后排儲(chǔ)物格僅有車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格及中央扶手杯架，車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格較小僅能放置小件物品。后行李箱橫向空間較小，不過(guò)后排座椅可以放倒拓展空間。

下面來(lái)看看2011款翼神的駕乘空間，前排空間非常寬敞，頭部與膝部都有著足夠的活動(dòng)空間。前排座椅靠背長(zhǎng)度為60cm，乘客靠在靠背上的舒適度不用懷疑，坐在上面承托力很好，接觸座椅的位置感到很舒適。

后排空間同樣表現(xiàn)不錯(cuò)，一拳的距離讓頭部略有局促感，不過(guò)腿部?jī)扇嗟目臻g保證了舒適性。通常注重運(yùn)動(dòng)的車(chē)型都會(huì)不同程度的犧牲后排空間，這在2011款翼神身上沒(méi)看到值得稱(chēng)贊。

后排座椅坐墊寬度為134cm，三名乘客乘坐舒適度完全可以接受，當(dāng)然乘員身材很重要，最好還是乘坐兩人。座椅靠背高度為70cm，側(cè)翼的包裹性很強(qiáng)，這對(duì)于高速中的乘坐感很重要。坐墊長(zhǎng)度為44cm，腿部支撐度比較適中。

整體來(lái)看，2011款翼神經(jīng)過(guò)全面升級(jí)后，性?xún)r(jià)比更具優(yōu)勢(shì)，而其沿襲EVO的外觀也令眾多喜歡運(yùn)動(dòng)型車(chē)的消費(fèi)者所中意。而在空間表現(xiàn)上也沒(méi)有令人失望，除了擁有眾多儲(chǔ)物格之外，空間表現(xiàn)也不錯(cuò)，滿(mǎn)足日常需求不成問(wèn)題！

(編輯 王棟梁)