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與時(shí)尚為伍 12款MG6自動(dòng)駕值版外觀實(shí)拍

MG6因其掀背式造型等多方面表現(xiàn)的英倫范兒而得到了很多年輕人 的認(rèn)可，自上市以來(lái)持續(xù)得到了很多消費(fèi)者關(guān)注的目光。近期， 2012款MG6上市，推出了8款車型，1.8DVVT車型售價(jià)區(qū)間為12.68萬(wàn)-14.98萬(wàn)，1.8T車型售價(jià)區(qū)間為14.68萬(wàn)-19.28萬(wàn)，經(jīng)過(guò)了20項(xiàng)增配升級(jí)，整體變化更趨時(shí)尚化，今天！我們先從外觀說(shuō)起：

2012款MG6 Fastback從運(yùn)動(dòng)造型、舒適體驗(yàn)到安全保護(hù)方面進(jìn)行了 多達(dá)20項(xiàng)最高提升：新增的車頭前格柵鍍鉻飾條、外后視鏡一體式 LED轉(zhuǎn)向燈與Sport- instrument運(yùn)動(dòng)型雙炮筒儀表設(shè)計(jì)的內(nèi)外相映 ，前車翼獨(dú)有的象征高檔跑車標(biāo)志的鯊魚(yú)鰓進(jìn)氣口搭配低風(fēng)阻尾翼 ，極具彰顯了整車動(dòng)感特性的同時(shí)，能最大限度減少空氣阻力并效 降低0.1%的油耗；升級(jí)配備的大燈高度調(diào)節(jié)、后排非限力三點(diǎn)式安 全帶、空調(diào)負(fù)離子功能、副駕駛6向調(diào)節(jié)座椅和雙B柱儲(chǔ)物掛鉤，可 令消費(fèi)者愉悅感知駕享體驗(yàn)的同時(shí)增加安全舒適性能。

2012款外觀和內(nèi)飾顏色為消費(fèi)者提供了多種選擇，其中外觀包括最暢銷的伯明翰橙在內(nèi)的8種顏色可選；而內(nèi)飾提供6種顏色搭配的三種組合方式可選，感興趣可可進(jìn)一步致電4S店的銷售人員。

MG6車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：4653/1827/1478毫米，與自主車型的同級(jí)別緊湊車型相比，處于中等偏上的水平，雖然與榮威550出自同一平臺(tái)，但二者設(shè)計(jì)語(yǔ)言有很大的差異，MG6用掀背設(shè)計(jì)手法詮釋著自己獨(dú)特的氣質(zhì)。

看見(jiàn)MG6第一眼的印象便是：大氣時(shí)尚、肌肉感十足，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的四條肌肉線條極具視覺(jué)沖擊力。再加上蜂巢式動(dòng)感格柵與刀鋒前大燈組合，將英倫范兒演繹到了極致，這也是MG造車的初衷：以“新基準(zhǔn)轎車”顛覆者為座右銘。

無(wú)論從前面還是側(cè)面來(lái)看，MG6的車身腰線呈現(xiàn)出微微上揚(yáng)的曲線之美，動(dòng)感而不是力量感。2705毫米的軸距營(yíng)造車了寬敞的車內(nèi)空間， 無(wú)論前排還是后排都是如此的愜意舒適。其Webasto雙層豪華電動(dòng)窗在同級(jí)中屬于比較前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，俯視來(lái)看，與前后風(fēng)擋組合營(yíng)造出寬敞的視覺(jué)效應(yīng)，獨(dú)特的氣質(zhì)一覽無(wú)遺。

外觀方面本次新車最大的變化在側(cè)面主要體現(xiàn)在兩個(gè)位置：外后視鏡及前輪后上方翼子板處。其中，前輪后上方翼子板集成了象征高檔跑車標(biāo)志的鯊魚(yú)鰓進(jìn)氣口，彰顯出一種霸氣外漏，咄咄逼人之勢(shì)。具有電動(dòng)加熱功能的外后視鏡一體式LED轉(zhuǎn)向燈，更具動(dòng)感時(shí)尚之魅力。

