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【網(wǎng)上車市臺(tái)州站訊】1898年，路易斯雷諾三兄弟在布洛涅-比揚(yáng)古創(chuàng)建雷諾公司。雖然品牌的歷史悠久，但我們本次實(shí)拍的雷諾拉古娜車型只是它的第三代產(chǎn)品。據(jù)了解，前兩代拉古娜在全球范圍內(nèi)已經(jīng)銷售了230多萬輛！雖然只有三代，但這個(gè)數(shù)字可以充分證明拉古娜在市場(chǎng)的影響力。接下來，小編就帶大家走近這款個(gè)性、低調(diào)的全新一代拉古娜。

2011款拉古那的車身尺寸也無變化，仍為：長(zhǎng)4695mm、寬1811mm 、高1445mm ，軸距達(dá)到了2756mm。車身整體依舊保持很強(qiáng)的流線感，短尾式的尾部設(shè)計(jì)，給人很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

車身的外觀細(xì)節(jié)，就先從車頭開始講起吧。拉古娜極富法式另類風(fēng)格的車頭看似圓潤(rùn)飽滿，但仔細(xì)觀察發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，我們可以發(fā)現(xiàn)其上分布著三根線條，車頭的線條感油然而生。中網(wǎng)部分沒有像同樣來自法國(guó)的標(biāo)致那樣采用時(shí)下流行的“大嘴”設(shè)計(jì)，這樣的“櫻桃小口”反而更容易讓人記住這是一款來自雷諾的車子。跟飽滿圓潤(rùn)的前臉整體風(fēng)格不同，拉古娜的感應(yīng)式鹵素前大燈看起來攻擊性十足，與被嵌置在車頭的雷諾LOGO相呼應(yīng)，富有視覺沖擊力。

看完了前臉部分，接下來一起來看下拉古娜的車身側(cè)面。由于采用的是掀背式設(shè)計(jì)，再加上略顯短促的車尾，拉古娜側(cè)面的車身線條看起來是如此的與眾不同。對(duì)于這樣的設(shè)計(jì)，褒貶不一，不過個(gè)人覺得，這樣的設(shè)計(jì)讓反而增強(qiáng)了拉古娜的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

走到車尾，拉古娜的小尾巴深入人心，短尾造型多出現(xiàn)在轎跑車型上，這一點(diǎn)也使得拉古娜更具運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。在這里不得不佩服雷諾設(shè)計(jì)師將另類風(fēng)格在此發(fā)揮到了極致，尾燈造型與前大燈相比秀氣許多，紅色區(qū)域由LED燈組組成，其余部分依然為鹵素?zé)襞荨?/p>

輪胎方面，實(shí)拍的2.0T舒適版配備的是17寸多輻式鋁合金輪轂，和豪華導(dǎo)航版一樣。偏向運(yùn)動(dòng)的輪轂樣式頗有幾分改裝范兒，很符合其運(yùn)動(dòng)定位。套在輪轂上的是尺寸為215/55 R17的固特異高性能（Goodyear Excellence）輪胎，這款輪胎一般是在寶馬、奔馳奧迪等豪華車上才有配備，這樣看來雷諾還算是比較厚道的。入門級(jí)技術(shù)版輪胎尺寸為215/60 R16。

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