車門發(fā)現(xiàn)，處于成本的考慮，門框采用了分體式焊接，做工較糙，出現(xiàn)了工業(yè)膠的涂抹痕跡，較一體成型門框的安全性還是有很大一截的距離，希望華晨造車時(shí)在安全方面應(yīng)該多為消費(fèi)者考慮，不要為節(jié)約成本而降低安全性，因?yàn)榘踩窃燔囍尽?nbsp;

此次拍攝車型為真皮面料座椅，前排座椅的包裹性、舒適性以及縫制做工都很上檔次，駕駛員座椅還具有6向手動(dòng)調(diào)節(jié)功能以適合不同體型消費(fèi)者乘坐，白色的皮質(zhì)作為家用來(lái)講耐臟性相比深色座椅還是有些不足，上市后可能會(huì)有多種顏色的內(nèi)飾及座椅供選擇。

令人匪夷所思的是前排中央扶手別無(wú)他物，連基本的后排出風(fēng)口都沒(méi)有配置，在這個(gè)燥熱的夏天，后排乘客的舒爽程度最后還要看前排空調(diào)是否夠給力，在這里，希望廠家在產(chǎn)品配置的后期改進(jìn)能留意這個(gè)位置，必要的配置能得到很好的解決。  

H530的后排的舒適程度與做工質(zhì)量與前排絲毫不差， 中央頭枕沒(méi)有配備有些說(shuō)不過(guò)去。為了進(jìn)一步節(jié)約成本，中央扶手和杯托架也被省去，從另一個(gè)角度講，對(duì)于后排座椅4/6可拆分折疊的空間利用率發(fā)揮極致起到了一定的幫助作用。

后備箱上蓋內(nèi)部安裝了隔音隔熱棉，一定程度上間接地彌補(bǔ)了前臉引擎蓋隔音棉簡(jiǎn)配的問(wèn)題。同樣是處于成本的考慮，后備箱采用了常規(guī)的扭力桿而非液壓支桿。令人欣慰的是，后排座椅可以整體放倒并與后備箱相通，方便了日常大物件的存放和取出，這也完全符合H530家用車的定位。

 H530的備胎安放在后備箱的底部，為小一號(hào)的非全尺寸的195/65 R15 91V的鋼箍輪胎，品牌為比較給力的萬(wàn)通輪胎。關(guān)鍵時(shí)刻有效地解決了特殊情況的需求，以備不時(shí)之需。

上海車展期間，我們見到展車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)部安裝了隔音隔熱棉材料，但本次實(shí)車拍攝過(guò)程中卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，就算基于成本的控制，但也應(yīng)該考慮下這項(xiàng)基本實(shí)用材質(zhì)是必不可少的。希望隨著新車型的推出，這點(diǎn)不足應(yīng)該及時(shí)的改正。 

中華H530將搭載1.6L和1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。先期推出的1.6L車型將采用技術(shù)成熟穩(wěn)定的沈陽(yáng)航天三菱4A9系列；而1.5T車型將于后續(xù)推出，并 將搭載華晨自主研發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)將采用渦輪增壓技術(shù)、鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)以及四氣門雙頂置凸輪軸，據(jù)之前曝光的參數(shù)顯示，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為100kW，最大扭矩200N·m。具體的車型動(dòng)力匹配待上市后自然揭曉。

點(diǎn)評(píng)：經(jīng)過(guò)外觀和內(nèi)飾兩篇實(shí)拍文章的簡(jiǎn)要分析我們看到了華晨造車的用心之處：外觀設(shè)計(jì)很寶馬、內(nèi)飾考究很奧迪、配置豐富很自主，它的出現(xiàn)讓我們很期待，讓我們更期待的是它的價(jià)格，那時(shí)，答案自會(huì)揭曉！