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前臉顛覆家族設(shè)計(jì) 日產(chǎn)全新SUV樓蘭實(shí)拍
東風(fēng)日產(chǎn)全新車型樓蘭即將上市，東風(fēng)日產(chǎn)幾乎把目前日產(chǎn)所有最先進(jìn)技術(shù)，都導(dǎo)入這款高端SUV上了，并將把它打造為全新的旗艦車型。無論是優(yōu)雅而不乏力量感的外形，還是氛圍豪華的駕駛艙以及強(qiáng)勁的動力，樓蘭由里至外，都是一部讓人充滿好感的汽車。應(yīng)該說，它有足夠的實(shí)力，去面對強(qiáng)大的對手。
樓蘭屬于日產(chǎn)D級平臺產(chǎn)品，與之同平臺的有大家非常熟悉的天籟。從平臺來看，樓蘭并不屬于鐵骨錚錚的硬派SUV，而日產(chǎn)日方設(shè)計(jì)人員也強(qiáng)調(diào)樓蘭是一款偏向公路型的豪華城市型SUV，其競爭對手包括奧迪Q5以及寶馬X3。同樣也不能回避與之身材尺寸相似的最直接死敵漢蘭達(dá)。
樓蘭的前臉設(shè)計(jì)，我只能說是見仁見智。也許原汁原味的設(shè)計(jì)更加適合北美人群的眼光，但對于國內(nèi)消費(fèi)者來說就不一定了。前臉部位十分突出，中網(wǎng)以及包圍則急劇向后拉緊，彰顯跑車動感的造型理念。其次，前臉設(shè)計(jì)與東風(fēng)日產(chǎn)旗下的SUV車型幾乎看不出有何關(guān)聯(lián)，絕對屬于獨(dú)樹一幟的風(fēng)格。
不規(guī)則大燈輪廓棱角分明，犀利異常的同時顯得炯炯有神。值得一提的是，大燈與格柵很自然的形成了一種完美的融合，沒有絲毫的做作和累贅。做的最有特色的就是靠近進(jìn)氣格柵的裝飾燈罩。唯一一款配置的樓蘭裝備有HID雙氙氣大燈，并帶有高度自動調(diào)節(jié)功能與大燈清洗裝置。
對于我們經(jīng)常提到的大燈與發(fā)動機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠或者進(jìn)氣格柵之間的接縫，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭表現(xiàn)自然非常令人滿意，在眾多的合資品牌中可算得上是上等，這些方面也是日產(chǎn)汽車的特點(diǎn)，消費(fèi)者自然不用多慮。就編輯看到實(shí)車的感受來說，其對接縫的處理水平不亞于一些進(jìn)口車型。
在側(cè)車身中可以找到若隱若現(xiàn)逍客的影子，尤其體現(xiàn)在車頂造型與C柱部位，側(cè)部依然平滑，向外擴(kuò)張的前后輪廓突出SUV應(yīng)有的力量感，同時樓蘭的車身尺寸與軸距也全面超越了我們熟知的豐田漢蘭達(dá)，為乘坐舒適性上提供了有力保證。兩條腰線加上明顯外凸的前后翼子板勾勒出了一副強(qiáng)健有力的筋骨。
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通過對C柱的隱形處理以及異常粗壯的三角形D柱設(shè)計(jì)，在保證安全性的同時樓蘭的尾部帶有了一絲掀背車的感覺。不過如果從正后方去觀察，你會發(fā)現(xiàn)樓蘭的后部像極了一部放大的逍客，包括日產(chǎn)在內(nèi)越來越多的品牌將家族化特征展現(xiàn)的愈加充分。
相比夸張的車頭造型，車尾的設(shè)計(jì)顯得很有親切感，因?yàn)樗托买U達(dá)實(shí)在太像了，只是高度和尺寸都被放大了好幾圈。其實(shí)車頭和車尾的設(shè)計(jì)還是比較協(xié)調(diào)的，但是過于接近騏達(dá)的車尾造型難免讓人感到有些“掉價”，這確實(shí)是個遺憾。
采用15顆LED燈泡所組成的尾燈，更具視覺效果以及現(xiàn)代感，同時牌照架上方配備了攝像頭，對于這種身形的車型來說十分必要，增強(qiáng)了日常泊車的便利性與實(shí)用性。