MG6 采用了高速低噪、環(huán)保的瑪吉斯的輪胎， 1.8L輪胎尺寸為215/55 R16，而1.8T車型配備的輪胎尺寸為215/50 R17。雙五輻設(shè)計(jì)在追求美觀時(shí)尚的同時(shí)不失實(shí)用性。

MG較為給力的方面還體現(xiàn)在全系8款車型都配備了前隨速感應(yīng)智能無(wú)骨雨刷，在一定程度上解放了雙手，大大較低了雨天行車駕駛者的疲勞感。掀背上的后雨刷雖然為有骨設(shè)計(jì)，但具有寬幅可清洗功能，實(shí)用方便。

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MG6車身線條及車身造型可以說(shuō)將FASTBACK的設(shè)計(jì)理念提升到了一個(gè)新的高度，尾部動(dòng)感時(shí)尚的掀背式造型與前臉達(dá)到了高度的統(tǒng)一，有異曲同工之處。風(fēng)嘯級(jí)的大口徑排氣很是給力，從成人的拳頭上就能看出其強(qiáng)勁之處。立體的尾燈加入了LED元素更顯時(shí)尚之華。

仔細(xì)觀察MG6的尾部不難發(fā)現(xiàn)，從各個(gè)角度審視都將物體幾何學(xué)演繹到了極致，完美而不夸張，性感若隱若現(xiàn)。唯一不足的是低風(fēng)阻尾翼沒(méi)有成為全系車型的標(biāo)配，因?yàn)槟侵皇菫?.8T車型而準(zhǔn)備的。

打開(kāi)掀背式尾門，超廣角的車門時(shí)尚而又實(shí)用，給我們留下了相當(dāng)深刻的印象。翻轉(zhuǎn)式行李箱置物架的應(yīng)用體現(xiàn)了廠家造車的用心之處。4/6可拆分折疊設(shè)計(jì)的后座椅更是將掀背車型的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來(lái)，行李箱最大空間達(dá)到了驚人的1379升。而行李箱下的常用行車工具一樣也沒(méi)少，對(duì)于日常的車輛的小毛病的解決決不在話下。

MG6運(yùn)動(dòng)化基因除了動(dòng)感的外形方面，還體現(xiàn)在較為強(qiáng)勁的動(dòng)力和優(yōu)良的底盤(pán)設(shè)計(jì)。前為麥弗遜式獨(dú)立懸架（液壓助力前副車架+前防傾桿）， 后為Z型多連桿后獨(dú)立懸架（后副車架+防傾桿），在同級(jí)中這樣優(yōu)勢(shì)組合較為少見(jiàn)。為了保護(hù)車體免受硬物沖擊，車子的前面和后面都安裝上了下護(hù)板。 

MG6動(dòng)力方面依然保持著原來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)，共有1.8T以及1.8DVVT兩種高效全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率133馬力，最大扭矩170N·m；1.8T中冷渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率160馬力，最大扭矩215N·m。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙與駕駛室之間安裝了隔熱棉，并且電瓶也同樣安裝上了護(hù)罩，比較體貼人性化，但發(fā)動(dòng)機(jī)蓋內(nèi)側(cè)卻空空如也，這點(diǎn)有些說(shuō)不過(guò)去，難道隔音隔熱的材質(zhì)成本非常高嗎？希望廠家在日后能在這方面得到改進(jìn)。 

總結(jié)：每款汽車產(chǎn)品更新升級(jí)換代是車型發(fā)展的必然規(guī)律，此次上市的2012款為MG6的中期小改款車型，但20余處的改變體現(xiàn)出了廠家造車的誠(chéng)意和用心之處。這也間接地體現(xiàn)了市場(chǎng)的一個(gè)永恒不變的話題：站在消費(fèi)者的角度考慮才能造出一款好車。