雖然是一款定位于城市的豪華SUV車型，但也兼顧了一定的越野功底，這從較高的離地間隙上就不難看出。五幅式Y(jié)型輪轂視覺沖擊力并是很強(qiáng)，輪胎方面配備了普利司通新近上市的DUELER（動力俠）輪胎，對于全路況下的行駛更加出眾。
就算卸下車內(nèi)的廠商標(biāo)識，你可以一眼便能認(rèn)清這是來自日產(chǎn)的車型，準(zhǔn)確的說應(yīng)該是天籟感十足的中控臺，整體設(shè)計(jì)與天籟相似度達(dá)到了90%，最大的不同則是取消了橫貫中控臺的桃木飾板，車內(nèi)以淺色調(diào)為主，突出豪華與舒適的主題。
7英寸液晶屏和多媒體系統(tǒng)操作區(qū)域均與天籟公爵十分相似，通過操作我們可以認(rèn)定應(yīng)為同一套系統(tǒng)，只是在功能顯示方面的多少差異而已。其中包含有車輛動態(tài)信息、導(dǎo)航、倒車影像、空調(diào)系統(tǒng)、音響系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)定查閱，而大幅集成化的按鍵，也使得中控面板顯得十分整潔。
樓蘭采用了多功能真皮方向盤，方向盤手感不錯。多功能方向盤可以方便的完成音量調(diào)節(jié)、接打電話以及定速巡航設(shè)置。儀表盤則采用了三環(huán)炮筒式設(shè)計(jì)，黑底白字的儀表盤可讀性較高，通過儀表盤左側(cè)的按鍵，還可以調(diào)節(jié)儀表亮度。從圖中看到，這款車的極速為260km/h。
對于人性化與電子配置上都顯得極其出眾，免鑰匙系統(tǒng)、電動尾門、VDC車身穩(wěn)定系統(tǒng)等都有所配備，其次主駕人員也可在座位上操作后排座椅的放倒功能，便利性方面大幅提升。
日產(chǎn)與BOSE的合作已不是第一次，至于音質(zhì)上的表現(xiàn)我們也已在新天籟上得知，中控臺上方的中置單元在音效中起到了關(guān)鍵性作用，它可以彌補(bǔ)單調(diào)的低音，同時中和高音的乏味，總之這套音響系統(tǒng)絕對可以滿足大部分人的聽覺需求。
全景式的天窗同時也出現(xiàn)在天籟公爵車型上，前天窗可開啟，而后部天窗則為封閉式。即便如此，更多的采光量也可以減輕后排乘客的壓迫感，同時還顯現(xiàn)出了豪華檔次感。
進(jìn)入到空間乘坐部分，天籟寬大柔軟的真皮座椅給人留下了深刻的影響，這一優(yōu)良傳統(tǒng)在樓蘭身上得以再次體現(xiàn)。樓蘭的真皮座椅皮質(zhì)非常柔軟細(xì)膩，不輸于進(jìn)口高端豪華車，包裹性與支撐力與比較充足，同時作為一款豪華SUV而言，舒適的座椅還可以保證顛簸路面上的舒適性。
對于一款SUV車型而言，后部的空間完全不用擔(dān)心，但樓蘭的后排腿部空間剛好只能滿足180cm的人士。樓蘭為了進(jìn)一步提升乘坐舒適感，后排座椅靠背設(shè)計(jì)為可調(diào)傾角式，通過拉手可自行調(diào)整角度，同時后排座椅也配備了兩檔電加熱系統(tǒng)來增進(jìn)舒適性。
由于是5座車型的設(shè)計(jì)，后部的儲物空間就擁有了極大的容積，如果將后排座椅放倒后，可進(jìn)一步擴(kuò)張容積，對于儲物靈活性而言也十分出色，完全可以滿足全家郊游所需。
采用與天籟公爵頂級版相同的3.5L V6發(fā)動機(jī)，不過在動力調(diào)校方面有了進(jìn)一步的提升，相比天籟的185Kw的最大功率輸出則高出了43Kw，這使得推動近2噸的車身輕而易舉，同時對于高速行駛狀態(tài)下，也能擁有出色中段加速性。
與發(fā)動機(jī)搭配的是第二代Xtronic CVT無級變速箱，與新陽光、新騏達(dá)等不同的是，由于搭載的是大排量引擎，動力輸出表現(xiàn)優(yōu)異，所以變速箱中并未加入日產(chǎn)全新設(shè)計(jì)的行星齒輪。這款變速箱的最大優(yōu)勢同樣是平順性以及油耗方面均有所兼顧，缺點(diǎn)則是駕駛樂趣的降低，當(dāng)然這配備在一款SUV車型上總要比轎車更適合的多。
